一种市政园林环保停车场的制作方法

本发明涉及一种停车场，更具体地说，它涉及一种市政园林环保停车场。

背景技术

随着城市的建设发展，汽车保有量的不断增长，停车场的数量越来越大。现有停车场多为混凝土硬质路面或硬质铺装路面，其普遍存在绿化缺乏和生态效益差的问题，为解决停车与绿化环境和生态效益之间的矛盾，迫切需要建造绿色生态停车场，改善停车场的生态环境，减少由于停车场数量的增加给空间环境造成的负面影响。

现有技术中，授权公告号为cn105909009b的一篇中国专利文件，公开了一种市政园林环保停车场，包括停车层，停车层上种植有植被，停车层上平行设置有供车辆驶入的驻车道，停车层下依次设有初效过滤层、二级过滤层、三级过滤层、蓄水层，驻车道上设有与初效过滤层连通的滤隙结构，停车层下还设有抽水系统，抽水系统包括有将过滤水引到停车层上的管道，管道的出水口连接有喷头。通过雨水或洗车水的过滤收集，再重新用于车辆清洗，实现了高值利用技术。

但是这种停车场在使用时，只能对汽车特定位置进行喷水，但是根据天气的不同，汽车上沾染上灰尘的程度和位置也不同，同一位置的喷水不能合理的给汽车进行清理，还有待改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种市政园林环保停车场，可自主选择对汽车车身不同位置的清洗，具有加强清洗力度，节约环保的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种市政园林环保停车场，包括有停车架，所述遮挡架分为多个停车区，所述停车区的地面上滑设有多个受压板，多个所述受压板各自连接有控制组件；所述停车区上设有多个竖直高度不同的喷头组件，多个所述控制组件与竖直高度不同的喷头组件的一一对应设置并控制所述喷头组件的启闭。

通过采用上述技术方案，在将汽车停在停车区内时，汽车车轮移动至受压板上，受压板受到汽车的重力向下移动，控制组件驱动喷头组件对汽车进行喷洗，通过将汽车开到不同的受压板上，从而实现开启不同竖直高度的喷头组件，具有清洗更加全面和节约环保的作用。

本发明进一步设置为：所述喷头组件包括有对汽车轮胎处进行喷洗的低水位喷头、对汽车车身进行喷洗的中水位喷头、以及对汽车车顶进行喷洗的高水位喷头；所述控制组件设置有三组且分别与低水位喷头、中水位喷头和高水位喷头一一对应设置。

通过采用上述技术方案，低水位喷头、中水位喷头和高水位喷头至少可以对车身的轮胎处、侧身处以及顶部进行清洗，清洗更加全面。

本发明进一步设置为：所述受压板下端固定有下压杆，所述控制组件包括有滑设于地面的移动杆，所述移动杆上开有斜槽，所述下压杆的底端与斜槽抵接，所述移动杆的固定有拉绳；还包括有储水箱以及与储水箱连接的出水管，所述出水管的另一端与喷头组件连接，所述出水管上设有水泵，所述出水管上设有开关阀，所述开关阀包括有开关把手，所述拉绳与所述开关把手连接；当下压杆向下移动时，移动杆移动并带动拉绳移动，开关把手转动，开关阀打开，喷头组件进行喷水。

通过采用上述技术方案，下压杆下移时，移动杆向一侧移动并带动拉绳移动，同时拉绳带动开关把手转动，开关阀开启，喷头组件进行喷水。

本发明进一步设置为：所述移动杆一侧设置有用于阻止移动杆移动的第一弹簧，所述停车区上设有用于驱使开关阀关闭的第二弹簧。

通过采用上述技术方案，当汽车的车轮离开受压板时，第一弹簧使得移动杆复位，同时第二弹簧使得开关把手复位，开关阀关闭。

本发明进一步设置为：低水位喷头、中水位喷头和高水位喷头上均设有沿出水方向逐渐远离轴心的喷水孔；所述低水位喷头、中水位喷头和高水位喷头均呈排设置有多个。

通过采用上述技术方案，多个喷头的设置加强清洗的力度，喷水孔的设置使得水流向外发散型喷出，增大喷洗的覆盖的面积。

本发明进一步设置为：还包括有雨水收集装置，雨水收集装置包括有在顶板上形成有集水槽，所述集水槽的最低端连接有第一水管，所述第一水管的另一端连接至储水箱，所述储水箱上开有溢水口。

