本实用新型涉及一种建筑设备，尤其涉及一种混凝土输送泵。
背景技术：
凝土输送泵，又名混凝土泵，是一种混凝土输送装备，主要用于完成高楼、高速和立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。现有的混凝土输送泵主要由车体、混凝土泵送油缸、料斗、混凝土输送管和起重臂组成。现有的混凝土输送泵中，起重臂主要用于为混凝土输送管提供支撑固定，但由于混凝土输送过程中，混凝土会产生反向作用力作用在混凝土输送管上，导致混凝土输送管晃动甚至脱落、下坠，存在安全隐患，同时也影响了混凝土输送效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种混凝土输送泵，能够有效减小混凝土输送时造成的混凝土输送管晃动，防止混凝土输送管与起重臂连接不稳而造成的脱落和下坠现象，杜绝安全隐患。
本实用新型采用下述技术方案：
一种混凝土输送泵，包括车体、混凝土泵送油缸、料斗、混凝土输送管和起重臂，车体包括车板和设置在车板下方的车轮，车板的前后两侧设置有支撑稳定臂，车板的底部设置有混凝土泵送油缸，车板上设置有料斗，料斗的出口与混凝土泵送油缸的入料口连通，混凝土泵送油缸的出料口连接混凝土输送管，车体上还设置有起重臂，混凝土输送管与起重臂通过输送管连接装置连接；
所述的输送管连接装置包括中部连接板，中部连接板的右侧一体设置有起重臂连接板，中部连接板的左侧上下设置有两个水平的输送管抱箍安装槽，每个输送管抱箍安装槽内均水平设置有一个输送管抱箍，输送管抱箍的铰接轴设置在输送管抱箍安装槽内，且每个输送管抱箍安装槽内设置的输送管抱箍的上表面和下表面与输送管抱箍安装槽内表面之间的铰接轴上均设置有减震弹簧，中部连接板的左表面设置有减震橡胶层。
所述的中部连接板上还设置有弯折管固定装置，弯折管固定装置包括前弯折管固定板组和后弯折管固定板组，前弯折管固定板组包括设置在中部连接板前表面的前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板，前弯折管第一固定板位于前弯折管第二固定板左侧，且前弯折管第一固定板的上端位于前弯折管第二固定板的上方，前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板的上端均与中部连接板前表面铰接，前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板的下端均设置有抱箍连接螺孔；
后弯折管固定板组包括设置在中部连接板后表面的后弯折管第一固定板和后弯折管第二固定板，后弯折管第一固定板位于后弯折管第二固定板左侧，且后弯折管第一固定板的上端位于后弯折管第二固定板的上方，后弯折管第一固定板和后弯折管第二固定板的上端均与中部连接板后表面铰接，后弯折管第一固定板和后弯折管第二固定板的下端均设置有抱箍连接螺孔。
所述的起重臂连接板上设置有起重臂连接螺栓。
所述的输送管抱箍的内表面设置有减震橡胶层。
本实用新型在使用时，可以同时采用多个输送管连接装置连接混凝土输送管与起重臂。无论混凝土输送管处于水平、倾斜或竖直状态下，两个输送管抱箍均能够起到良好的固定效果，减震弹簧能够起到减震效果，避免整个输送管连接装置的晃动，从而加强混凝土输送管与起重臂的连接稳定性，减小混凝土输送时造成的混凝土输送管晃动，防止混凝土输送管与起重臂连接不稳而造成的脱落和下坠现象，杜绝安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作以详细的描述：
如图1和图2所示，本实用新型所述的混凝土输送泵，包括车体、混凝土泵送油缸、料斗、混凝土输送管8和起重臂，车体包括车板和设置在车板下方的车轮，车板的前后两侧设置有支撑稳定臂，车板的底部设置有混凝土泵送油缸，车板上设置有料斗，料斗的出口与混凝土泵送油缸的入料口连通，混凝土泵送油缸的出料口连接混凝土输送管8，车体上还设置有起重臂，上述结构属于现有混凝土输送泵领域的常规结构，在此不再赘述。
混凝土输送管8与起重臂通过输送管连接装置连接。本实用新型中，输送管连接装置包括中部连接板1，中部连接板1的右侧一体设置有起重臂连接板2，起重臂连接板2上设置有起重臂连接螺栓3。起重臂连接板2用于与起重臂连接。中部连接板1的左侧上下设置有两个水平的输送管抱箍安装槽4，每个输送管抱箍安装槽4内均水平设置有一个输送管抱箍5，输送管抱箍5的铰接轴6设置在输送管抱箍安装槽4内，本实施例中，上下两个输送管抱箍5可共用一个铰接轴6。每个输送管抱箍安装槽4内所设置的输送管抱箍5的上表面和下表面与输送管抱箍安装槽4内表面之间的铰接轴6上均设置有减震弹簧7，当混凝土输送管8上下震动时，减震弹簧7能够起到良好的减震效果，能够避免整个输送管连接装置的晃动，从而加强混凝土输送管8与起重臂的连接稳定性。本实施例中，中部连接板1的左表面设置有减震橡胶层9。减震橡胶层9既能够起到减震效果，防止混凝土输送管8直接撞击起重臂，又能够增加与混凝土输送管8的接触面积，防止混凝土输送管8下滑。同时，输送管抱箍5的内表面也设置有减震橡胶层9，同样能起到减震、防止直接撞击和增大接触面积以增加摩擦力的作用。
本实用新型在使用时，可以同时采用多个输送管连接装置连接混凝土输送管8与起重臂。无论混凝土输送管8处于水平、倾斜或竖直状态下，两个输送管抱箍5均能够起到良好的固定效果，减震弹簧7能够起到减震效果，避免整个输送管连接装置的晃动，从而加强混凝土输送管8与起重臂的连接稳定性，减小混凝土输送时造成的混凝土输送管8晃动，防止混凝土输送管8与起重臂连接不稳而造成的脱落和下坠现象，杜绝安全隐患。
由于实际使用现场中可能在特殊位置处选用弯折的混凝土输送管8，本申请为了增加实用性，还在中部连接板1上还设置有弯折管固定装置，弯折管固定装置包括前弯折管固定板组和后弯折管固定板组，前弯折管固定板组包括设置在中部连接板1前表面的前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板，前弯折管第一固定板位于前弯折管第二固定板左侧，且前弯折管第一固定板的上端位于前弯折管第二固定板的上方，前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板的上端均与中部连接板1前表面铰接，前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板的下端均设置有抱箍连接螺孔；
后弯折管固定板组包括设置在中部连接板1后表面的后弯折管第一固定板10和后弯折管第二固定板11，后弯折管第一固定板10位于后弯折管第二固定板11左侧，且后弯折管第一固定板10的上端位于后弯折管第二固定板11的上方，后弯折管第一固定板10和后弯折管第二固定板11的上端均与中部连接板1后表面铰接，后弯折管第一固定板10和后弯折管第二固定板11的下端均设置有抱箍连接螺孔。
使用时，可以利用本实用新型中的两个输送管抱箍5固定混凝土输送管8的竖直部分，然后利用匹配的备用抱箍直接固定混凝土输送管8的水平部分，将前弯折管第一固定板和前弯折管第二固定板的下端通过抱箍连接螺孔连接备用抱箍12的铰接轴6的前端，同样利用后弯折管第一固定板10和后弯折管第二固定板11的下端通过抱箍连接螺孔连接备用抱箍12的铰接轴6的后端。通过前弯折管固定板组和后弯折管固定板组对弯折的混凝土输送管8的水平部分进行固定，从而对混凝土输送管8的弯折部分起到良好的固定效果。