一种基于蓝牙的车位智能嗅探系统的制作方法

本实用新型涉及停车位技术领域，具体为一种基于蓝牙的车位智能嗅探系统。

背景技术：

停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下停车场，有的在普通的小区，随着科技的发展，一些智能技术也应用到停车位系统中，如蓝牙停车位，同时停车位也运用到探测系统在更加智能的进行使用。

市场上的停车位在进行使用时由于未设置有防护以及探测系统，从而导致停车位使用起来存在着不够安全和便利的问题，同时由于一般的防护嗅探装置也存在着主体使用调节不够灵活的问题，为此，我们提出一种使用便利、更加安全的基于蓝牙的车位智能嗅探系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于蓝牙的车位智能嗅探系统，以解决上述背景技术中提出的停车位在进行使用时由于未设置有防护以及探测系统，从而导致停车位使用起来存在着不够安全和便利的问题，同时由于一般的防护嗅探装置也存在着主体使用调节不够灵活的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于蓝牙的车位智能嗅探系统，包括基座和衔接杆，所述基座的上端贯穿设置有透风孔，且基座的顶端外壁焊接有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧安置有支撑衔接外柱，且支撑衔接外柱的顶端固定有固定联动顶座，所述衔接杆的内侧衔接有穿杆，且衔接杆位于固定联动顶座的内侧，所述穿杆的右端外侧设置有柱条内穿槽，且柱条内穿槽的外侧固定有限位柱条，所述限位柱条的外壁衔接有衔接穿柱，且衔接穿柱的内侧固定有固定座，所述固定座的内部贯穿设置有预设螺孔，且固定座的外壁焊接有内基座，所述内基座的外壁粘接有橡胶外垫，所述基座底端的内部设置有固定螺孔，且基座中部的内部安置有转槽，所述转槽的内端衔接有转盘，且转盘的底端固定有连接柱。

优选的，所述基座底端通过转盘和转槽与基座的顶端构成旋转结构，且固定螺孔关于基座的中心呈环形分布。

优选的，所述调节螺杆外壁的螺纹结构与支撑衔接外柱内壁的螺纹结构相吻合，且支撑衔接外柱与固定联动顶座均设置有两个，而且固定联动顶座与支撑衔接外柱均关于固定座的中心对称。

优选的，所述穿杆通过柱条内穿槽与限位柱条构成滑动结构，且限位柱条的水平中轴线与衔接杆的水平中轴线相重合。

优选的，所述衔接穿柱与固定座之间为活动连接，且内基座和橡胶外垫均关于固定座的水平方向呈等距离分布，而且内基座和橡胶外垫均设置有六个。

优选的，所述固定螺孔设置有四个，且固定螺孔关于固定座的中心呈环形分布，而且固定座为矩形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该基于蓝牙的车位智能嗅探系统设置有基座、转盘和转槽,通过转盘和转槽之间的滑动，即可让基座的顶端与底端之间随之进行滑动旋转，从而达到调节基座的固定角度的目的，同时经过关于基座的中心呈环形分布的固定螺孔，即可方便基座在衔接固定机构时得以更加的牢固，通过旋转调节螺杆，即可改变支撑衔接外柱与调节螺杆之间的距离大小，从而改变装置体的高度，以方便装置体适应于不同的停车位环境之中，同时经过固定联动顶座即可将支撑衔接外柱与衔接杆之间进行衔接固定；