通过采用上述技术方案，雨水收集装置对雨水进行收集并将雨水排入至储水箱，具有节约环保的效果。溢水口的设置避免了储水箱发生水量过多的情况。

本发明进一步设置为：所述受压板呈中间高两边低的设置，所述停车区的地面上设有位于受压板两侧的集水道，所述集水道底端连接有第二水管，所述第二水管连接至所述储水箱。

通过采用上述技术方案，对汽车进行喷洗后的水流至集水道处后再通过第二水管流至储水箱，进行循环使用，提高利用率。

本发明进一步设置为：所述储水箱内设有位于第二水管和第一水管下端的第一过滤网；所述集水道与受压板之间设有第二过滤网。

通过采用上述技术方案，第二过滤将水流中的一些异物隔离开来，防止异物进入第二水管，起到防止第二水管堵塞的作用。第一过滤网对进入到储水箱内的水进行一次过滤，提高从喷头组件内喷出的水的清洁程度。

本发明进一步设置为：每个所述受压板两侧均设置有弧形凸起。

通过采用上述技术方案，便于开车的人将汽车开到对应的位置处，通过弧形凸起使得车主在开车时有明显的感觉，对车主起到提示作用。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1.车主通过开车将汽车的轮胎移动至不同的受压板处时，受压板对应的喷头组件进行喷洗，同时喷头组件包括有低水位喷头、中水位喷头和高水位喷头，至少可以对车身的轮胎处、侧身处以及顶部进行清洗，清洗更加全面，车主开车可自主选择喷洗的位置；

2.第一过滤网和第二过滤网均起到了保证后期喷出来的水的清洁度。

附图说明

图1是本发明的局部结构示意图；

图2是本发明中凸显喷头组件的局部结构示意图；

图3是本发明中的凸显控制组件处的局部剖面示意图；

图4是图2中的a处的放大示意图；

图5是本发明中凸显第二水管处的局部剖面示意图。

附图标记：1、停车架；2、停车区；3、受压板；4、控制组件；5、喷头组件；6、低水位喷头；7、中水位喷头；8、高水位喷头；9、地板；10、墙壁；11、顶板；12、下滑槽；13、下滑孔；14、下压杆；15、滑动槽；16、储水箱；17、稳定板；18、出水管；19、水泵；20、开关阀；21、开关把手；22、移动杆；23、斜槽；24、拉绳；25、第一弹簧；26、支撑板；27、第二弹簧；28、第三弹簧；29、弧形凸起；30、喷水孔；31、雨水收集装置；33、集水槽；34、第一水管；35、溢水口；36、集水道；37、第二水管；38、第二过滤网；39、第一过滤网。

具体实施方式

参照附图对本发明做进一步说明。

本实施例公开了一种市政园林环保停车场，如图1、图2所示，包括有停车架1，停车架1分为两个停车区2，停车区2的地面上滑设有三个受压板3，三个受压板3各自连接有控制组件4；停车区2上设有三组竖直高度不同的喷头组件5，每个控制组件4与竖直高度不同的喷头组件5一一对应设置并控制喷头组件5的启闭。当汽车车轮移动至受压板3上时，受压板3受到汽车的重力向下移动，控制组件4驱动喷头组件5对汽车进行喷洗，通过将汽车开到不同的受压板3上，从而实现开启不同竖直高度的喷头组件5，具有清洗更加全面和节约环保的作用。

如图2、图3所示，喷头组件5包括有对汽车轮胎处进行喷洗的低水位喷头6、对汽车车身进行喷洗的中水位喷头7、以及对汽车车顶进行喷洗的高水位喷头8；三组控制组件4与低水位喷头6、中水位喷头7和高水位喷头8一一对应设置。低水位喷头6、中水位喷头7和高水位喷头8均水平分布有三个，喷洗更加全面。停车区2包括有地板9、墙壁10以及顶板11。地板9内开有供受压板3移动的下滑槽12，地板9内开有连通下滑槽12的下滑孔13，受压板3下端一体成型有插入至下滑孔13内的下压杆14。地板9内还开有连通下滑孔13的滑动槽15。

