一种便于安装的道路施工防护栏的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种便于安装的道路施工防护栏。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，施工指的是工程按计划进行建造。

在施工人员对道路进行施工时，需要安装防护栏对道路进行防护阻拦，防止行人或车辆驶入施工现场，然而在施工人员施工完成后需要对防护栏进行拆卸带走，从而传统的防护栏不便于安装，需要施工人员进行多道步骤进行安装，同时也延长施工人员大量的安装时间，降低施工人员的安装效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的道路施工防护栏，具备便于安装的优点，解决了传统防护栏不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的道路施工防护栏，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的内侧竖向焊接有套筒，所述套筒的内腔竖向开设有圆槽，所述圆槽的内腔活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部横向固定连接有上横梁，所述上横梁的底部从左至右依次竖向焊接有多个竖杆，所述竖杆的底部焊接有下横梁，所述竖杆内腔的中心处设置有卡紧装置。

优选的，所述卡紧装置包括有限位杆、固定座、限位槽、卡槽、卡杆、按柄和压簧，所述竖杆内腔的右侧横向固定连接有限位杆，所述竖杆内腔的左侧固定连接有固定座，所述固定座的内腔横向开设有与限位杆配合使用的限位槽，所述固定座和限位杆的内腔均竖向开设有卡槽，所述卡槽的内腔卡接有卡杆，所述卡杆的顶部贯穿卡槽并固定连接有按柄，所述卡杆顶部的表面套设有压簧，所述压簧的底部与固定座的顶部焊接，所述压簧的顶部与按柄的底部焊接。

优选的，所述下横梁位于套筒的外侧，所述下横梁和上横梁的数量均为两个，所述上横梁相对应的一侧固定连接有限位架。

优选的，所述固定柱的正面粘接有反光贴，所述固定柱的顶部固定连接有道路警示灯。

优选的，所述活动杆底部的右侧设置有固定销，所述固定销的左侧贯穿至活动杆的左侧，所述固定销位于套筒的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、固定柱、套筒、圆槽、活动杆、上横梁、竖杆、下横梁和卡紧装置的配合，可对上横梁和下横梁进行卡紧固定，便于施工人员对防护栏进行安装，解决了传统防护栏不便于安装的问题，缩短施工人员的安装时间，值得推广使用。

2、本实用新型通过限位杆、固定座、限位槽、卡槽、卡杆、按柄和压簧，可对上横梁和下横梁进行卡紧固定，通过限位架，可对上横梁和下横梁进行限位卡紧，通过反光贴和道路警示灯，在夜间可对过往车辆进行警示，通过固定销，可对活动杆进行卡紧定位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型套筒结构俯视图。

图中：1底座、2固定柱、3套筒、4圆槽、5活动杆、6上横梁、7竖杆、8下横梁、9卡紧装置、901限位杆、902固定座、903限位槽、904卡槽、905卡杆、906按柄、907压簧、10限位架、11固定销、12反光贴、13道路警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于安装的道路施工防护栏，包括底座1，底座1的顶部固定连接有固定柱2，固定柱2的正面粘接有反光贴12，固定柱2的顶部固定连接有道路警示灯13，通过反光贴12和道路警示灯13，在夜间可对过往车辆进行警示，固定柱2的内侧竖向焊接有套筒3，套筒3的内腔竖向开设有圆槽4，圆槽4的内腔活动连接有活动杆5，活动杆5底部的右侧设置有固定销11，固定销11的左侧贯穿至活动杆5的左侧，固定销11位于套筒3的底部，通过固定销11，可对活动杆5进行卡紧定位，活动杆5的顶部横向固定连接有上横梁6，上横梁6相对应的一侧固定连接有限位架10，通过限位架10，可对上横梁6和下横梁8进行限位卡紧，上横梁6的底部从左至右依次竖向焊接有多个竖杆7，竖杆7的底部焊接有下横梁8，下横梁8位于套筒3的外侧，下横梁8和上横梁6的数量均为两个，竖杆7内腔的中心处设置有卡紧装置9，卡紧装置9包括有限位杆901、固定座902、限位槽903、卡槽904、卡杆905、按柄906和压簧907，竖杆7内腔的右侧横向固定连接有限位杆901，竖杆7内腔的左侧固定连接有固定座902，固定座902的内腔横向开设有与限位杆901配合使用的限位槽903，固定座902和限位杆901的内腔均竖向开设有卡槽904，卡槽904的内腔卡接有卡杆905，卡杆905的顶部贯穿卡槽904并固定连接有按柄906，卡杆905顶部的表面套设有压簧907，压簧907的底部与固定座902的顶部焊接，压簧907的顶部与按柄906的底部焊接，通过限位杆901、固定座902、限位槽903、卡槽904、卡杆905、按柄906和压簧907，可对上横梁6和下横梁8进行卡紧固定，通过底座1、固定柱2、套筒3、圆槽4、活动杆5、上横梁6、竖杆7、下横梁8和卡紧装置9的配合，可对上横梁6和下横梁8进行卡紧固定，便于施工人员对防护栏进行安装，缩短施工人员的安装时间。

使用时，施工人员使用工具拧紧螺栓将底座1进行固定，接着施工人员将活动杆5插入套筒3的圆槽4内，然后施工人员将两个下横梁8分别插入限位架10内，使限位杆901插入限位槽903内，接着施工人员手动向下按动按柄906，按柄906带动卡杆905插入卡槽904内，通过压簧907的配合，从而卡杆905对限位杆901进行卡紧固定，从而限位杆901可对上横梁6和下横梁8进行卡紧固定，从而可对防护栏进行固定安装。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该便于安装的道路施工防护栏，通过底座1、固定柱2、套筒3、圆槽4、活动杆5、上横梁6、竖杆7、下横梁8和卡紧装置9的配合，解决了传统防护栏不便于安装的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。