本实用新型涉及一种施工结构，具体涉及一种零位罐施工结构。
背景技术：
零位罐用于自流卸油罐车系统中，因为它的最高储油液面低于附近的地面，所以称为零位油罐，它主要是起到一个缓冲作用。中间缓冲罐用于自流装油系统或为储油区距离较远、联系不便而设置的。可以边卸油边传输，从而能满足快装快卸等工艺要求。零位罐和缓冲罐不担任长期储存任务，因而它的容量可按列车一次到库的最大油量计算，并考虑一定的安全余量。若在装卸车的同时有可能进行库内传输时，缓冲罐和零位罐的容积可根据传输能力相应减少。对缓冲罐和零位罐的安全要求与储油罐相同。
传统零位罐的安装施工方式为，在地面上挖一个凹坑，然后将零位罐放置在凹坑中，由于凹坑与零位罐之间有空隙，因为自然降雨等因素，空隙内会产生积水，积水足够多时候会产生浮力，将零位罐顶起，造成经济损失，因此需要在间隙内加装一个抽水泵与水位计，水位到达一定的高度时，需将间隙内的水抽排出外面，这中安装施工方式不仅需要花费人力物力去维护，而且在抽水泵堵塞情况下容易导致排水不及时，空隙内积水过多，将零位罐顶起，造成经济损失。
技术实现要素：
本实用新型其目的在于公开一种零位罐施工结构，能够一次安装成型，降低维护成本，并且不会发生零位罐顶起的风险。
实现本实用新型所述零位罐施工结构的技术方案是：
一种零位罐施工结构，包括凹坑、水泥层和零位罐罐体，所述凹坑的横截面与所述零位罐罐体的横截面形状一致，所述凹坑的横截面的面积大于所述零位罐罐体的横截面的面积，所述零位罐罐体放置于所述凹坑内，所述零位罐罐体与所述凹坑之内设有所述水泥层，所述零位罐罐体的壁面设有N个倒钩，所述倒钩与所述水泥层融合。
进一步地，所述零位罐罐体为全封闭罐体。
进一步地，所述凹坑设置在地面上。
进一步地，所述倒钩与所述零位罐罐体的壁面之间焊接固定。
进一步地，所述倒钩包括横杆、竖杆和勾板，所述横杆的一端连接所述零位罐罐体的壁面上，所述横杆的另一端连接所述竖杆，所述竖杆垂直于所述横杆，所述勾板连接所述竖杆。
进一步地，所述倒钩一次注塑成型。
本实用新型的有益效果为：一次成型，将零位罐与壁面组合为一体，零位罐与壁面之间不设有间隙，不存在雨水产生浮力导致零位罐顶起，并且维护成本低。
附图说明
图1为本实用新型所述零位罐施工结构的示意图；
图2为本实用新型所述零位罐施工结构中倒钩的示意图；
图中所标各部件的名称如下：
1、凹坑；2、水泥层；3、零位罐罐体；4、倒钩；41、横杆；42、竖杆；43、勾板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：一种零位罐施工结构，包括凹坑1、水泥层2和零位罐罐体3，所述凹坑1的横截面与所述零位罐罐体3的横截面形状一致，所述凹坑1的横截面的面积大于所述零位罐罐体3的横截面的面积，所述零位罐罐体3放置于所述凹坑1内，所述零位罐罐体3与所述凹坑1之内设有所述水泥层2，所述零位罐罐体3的壁面设有N个倒钩4，所述倒钩4与所述水泥层2融合。
所述零位罐罐体3为全封闭罐体。
所述凹坑1设置在地面上。
所述倒钩4与所述零位罐罐体3的壁面之间焊接固定。
所述倒钩4包括横杆41、竖杆42和勾板43，所述横杆41的一端连接所述零位罐罐体3的壁面上，所述横杆41的另一端连接所述竖杆42，所述竖杆42垂直于所述横杆41，所述勾板43连接所述竖杆42。
所述倒钩4一次注塑成型。
本实施例的工作原理：在地面上挖一个凹坑1，在凹坑1内放置一定量的水泥，然后通过起重机将零位罐罐体3吊起，然后将零位罐罐体3放入到凹坑1中，从而固定零位罐罐体3的位置。