一种立体停车库用升降设备的制作方法

本实用新型涉及升降设备领域，特别涉及一种立体停车库用升降设备。

背景技术：

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施。这里，我们要说的是一种立体停车库用升降设备；现有的立体停车库升降设备在使用时存在一定的弊端，车辆入库和出库时较为麻烦，并在倒车时无人提醒的情况下容易超出距离，造成车辆不必要的损伤，且在下降的过程中和地面接触产生的振动会对车辆内部产生一定的干扰，给立体停车库升降设备的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种立体停车库用升降设备。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种立体停车库用升降设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种立体停车库用升降设备，包括承重柱与停车台，所述承重柱的前端外表面靠近下方的位置处固定安装有操控盒，且承重柱的下端外表面固定安装有承重底座，所述承重柱的一端外表面靠近下方的位置处固定安装有驱动箱，且承重柱的上端外表面固定安装有连接柱，所述连接柱的一端外表面靠近两侧的位置处均固定安装有横梁，所述承重柱的一侧外表面设有滑动槽，所述停车台的两端外表面均设有滑动座，且滑动座通过滑动槽与承重柱滑动连接，所述停车台的前端外表面靠近两侧的位置处均固定安装有入库斜坡，且停车台的上端外表面靠近一侧的位置处设有坡形座，所述停车台的上端外表面靠近另一侧的位置处固定安装有固定挡块，且停车台的下端外表面靠近两侧的位置处均固定安装有减震弹簧，所述停车台的两端外表面靠近滑动座的位置处均固定安装有防护栏板。

优选的，所述承重柱呈方形均匀分布，且承重柱的最大承受重量为五千千克，所述承重柱、承重底座、驱动箱的数量均为四组。

优选的，所述操控盒的前端内表面固定安装有运行指示灯，运行指示灯呈一字等间距排列，运行指示灯的数量为若干组。

优选的，所述入库斜坡与停车台之间的连接方式为焊接，且入库斜坡的倾斜角度为五十度。

优选的，所述坡形座的下端外表面靠近两侧的位置处均设有螺栓，且坡形座与停车台之间通过螺栓固定连接，螺栓的数量为若干组。

优选的，所述减震弹簧呈方形均匀分布，且减震弹簧的数量为若干组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该立体停车库用升降设备，通过设有的坡形座，能够为车辆入库和出库提供一个坡度，以便人们进行操作，并能够为车辆提供固定，同时设有的固定挡块，能够在车辆倒车入库时进行阻挡，避免超出车库的距离，以此来降低车辆不必要的损伤，除此之外，设有的减震弹簧，能够将车库和地面接触时产生的振动降低，避免其对车辆内部产生干扰，从而进行正常的使用，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种立体停车库用升降设备的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种立体停车库用升降设备的局部视图。

图3为本实用新型一种立体停车库用升降设备的图2中A的局部放大图。

图4为本实用新型一种立体停车库用升降设备的图2中B的局部放大图。

图中：1、承重柱；2、操控盒；3、承重底座；4、驱动箱；5、连接柱；6、横梁；7、滑动槽；8、停车台；9、滑动座；10、入库斜坡；11、坡形座；12、固定挡块；13、减震弹簧；14、防护栏板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种立体停车库用升降设备，包括承重柱1与停车台8，承重柱1的前端外表面靠近下方的位置处固定安装有操控盒2，且承重柱1的下端外表面固定安装有承重底座3，承重柱1的一端外表面靠近下方的位置处固定安装有驱动箱4，且承重柱1的上端外表面固定安装有连接柱5，连接柱5的一端外表面靠近两侧的位置处均固定安装有横梁6，承重柱1的一侧外表面设有滑动槽7，停车台8的两端外表面均设有滑动座9，且滑动座9通过滑动槽7与承重柱1滑动连接，停车台8的前端外表面靠近两侧的位置处均固定安装有入库斜坡10，且停车台8的上端外表面靠近一侧的位置处设有坡形座11，停车台8的上端外表面靠近另一侧的位置处固定安装有固定挡块12，且停车台8的下端外表面靠近两侧的位置处均固定安装有减震弹簧13，停车台8的两端外表面靠近滑动座9的位置处均固定安装有防护栏板14。

承重柱1呈方形均匀分布，且承重柱1的最大承受重量为五千千克，承重柱1、承重底座3、驱动箱4的数量均为四组；操控盒2的前端内表面固定安装有运行指示灯，运行指示灯呈一字等间距排列，运行指示灯的数量为若干组；入库斜坡10与停车台8之间的连接方式为焊接，且入库斜坡10的倾斜角度为五十度；坡形座11的下端外表面靠近两侧的位置处均设有螺栓，且坡形座11与停车台8之间通过螺栓固定连接，螺栓的数量为若干组；减震弹簧13呈方形均匀分布，且减震弹簧13的数量为若干组。

需要说明的是，本实用新型为一种立体停车库用升降设备，在使用时，通过承重柱1和承重底座3对整个设备进行放置固定，上面的连接柱5和横梁6配合将四组承重柱1连接固定起来，车辆可以顺着入库斜坡10行驶到停车台8上，再顺着上面的坡形座11的角度来进行停车，坡形座11的设置能够更加方便人们进行停车和出库，并能够为车辆提供固定，同时在倒车时，固定挡块12进行阻挡，避免超出车库的距离，以此来降低车辆不必要的损伤，防护栏板14再对车辆进行阻挡，通过操控盒2将驱动箱4内部设备启动，为承重柱1中的滑轮组提供运行的动力，来带动滑动座9在滑动槽7上来回升降，以此来进行立体停车使用，在下降的同时，停车台8和地面接触产生的振动会被上面的减震弹簧13吸收降低，避免对车辆内部产生干扰，从而进行正常的使用，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。