一种侧方位停车开门限位警报组件的制作方法

本发明涉及一种侧方位停车开门限位警报组件。

背景技术：

侧方停车位是通过在路边划线形成的一列停车位，用于解决路边停车问题，需要车辆按照划线规范停车，来解决乱停车带来的交通问题；而现在由于文明城市的建设对文明交通出行的要求越来越高，很多城市都出台了关于路边停车整齐规范的规定，其中重点提出停车不得压线，因为压线车辆的车身会凸出停车位，影响旁边道路上的机动车或非机动车以及行人的正常通行，甚至会对压线行为作出处罚，而由于很多车主停车技术有限，或者停车匆忙而未注意压线行为，而目前也没有对停车压线提供提醒警示的系统；现针对上述问题设计了一套侧方位停车压线报警系统，因此，还需要设计其开门限位警报组件。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种侧方位停车开门限位警报组件。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种侧方位停车开门限位警报组件，包含铺线基带和多个开门限位警报器；所述铺线基带和开门限位警报器均沿路牙铺设，路牙边上设置有一列侧方停车位，每个侧方停车位的侧部均对应设置有一个开门限位警报器；所述铺线基带的两侧与路牙面固定，铺线基带的中部向上拱起，与路牙面形成过线空间，过线空间的两侧通过支撑块支撑，过线空间中铺设线缆；所述开门限位警报器包含底座和限位柱，底座固定，底座上设置有滑槽，限位柱与滑槽滑动配合，滑槽中还设置有与限位柱配合的复位弹簧；所述限位柱上还设置有蜂鸣报警器和弹性防撞护套，蜂鸣报警器与线缆电连接。

优选的，所述铺线基带为不锈钢合金材料。

优选的，所述限位柱的底部设置有与滑槽配合的树脂滚轮。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的侧方位停车开门限位警报组件，与车位监测系统配合，当监测到车辆压线行为时，蜂鸣报警器可以发出警报提示；并且限位柱还可以对车辆一侧的车门进行开门限位，避免车辆开门时，影响到路牙上的行人或非机动车。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的侧方位停车开门限位警报组件的示意图；

附图2为本发明的侧方位停车开门限位警报组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1-2所示，本发明所述的一种侧方位停车开门限位警报组件，包含铺线基带2和多个开门限位警报器4；所述铺线基带2和开门限位警报器4均沿路牙铺设，路牙边上设置有一列侧方停车位，每个侧方停车位的侧部均对应设置有一个开门限位警报器4；所述铺线基带2为不锈钢合金材料，铺线基带2的两侧与路牙面固定，铺线基带2的中部向上拱起，与路牙面形成过线空间，过线空间的两侧通过支撑块21支撑，过线空间中铺设线缆22；所述开门限位警报器4包含底座11和限位柱12，底座11固定在铺线基带2的上侧，底座11上设置有滑槽8，限位柱12通过树脂滚轮15与滑槽8滑动配合，滑槽8中还设置有与限位柱12配合的复位弹簧；所述限位柱12的顶部还设置有蜂鸣报警器13，限位柱12的侧部还设置有弹性防撞护套14。

其中，开门限位警报器4与线缆22连接的线路应当设置一定的布线长度，保证限位柱12沿滑槽8滑动时，连接线有足够的拉扯余量；当系统检测到车辆压线，可通过蜂鸣报警器13发出警报，蜂鸣报警器13还可以设置语音警报，例如“车辆压线，请调整车辆”等；车辆停好后，限位柱12可以对开门起到限位作用，防止车辆猛然大幅度开门，对路牙上正在通行的的行人或非机动车产生影响，弹性防撞护套14可以为防撞泡棉等材料，防止车门与限位柱12撞击造成损失，当车辆需要将车门进一步开大时，比如需要从车上卸下物品时，可以进一步推动车门，使限位柱12克服滑槽8中复位弹簧的弹力，沿滑槽8向前滑动，使车门可以完全打开。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种侧方位停车开门限位警报组件，包含铺线基带和多个开门限位警报器；铺线基带和开门限位警报器均沿路牙铺设；铺线基带的两侧与路牙面固定，铺线基带的中部向上拱起，与路牙面形成过线空间，过线空间的两侧通过支撑块支撑，过线空间中铺设线缆；开门限位警报器包含底座和限位柱，底座固定，底座上设置有滑槽，限位柱与滑槽滑动配合，滑槽中还设置有与限位柱配合的复位弹簧；限位柱上还设置有蜂鸣报警器和弹性防撞护套；本发明用于与车位监测系统配合，当监测到车辆压线行为时，蜂鸣报警器可以发出警报提示；并且限位柱还可以对车辆一侧的车门进行开门限位，避免车辆开门时，影响到路牙上的行人或非机动车。

技术研发人员：吕宣扬
受保护的技术使用者：苏州天扬网络科技有限公司
技术研发日：2018.02.08
技术公布日：2018.05.08