本实用新型涉及一种车载搅拌装置的平移机构。
背景技术：
圆盘式搅拌装置主要用于搅拌水泥和沙粒制成混凝土浆料，圆盘式搅拌装置一般设置在地上进行搅拌作业，现在的市面上，还没有将圆盘式搅拌装置设置在车载平台(如泵送车)的先例，而且，若要将圆盘式搅拌装置设置在车载平台上，采用固定的方式最直接，但是灵活性较差，因此，有必要设计一种车载搅拌装置的车载平移机构。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载搅拌装置的平移机构，该车载搅拌装置的平移机构结构简单而巧妙，使用时，具有极大的灵活性。
实用新型的技术解决方案如下：
一种车载搅拌装置的平移机构，包括轨道(48)、平移部件和驱动机构；
所述的轨道固定在车载平台上；
平移部件设置在车载搅拌装置的底部，平移部件位于轨道上；
驱动机构设置在车载平台上行；驱动机构与车载搅拌装置相连，驱动机构能驱动车载搅拌装置沿轨道滑动或滚动。
所述的轨道为2条，平行设置。
平移部件为滑动部件或行走轮(49)。
驱动机构为电机驱动机构。
驱动机构为液压驱动机构。
液压驱动机构包括液压油箱、油泵(53)、换向阀(50)和推拉油缸(40)；
换向阀的第一侧与液压油箱相连；换向阀的第二侧与推拉油缸相连；
油泵设置在换向阀第一侧与液压油箱之间的出油管上；
推拉油缸中的推拉杆的外端与车载搅拌装置相连。优选与车载搅拌装置的底部相连，稳定性更佳。也可以连接车载搅拌装置的外壁。
换向阀第一侧与液压油箱之间的回油管上设有过滤器(52)。
换向阀第二侧与推拉油缸之间设有液压锁(47)。
换向阀第一侧的回油管和出油管之间设有溢流阀(51)。
平移机构还包括用于固定搅拌筒的固定机构。
固定机构包括底架(12)和竖向固定框(17)；底架位于圆盘式搅拌装置的搅拌筒下方，底架呈水平方向布置；
竖向固定框与底架固定相连，竖向固定框套装在搅拌筒上(即圆盘式搅拌装置的搅拌筒的一侧插入到竖直固定框内)。
底架为方形框架。
竖向固定框为方形框架。
竖向固定框与底架垂直。
竖向固定框的顶部设有加固横梁(28)；加固横梁与圆盘式搅拌装置的搅拌筒的内壁相连。
加固横梁为多根。
加固横梁为2-8根。优选的，加固横梁为3根。
圆盘式搅拌装置的固定机构还包括设置在竖向固定框上的水平固定箍(27)；固定箍箍在所述的搅拌筒的外壁上。采用此种方式，固定更为稳固。
多根加固横梁平行布置。
竖向固定框的顶部设有加固纵梁，加固纵梁(即顶梁)位于固定框的顶部框条的下方，且与顶部框条平行设置，加固纵梁的两端均顶住搅拌筒的内壁，加固纵梁与加固横梁配合，从搅拌筒内壁不同方向顶住搅拌筒，可以进一步加固整个搅拌筒，减小搅拌过程中筒体的径向的震动和晃动。
有益效果：
本实用新型的车载搅拌装置的平移机构，采用轨道、行走路作为平移的支撑和行走机构，另外，采用液压缸作为驱动机构，灵活性好，需要使用搅拌作业时，将搅拌装置平移出来，可以增加搅拌和泵送之间的距离，避免搅拌和泵送装置在工作空间上的冲突，便于搅拌和泵送作业，而在不作业或运输时，通过平移机构将搅拌装置回缩，有利于车载平台行驶过程中的稳定性和安全性。因此，这种平移机构结构巧妙，易于实施。
另外，本实用新型还设计了适用于平移机构的驱动液路。
另外，固定机构采用底架支撑整个搅拌筒体，采用水平固定箍从外部箍抱住搅拌筒，采用竖向固定架从外部实现搅拌筒的径向定位，另外，采用加固纵梁和多根平行布置的加固横梁从搅拌筒体内部顶住搅拌筒体，防止搅拌筒体的变形，因此，本实用新型从多个方面、多个方向实现了搅拌筒体的固定和定位，可靠性高，稳定性好，能有利保障搅拌作业的进行，更适合于将搅拌装置整体上设置在车载平台上，适合推广实施。
