一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统的制作方法

技术特征：

1.一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：包括车位（1）、车位锁（2）、控制架（3）、多功能广告牌系统（4）、垃圾箱（7）、控制系统（32）及手机客户端（33）；所述车位（1）为普通的城市公共路边停车位；在所述车位（1）上设有车位线（18）、评分圈一（19）及评分圈二（20）；所述车位锁（2）设置在车位（1）的中心部位；所述控制架（3）为长杆状，设置在所述车位（1）旁边的马路边；所述控制架（3）的顶部设有太阳能电池板（6）；所述太阳能电池板（6）的下方设置有高清摄像头（5）、照明灯及蓄电池；所述垃圾箱（7）设置在车位（1）旁边的马路边，与所述控制架（3）位于一条直线上；所述控制系统（32）设置在控制架（3）内；所述多功能广告牌系统（4）设置在控制架（3）上；所述多功能广告牌系统（4）包括多功能广告牌（8）、折叠遮雨棚装置（35）、连杆（9）、顶杆一（10）、滑槽（11）、顶杆二（12）、转轴（13）及弹簧（31）；所述滑槽（11）设置在控制架（3）的内部；所述连杆（9）的一端伸入滑槽（11）内，另一端与多功能广告牌（8）连接；所述顶杆一（10）设置在滑槽（11）的内部，连接连杆（9）；所述顶杆二（12）设置在地下；所述顶杆二（12）的中间部分为横杆，两端分别立起两条竖杆；所述转轴（13）设置在顶杆二（12）的中部；所述顶杆二（12）一端的竖杆从底部伸入滑槽（11）内，另一端竖杆与垃圾箱（7）连接；所述垃圾箱（7）包括顶盖（14）、合页（15）、顶盖腔（16）及储存腔（17）；所述顶盖腔（16）与储存腔（17）并列设置于地面；所述顶盖腔（16）的体积小于储存腔（17）；所述顶盖腔（16）的底部开口；所述顶杆二（12）上的竖杆从顶盖腔（16）的底部开口处伸入垃圾箱（7）内；所述合页（15）设置在顶盖腔的边沿；所述顶盖（14）通过合页（15）与顶盖腔（16）活动连接；所述弹簧（31）设置在顶杆二（12）靠近控制架（3）一侧的下面；所述弹簧（31）顶住顶杆二（12）；所述折叠遮雨棚装置（35）设置在多功能广告牌（8）上；所述车位锁（2）、控制架（3）及多功能广告牌系统（4）均连接控制系统（32）；所述控制系统（32）内集成了4G网络模块、北斗导航定位模块、计费模块、影像处理运算模块、停车评分模块以及自检模块。

2.根据权利要求1所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：所述多功能广告牌（8）为长方体状，表面尺寸略小于所述车位（1），分为正面及背面；所述的多功能广告牌（8）包括电机一（21）、滚筒（22）、履带（23）、液压缸（24）、推板（25）、刮板（26）、侧边挡（27）、通孔（28）、电机二（29）及电机座（30）；所述电机一（21）为两个同步电机，设置在多功能广告牌（8）的内部；所述电机一（21）的转子连接滚筒（22）的中心；所述履带（23）套在滚筒（22）上；所述侧边挡（27）设置在多功能广告牌（8）背面的四周边沿处；所述刮板（26）倾斜固定在侧边挡（27）的一侧边沿上，侧面轻微贴着所述履带（23）的表面；所述液压缸（24）设置在侧边挡（27）靠近刮板（26）的一侧上；所述液压缸（24）的推杆连接推板（25）；所述推板（25）轻微贴在履带（23）的表面上；所述通孔（28）设置在多功能广告牌（8）靠近刮板（26）的边角处，贯通所述多功能广告牌（8）；所述通孔（28）的表面设有挡板；所述电机二（29）设置在电机座（30）的正面；所述电机二（29）的转子连接在多功能广告牌（8）的中部；所述电机座（30）的背面连接连杆（9）；所述折叠遮雨棚装置（35）包括伞骨（36）、篷布（37）、雨水感应器（38）及电机三；在所述多功能广告牌（8）的背面四周开出凹槽（39）；所述伞骨（36）为三面包围的长方形半框；所述伞骨（36）的长边与所述凹槽（39）的长边对应；所述伞骨（36）的短边端部叠加铰接在凹槽（39）内；所述电机三的转子连接伞骨（36）的铰接位置；所述篷布（37）覆盖固定在伞骨（36）上；所述雨水感应器（38）设置在多功能广告牌（8）背面的中间；所述多功能广告牌（8）的正面为平滑整洁的长方形。

