一种摩天轮式停车场的制作方法

本发明涉及一种大型停车装置，特别是一种摩天轮式停车场。

背景技术：

停车难是一个世界性的难题。随着人民生活水平的提高，国民汽车的保有量越来越大，各个城市也相继出现了汽车保有量与停车位数量不对等的现象：停车位严重不足。近年共享经济火爆，共享单车也越来越多，单车也就是自行车停车也越来越难。城市用于停车的土地缺乏，住宅小区停车位有限，汽车和自行车只能停放在马路两旁或小区人行道，给交通和生活带来严重不便。

现有的停车场占地面积大，空间利用率低，近年钢筋混凝土结构的立体停车场逐渐发展并得到推广，但停车不便，空间利用率也不高。因此提供一种占地面积小，空间利用率高的停车场已迫在眉睫。摩天轮式停车场顺应停车场趋势的发展应运而生。

技术实现要素：

发明目的：

本发明为解决现有停车场存在的以上问题，提供一种停车方便，自行车和汽车可以同时停放，空间利用率高的摩天轮式停车场。

技术方案：

一种摩天轮式停车场，包括支座、支架、连接盘和车厢，其特征在于：连接盘铰接于支座上，支架固定在连接盘上，车厢铰接在支架上，车厢的车棚设有悬挂架，车厢的地板设有地闸和隔板。

所述支座、支架和连接盘数量为2个，2个支座皆设有能够带动连接盘旋转的旋转电机，2个连接盘分别连接在两个旋转电机的电机轴上，2个支架分别连接在2个连接盘上，车厢的车棚铰接于2个支架之间。

所述地闸连接有控制地闸升降的地闸电机，隔板设有感测车距并控制地闸升降的第一红外传感器。

所述车棚靠近支架的一侧设有悬挂架槽，悬挂架位于悬挂架槽内，悬挂架槽两侧还开有长条状的滑动槽，悬挂架两侧连接有滑动杆，滑动杆部分位于滑动槽内，滑动杆能够在滑动槽内滑动，悬挂架连接有悬挂装置。

所述悬挂装置由悬轴、悬轴电机、悬挂绳、悬锁、悬挂绳卷轴和传感器组成，悬轴电机安装在悬挂架上，悬轴电机的悬轴上套有悬挂绳卷轴，悬挂绳绕于悬挂绳卷轴上，悬挂绳下端连接有悬锁，悬轴电机还连接有控制悬锁升降的多功能传感器。

所述悬挂架设置有齿条，车棚设有悬架电机，悬架电机齿轮齿条传动控制悬挂架移动。

所述多功能传感器包括扭矩传感器和第二红外传感器。

优点及效果：

摩天轮的立式结构，采用地上和地下空间结合的停车方式，可同时多辆汽车和自行车同时停放，节省时间和空间，可以有效减轻停车时交通拥堵的问题；自行车与机动车共享同一车厢，上部放置自行车，下部停放机动车，可最大化利用车厢空间；存取汽车时通过红外控制地闸，操作简单、停车稳定、安全；存取自行车时通过红外和扭矩传感控制悬挂架，操作简单，停车稳定、安全。