2、该基于蓝牙的车位智能嗅探系统设置有穿杆，通过柱条内穿槽与穿杆之间的滑动，即可方便滑动调节穿杆与固定座之间的长度，以进一步的提高装置体的适应性能；

3、该基于蓝牙的车位智能嗅探系统设置有衔接穿柱与固定座，通过衔接穿柱与固定座之间的活动，即可方便旋转调节固定座的方位，进而方便带动与固定座相连的探测附加装置进行调节，便于更好的进行嗅探测量，同时经过柔和的橡胶外垫则可当固定座与探测附加装置进行衔接时得以更加的柔和、平稳，以达到方便进行提高装置体使用时的防护性和安全性，而通过固定螺孔即可来螺接固定螺丝，从而方便将探测附加装置与固定座之间进行螺接固定，同时经过其矩形结构，即可让探测附加装置在与固定座进行衔接时得以被限位，防止二者之间出现滑动的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转盘和转槽衔接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、基座；2、透风孔；3、调节螺杆；4、支撑衔接外柱；5、固定联动顶座；6、衔接杆；7、穿杆；8、限位柱条；9、柱条内穿槽；10、衔接穿柱；11、固定座；12、预设螺孔；13、内基座；14、橡胶外垫；15、固定螺孔；16、连接柱；17、转盘；18、转槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于蓝牙的车位智能嗅探系统，包括基座1、透风孔2、调节螺杆3、支撑衔接外柱4、固定联动顶座5、衔接杆6、穿杆7、限位柱条8、柱条内穿槽9、衔接穿柱10、固定座11、预设螺孔12、内基座13、橡胶外垫14、固定螺孔15、连接柱16、转盘17和转槽18，基座1的上端贯穿设置有透风孔2，且基座1的顶端外壁焊接有调节螺杆3，基座1底端通过转盘17和转槽18与基座1的顶端构成旋转结构，且固定螺孔15关于基座1的中心呈环形分布，通过转盘17和转槽18之间的滑动，即可让基座1的顶端与底端之间随之进行滑动旋转，从而达到调节基座1的固定角度的目的，同时经过关于基座1的中心呈环形分布的固定螺孔15，即可方便基座1在衔接固定机构时得以更加的牢固，调节螺杆3的外侧安置有支撑衔接外柱4，且支撑衔接外柱4的顶端固定有固定联动顶座5，调节螺杆3外壁的螺纹结构与支撑衔接外柱4内壁的螺纹结构相吻合，且支撑衔接外柱4与固定联动顶座5均设置有两个，而且固定联动顶座5与支撑衔接外柱4均关于固定座11的中心对称，通过旋转调节螺杆3，即可改变支撑衔接外柱4与调节螺杆3之间的距离大小，从而改变装置体的高度，以方便装置体适应于不同的停车位环境之中，同时经过固定联动顶座5即可将支撑衔接外柱4与衔接杆6之间进行衔接固定，衔接杆6的内侧衔接有穿杆7，且衔接杆6位于固定联动顶座5的内侧，穿杆7通过柱条内穿槽9与限位柱条8构成滑动结构，且限位柱条8的水平中轴线与衔接杆6的水平中轴线相重合，通过柱条内穿槽9与穿杆7之间的滑动，即可方便滑动调节穿杆7与固定座11之间的长度，以进一步的提高装置体的适应性能，穿杆7的右端外侧设置有柱条内穿槽9，且柱条内穿槽9的外侧固定有限位柱条8，限位柱条8的外壁衔接有衔接穿柱10，且衔接穿柱10的内侧固定有固定座11，衔接穿柱10与固定座11之间为活动连接，且内基座13和橡胶外垫14均关于固定座11的水平方向呈等距离分布，而且内基座13和橡胶外垫14均设置有六个，通过衔接穿柱10与固定座11之间的活动，即可方便旋转调节固定座11的方位，进而方便带动与固定座11相连的探测附加装置进行调节，便于更好的进行嗅探测量，同时经过柔和的橡胶外垫14则可当固定座11与探测附加装置进行衔接时得以更加的柔和、平稳，以达到方便进行提高装置体使用时的防护性和安全性，固定座11的内部贯穿设置有预设螺孔12，且固定座11的外壁焊接有内基座13，内基座13的外壁粘接有橡胶外垫14，基座1底端的内部设置有固定螺孔15，且基座1中部的内部安置有转槽18，固定螺孔15设置有四个，且固定螺孔15关于固定座11的中心呈环形分布，而且固定座11为矩形结构，通过固定螺孔15即可来螺接固定螺丝，从而方便将探测附加装置与固定座11之间进行螺接固定，同时经过其矩形结构，即可让探测附加装置在与固定座11进行衔接时得以被限位，防止二者之间出现滑动的情况，转槽18的内端衔接有转盘17，且转盘17的底端固定有连接柱16。

工作原理：对于这类的基于蓝牙的车位智能嗅探系统，首先通过转盘17和转槽18之间的滑动，即可让基座1的顶端与底端之间随之进行滑动旋转，从而达到调节基座1的固定角度的目的，同时经过关于基座1的中心呈环形分布的固定螺孔15，即可方便基座1在衔接固定机构时得以更加的牢固，且通过旋转调节螺杆3，即可改变支撑衔接外柱4与调节螺杆3之间的距离大小，从而改变装置体的高度，以方便装置体适应于不同的停车位环境之中，同时经过固定联动顶座5即可将支撑衔接外柱4与衔接杆6之间进行衔接固定，而通过柱条内穿槽9与穿杆7之间的滑动，即可方便滑动调节穿杆7与固定座11之间的长度，以进一步的提高装置体的适应性能，还可通过衔接穿柱10与固定座11之间的活动，即可方便旋转调节固定座11的方位，进而方便带动与固定座11相连的探测附加装置进行调节，便于更好的进行嗅探测量，同时经过柔和的橡胶外垫14则可当固定座11与探测附加装置进行衔接时得以更加的柔和、平稳，以达到方便进行提高装置体使用时的防护性和安全性，同时通过固定螺孔15即可来螺接固定螺丝，从而方便将探测附加装置与固定座11之间进行螺接固定，同时经过其矩形结构，即可让探测附加装置在与固定座11进行衔接时得以被限位，防止二者之间出现滑动的情况，就这样完成整个基于蓝牙的车位智能嗅探系统的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。