3.根据权利要求1所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：汽车司机使用所述手机客户端（33），根据所述北斗导航模块的指引找到适合的空车位（1）后确认即将停车；此时所述车位锁（2）将自动下降收回，汽车可以开始进行倒车入库；所述高清摄像头（5）将汽车将车位的影像拍摄并传递给控制系统（32）中的影像处理运算模块；所述影像处理运算模块根据高清摄像头（5）传递来的实时影像进行快速运算处理，形成汽车360°全景影像，并传送到所述手机客户端（33），辅助指引司机停车；停好车后，所述多功能广告牌（8）将翻转为横置状态，遮挡住停在所述车位（1）上的汽车。

4.根据权利要求1所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：当所述车位锁（2）为升起状态时，所述控制系统（32）自动将对应的车位（1）标记空车位，并在所述手机客户端（33）上显示；当有司机通过所述手机客户端（33）选择所述空车位（1）时，所述车位锁（2）保持升起状态，所述控制系统（32）将此空车位（1）标记为预选车位，并将不显示给其他所述手机客户端（33）；所述预选车位（1）保留十分钟，超过时间将询问所选司机是否保留预选，如继续保留则开始按实际停车费单价的50%进行计费，若不保留或无回复则自动变为无人选择车位。

5.根据权利要求1所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：所述评分圈一（19）的长边距离车位线（18）的长边20cm，短边距离车位线（18）的短边50cm；所述评分圈二（20）的长边距离车位线（18）的长边30cm，短边距离车位线（18）的短边70cm；所述影像处理运算模块将汽车停入车位（1）的全过程记录并发送到对应司机的手机客户端（33）上，根据停车相关信息进行打分；停车分数分为停车耗时分及停车位置分；停车耗时在90s以内的，所述停车耗时分可得满分50分；停车耗时超过90s的，每超出10s就在满分的基础上扣除5分；所述停车耗时分最低为0分；所述高清摄像头（5）将记录汽车最终停放的位置，汽车完全停在所述评分圈二（20）以内的，所述停车位置分可得满分50分；汽车一部分在所述评分圈二（20）内，一部分在所述评分圈一（19）内的，所述停车位置分可得30分；汽车超出车位线（18）的，所述停车位置分为0分；汽车压线的，按超线的50%扣除停车位置分；最后将所述停车耗时分及停车位置分相加得到停车总分；所述停车总分越高，则停车费越低。

6.根据权利要求1所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：如果汽车没有按所述车位（1）的车位线（18）停放，而是停占两个车位的，所述高清摄像头（5）将做记录，并按两个车位（1）的费用收取停车费；若出现汽车逃费现象的，则将该汽车司机对应的手机客户端（33）账号列入黑名单，在缴费前不允许再次使用任何无人停车位；超过一定时间仍未缴费的，将该汽车的车牌号发送至交警违章管理系统，按违停处理。

7.根据权利要求1所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：所述车位锁（2）的顶部设有超声波传感器（34）；所述超声波传感器（34）能感应其上方的汽车是否已驶离，待汽车驶离十秒钟后自动升起；所述控制系统（32）能够将所有停车记录及缴费情况进行记录汇总，方便人员管理；同时所述手机客户端（33）也能够记录各自停车的具体信息，便于使用者查询。

8.根据权利要求5任一项所述的一种带遮雨棚的城市公共路边停车位智能管理系统，其特征在于：所述计费模块将根据车位预选车位时间、停车时间、及停车总分来计算所需缴纳的停车费，并将费用明细发送至相应的手机客户端（33），经司机确认无误后，通过第三方支付软件或网上银行进行在线付款后即可离开；在所述控制架（3）上还设置有使用标识牌，所述使用标识牌上印有使用说明、二维码及服务电话。