附图说明

图1、摩天轮式停车场整体图；

图2、装有悬挂架的车厢立体视图1；

图3、装有悬挂架的车厢立体视图2；

图4、悬挂架示意图；

图5、车厢示意图；

图6、a处视图；

图7、b处视图；

图8、c处视图；

图9、d处视图。

所述标注为：1.支座、2.支架、3.连接盘、4.车厢、5.车棚、6.地板、7.悬挂架、8.地闸、9.隔板、10.地闸电机、11.第一红外传感器、12.悬挂架槽、13.滑动槽、14.滑动杆、15.齿条、16.悬架电机、17.悬轴、18.悬轴电机、19.悬挂绳、20.悬锁、21.悬挂绳卷轴、22.多功能传感器、23.车道。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示一种摩天轮式停车场，包括2个支座1、2个支架2、2个连接盘3和多个车厢4，连接盘3铰接于支座1上，2个支座1皆设有能够带动连接盘3旋转的旋转电机，2个连接盘3分别连接在两个旋转电机的电机轴上，2个支架2分别连接固定在2个连接盘3上，支架连接在连接盘3上能够增大支架固定面积，使摩天轮式停车场整体结构更加稳定。车厢4的车棚5铰接于2个支架2之间，车厢4的车棚5设有悬挂架7，车厢4的地板6设有地闸8和隔板9。地闸8连接有控制地闸8升降的地闸电机10，隔板9设有感测车距并控制地闸8升降的第一红外传感器11。车棚5靠近支架2的一侧设有悬挂架槽12，悬挂架7位于悬挂架槽12内，悬挂架槽12两侧还开有长条状的滑动槽13，悬挂架7两侧连接有滑动杆14，滑动杆14部分位于滑动槽13内，滑动杆14能够在滑动槽13内滑动。悬挂架7连接有悬挂装置，悬挂装置由悬轴17、悬轴电机18、悬挂绳19、悬锁20、悬挂绳卷轴21和多功能传感器22组成，悬轴电机18安装在悬挂架7上，悬轴电机18的悬轴17上套有悬挂绳卷轴21，悬挂绳19绕于悬挂绳卷轴21上，悬挂绳19下端连接有悬锁20，悬轴电机18还连接有控制悬锁20升降的多功能传感器22，多功能传感器22包括扭矩传感器和第二红外传感器，第二红外传感器接收停车人发出的红外信号，控制悬锁20下降和上升，扭矩传感器检测到电机扭矩达到回转值，控制电机停止。悬挂架7还设置有齿条15，车棚5设有悬架电机16，悬架电机16齿轮齿条传动控制悬挂架7移动。本停车场外地面设有多条车道23，不同位置的的车厢4对应相应的车道23，方便停车者停车，停车便捷，不会堵车。

当汽车停车者发出申请停车指令时，支座的旋转电机通过连接盘带动支架旋转，从而带动车厢旋转，摩天轮空车厢旋转到与地面齐平的位置，停车者将车辆开入车厢，当车辆停放到指定位置范围内时，隔板上的第一红外传感器感应到车的距离，随后发出信号使地闸电机带动地闸上升，防止摩天轮旋转滑车，停车完成；当汽车停车者发出申请开车的指令时，支座的旋转电机通过连接盘带动支架旋转，从而带动车厢旋转，车主车辆的车厢旋转到与地面齐平的位置，地闸电机带动地闸下降至上端面与地面水平，车便能开出停车场。

当自行车停车者申请停放自行车时，支座的旋转电机通过连接盘带动支架旋转，从而带动车厢旋转，摩天轮空车厢旋转到与地面齐平的位置，对多功能传感器内的第二红外传感器发出指令，第二红外传感器给悬架电机发出信号，悬架电机带动悬挂架伸出，接下来悬轴电机控制悬挂绳末端的悬锁下降至低位，存放者将自行车挂在悬锁上，接着对第二红外传感器发出指令，悬轴电机控制悬锁带动自行车上升至高位，多功能传感器内的扭矩传感器检测到悬轴电机扭矩达到回转值，控制悬轴电机停止，最后悬架电机带动悬挂架收回；当自行车停车者申请取回自行车时，支座的旋转电机通过连接盘带动支架旋转，从而带动车厢旋转，车主自行车的车厢旋转到与地面齐平的位置，对多功能传感器内的第二红外传感器发出指令，第二红外传感器给悬架电机发出信号，悬架电机带动悬挂架伸出，接下来悬轴电机控制悬挂绳末端的悬锁下降至低位，存放者将自行车取下，接着对第二红外传感器发出指令，悬轴电机控制悬锁上升至高位，多功能传感器内的扭矩传感器检测到悬轴电机扭矩达到回转值，控制悬轴电机停止，最后悬架电机带动悬挂架收回。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种大型停车装置，公开了一种摩天轮式停车场，包括支座、支架、连接盘和车厢，连接盘铰接于支座上，支架固定在连接盘上，车厢铰接在支架上，车厢的车棚设有悬挂架，车厢的地板设有地闸和隔板。本摩天轮式停车场停车方便，自行车和汽车可以同时停放，空间利用率高。

技术研发人员：冯暖;黄莎;杨立山;匙浩
受保护的技术使用者：沈阳工学院
技术研发日：2017.08.18
技术公布日：2017.11.07