附图说明
图1为固定机构及搅刀机构的结构示意图(立体图)；
图2为固定机构及搅刀机构的的总体结构示意图(俯视图)；
图3为车载式搅拌装置的结构示意图。
图4为平移机构的总体结构示意图(主视图)；
图5为平移机构的总体结构示意图(侧视图)；
图6为控制液路示意图；
图7为行走轮与轨道配合示意图；
图8为搅拌装置通过平移机构设置的车载平台的总体结构示意图(臂架横置时的状态图)；
图9为搅拌装置通过平移机构设置的车载平台的总体结构示意图(臂架直立时的状态图)。
标号说明：11-驱动机构，12-底架，13-转轴，14-轴承，15-密封件，16-搅拌筒，17-竖向固定框，18-润滑泵，19-卸料油缸，20-卸料门，21-搅刀组件，22-搅刀臂，23-搅刀固定柱，24-中间搅刀，25-底部搅刀，26-搅刀臂安装座，27-固定箍，28-加固横梁，29-顶梁，30-轴承安装筒。
31-底盘动力系统，32-X支腿，33-分动箱，34-车架，35-后支腿，36-泵送管道，37-下料斗，38-圆盘式搅拌装置，39-液压马达，40-搅拌装置推拉油缸，42-基座，43-电控系统，44-转台，45-臂架。
47-液压锁，48-轨道，49-行走轮,50-换向阀，51-溢流阀，52-过滤器，53-油泵。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1：如图1～3，一种圆盘式搅拌装置的固定机构，包括底架12和竖向固定框17；底架位于圆盘式搅拌装置的搅拌筒下方，底架呈水平方向布置；
竖向固定框与底架固定相连，竖向固定框套装在搅拌筒上(即圆盘式搅拌装置的搅拌筒的一侧插入到竖直固定框内)。
底架为方形框架。
竖向固定框为方形框架。
竖向固定框与底架垂直。
竖向固定框的顶部设有加固横梁28；加固横梁与圆盘式搅拌装置的搅拌筒的内壁相连。
加固横梁为3根。
圆盘式搅拌装置的固定机构还包括设置在竖向固定框上的水平固定箍27；固定箍箍在所述的搅拌筒的外壁上。采用此种方式，固定更为稳固。
多根加固横梁平行布置。
竖向固定框的顶部设有加固纵梁，加固纵梁(即顶梁)位于固定框的顶部框条的下方，且与顶部框条平行设置，加固纵梁的两端均顶住搅拌筒的内壁，加固纵梁与加固横梁配合，从搅拌筒内壁不同方向顶住搅拌筒，可以进一步加固整个搅拌筒，减小搅拌过程中筒体的径向的震动和晃动。
如图4-9，一种车载搅拌装置的平移机构，包括轨道48、平移部件和驱动机构；
所述的轨道固定在车载平台上；
平移部件设置在车载搅拌装置的底部，平移部件位于轨道上；
驱动机构设置在车载平台上行；驱动机构与车载搅拌装置相连，驱动机构能驱动车载搅拌装置沿轨道滑动或滚动。
所述的轨道为2条，平行设置。
平移部件为滑动部件或行走轮49。
驱动机构为电机驱动机构。
驱动机构为液压驱动机构。
液压驱动机构包括液压油箱、油泵53、换向阀50和推拉油缸40；
换向阀的第一侧与液压油箱相连；换向阀的第二侧与推拉油缸相连；
油泵设置在换向阀第一侧与液压油箱之间的出油管上；
推拉油缸中的推拉杆的外端与车载搅拌装置相连。优选与车载搅拌装置的底部相连，稳定性更佳。也可以连接车载搅拌装置的外壁。
换向阀第一侧与液压油箱之间的回油管上设有过滤器52。
换向阀第二侧与推拉油缸之间设有液压锁47。
换向阀第一侧的回油管和出油管之间设有溢流阀51。