一种移动式双层汽车停车装置的制作方法

文档序号:17460706发布日期:2019-04-20 04:02阅读:197来源:国知局
一种移动式双层汽车停车装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车停车装置,特别是涉及一种移动式双层汽车停车装置。



背景技术:

随着我国交通建设飞速发展,无论是通车里程道路宽度还是道路质量,良好的动态交通能力成为促进社会发展的强大动力。汽车已经越来越多的进入千家万户成为人们的代步工具。但是车辆的停放这一静态交通问题却成为了困扰人们的大问题。随着私家车的增多,我国一些城市人均公共停车场的面积只有0.018-0.048平方米。小区等地方停车难问题成为困扰人们的大问题,严重影响了城市交通,甚至出现了停车位高于汽车本身价值的不正常现象。小区里重新建设立体堆垛式的车库已然不现实,所以只能从现有空间的利用率入手,解决小区停车难的问题。

中国人多地少,路边的随处停车以及小区停车困难原因有很多。一方面车多地少,无处停车,除此以外另一方面是车与车之间的空间运用不当,为方便车辆出入必然要使空隙增大,这种空隙极大地浪费了有限的停车空间,大大削弱了停车能力,致使空间利用率低,所以挺高空间利用率,解决停放车辆的空隙问题,优化静态交通是解决这一问题的关键。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种移动式双层汽车停车装置,该装置升降式停车设备的基础上在原有停车位上方架设一个可移动的停车位,使上下两车在停、取的过程中互相不干涉、不避让,上层停取车辆时下层车位有无车辆均可。节省了地面停车空间,同时方便了其他车辆的行驶。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种移动式双层汽车停车装置,所述装置包括停车装置和移动装置两部分构成;移动装置两侧配有驱动装置以及和其配套的转向驱动电机;驱动电机置于车轮上方的驱动电机支架上,驱动链条连接驱动电机与车轮;蜗轮通过轴承与结构支架连接,转向电机置于蜗轮上方转向电机支架上,转向传动链条连接转向电机与蜗杆,转向电机支架位于结构支架上;双向套与拖车板连接置于结构支架上移动,拖车板置于箱体上,箱体顶端的提升结构支座与钢缆连接,钢缆经过绳辊与顶端提升电机连接;结构支架顶端四周放置四个辅助提升调整电机,辅助提升电机置于支架上与丝杠螺母连接,限位开关位于结构支架立柱上。

所述的一种移动式双层汽车停车装置,所述电机支架固定在结构支架上。

所述的一种移动式双层汽车停车装置,所述丝杠螺母与第一同步导杆、第二同步导杆连接。

本实用新型的优点与效果是:

1.本实用新型在简易升降式停车设备的基础上提出了在原有停车位上方架设一个可移动的停车位,使上下两车在停、取的过程中互相不干涉、不避让,上层停取车辆时下层车位有无车辆均可。利用车位的移动提高停车的效率。使得有限的空间得到最大化运用。可适应不同的车型,对于停车场空间优化、小区停车问题能较好的解决,满足国内市场的需求。

2.本实用新型装置柱式结构,可靠性强,单点抬升同步性好,可停放小轿车并将车抬升到相应高度位置,停放后车主可以移动该装置将自己的车停到任意位置,最大程度上方便其他车辆的行驶,适用于不同规格轿车,该装置占地空间小,不影响装置下方车辆的通行,节省了地面停车空间,同时方便了其他车辆的行驶。

附图说明

图1为实用新型立体结构组成主视图;

图2为本实用新型平面结构组成俯视图;

图3为本实用新型平移结构组成局部视图。

图中部件:1丝杠螺母 2调整电机 3双向套 4转向电机支架 5蜗轮 6车轮 7绳辊 8提升电机 9钢缆 10提升结构支座 11箱体 12第一同步导杆 13第二同步导杆 14转向电机 15转向传动铰链 16蜗杆 17驱动电机 18 驱动铰链 19 结构支架 20 驱动电机支架 。

具体实施方式

下面结合附图所示实施例对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的结构由停车部分和装置移动部分两部分组成:如图所示,移动装置两侧配有驱动装置以及和其配套的转向驱动电机;驱动电机17置于车轮6上方的驱动电机支架20上,驱动链条18连接驱动电机与车轮;蜗轮5通过轴承与结构支架连接,转向电机14置于蜗轮上方转向电机支架4上,转向传动链条15连接转向电机与蜗杆16,转向电机支架位于结构支架19上;双向套3与拖车板连接置于结构支架上移动,拖车板置于箱体11上,箱体顶端的提升结构支座10与钢缆9连接,钢缆经过绳辊7与顶端提升电机8连接;结构支架顶端四周放置四个辅助提升调整电机2,辅助提升电机置于支架上与丝杠螺母1连接,丝杠螺母与第一同步导杆12,第二同步导杆13连接保持同步性;由限位开关控制电机运动。电机支架固定在结构支架上。限位开关位于结构支架立柱一定高度上。同步导杆用于提升电机同步。

当车主将车辆停放到前轮抵达停止挡块位置之后,电机开始转动,两侧行程凸轮带动与其固连的推杆向前运动,推杆行进至车辆后轮卡紧并将车辆完全锁死在载车托板上,此时提升装置开始工作,提升电机开始转动,链轮带动链条传动,由于螺母丝杠固定不动,因此在上升过程中,托架与丝杠会一起上升,上升到限高位置之后提升电机停止工作,平移装置开始工作。当提升装置将车辆提升限位开关位置之后,平移电机开始工作,电机输出动力至减速器,减速器内齿轮开始转动,与齿条啮合前进,当平移装置到达设定限位开关位置之后停下,确保准确的将车辆运送到指定位置。

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