如图1、图3所示，地板9内设置有储水箱16，喷头组件5设置在墙壁10上，储水箱16上连接有分别与低水位喷头6、中水位喷头7以及高水位喷头8对应的出水管18，三条出水管18一端插入至储水箱16的底部处，三条出水管18上均设有水泵19，每条出水管18上均设有开关阀20，开关阀20包括有开关把手21。

如图3所示，出水管18在停车区2内设置有延伸至停车区2的两个墙壁10上，两个墙壁10上均设置有低水位喷头6、中水位喷头7和高水位喷头8，当相对应的开关阀20打开时，竖直高度相同的喷头组件5进行喷水，对汽车的两侧进行喷洗。墙壁10上固定有用于稳定出水管18的稳定板17。

如图3、图4所示，控制组件4设置有三组，每组控制组件4均包括有滑设于滑动槽15的移动杆22，移动杆22上开有斜槽23，下压杆14的底端与斜槽23抵接，当下压杆14向下移动时，移动杆22向一侧移动。移动杆22远离下压杆14的一端固定有拉绳24。三条拉绳24的另一端分别与同一竖直高度的开关把手21连接。当受压板3向下移动时，移动杆22向远离开关阀20的方向移动，拉绳24移动并带动开关把手21转动，相对应的开关阀20开启，相对应的喷头进行喷水。需要提及的是，移动杆22上远离拉绳24的一端与设置有第一弹簧25，第一弹簧25的另一端与滑动槽15的内壁固定，第一弹簧25的设置起到阻止移动杆22移动的效果。墙壁10上固定有支撑板26，支撑板26上固定有第二弹簧27，第二弹簧27的另一端与开关把手21连接并驱使开关把手21闭合。下滑槽12和受压板3之间设置有第三弹簧28。自然状态下，受压板3受到第三弹簧28的作用力向上移动并稳定，移动杆22受到第一弹簧25的作用力向远离开关阀20移动并稳定，开关把手21受到第而弹簧的作用闭合，此时的拉绳24一直处于拉紧状态。

如图2所示，每个受压板3的两侧均设置有弧形凸起29，便于开车的人将汽车开到对应的位置处，通过弧形凸起29使得车主在开车时有明显的感觉，对车主起到提示作用。

如图2所示，低水位喷头6、中水位喷头7和高水位喷头8上均设有沿出水方向逐渐远离轴心的喷水孔30，喷水孔30的设置使得水流向外发散型喷出，增大喷洗的覆盖的面积。

如图3、图5所示，停车区2还设置有雨水收集装置31，雨水收集装置31包括有在顶板11上形成有集水槽33，集水槽33的最低端连接有第一水管34，第一水管34的另一端连接至储水箱16，储水箱16上开有溢水口35（见图1），该溢水口35连通至下水道并进行排水（图中未示出）。雨水收集装置31对雨水进行收集并将雨水排入至储水箱16，具有节约环保的效果。溢水口35的设置避免了储水箱16发生水量过多的情况。

如图3、图5所示，受压板3呈中间高两边低的设置，地面两端设置位于受压板3两侧的集水道36，集水道36底端连接有第二水管37，第二水管37连接至储水箱16。对汽车进行喷洗后的水流至集水道36处后再通过第二水管37流至储水箱16，进行循环使用，提高利用率。同时在集水道36与受压板3之间设有第二过滤网38，将水流中的一些异物隔离开来，防止异物进入第二水管37，起到防止第二水管37堵塞的作用。储水箱16内设有位于第二水管37和第一水管34下端的第一过滤网39，对进入到储水箱16内的水进行一次过滤，提高从喷头组件5内喷出的水的清洁程度。

具体工作如下：

车主通过开车将汽车的轮胎移动至不同的受压板3处时，受压板3对应的低水位喷头6、中水位喷头7和高水位喷头8进行喷水，至少可以对车身的轮胎处、侧身处以及顶部进行清洗，清洗更加全面，车主开车可自主选择喷洗的位置，同时起到了节约的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。