一种立体车库底部组装构架的制作方法

本实用新型涉及立体车库中底部组装构架技术领域，具体为一种立体车库底部组装构架。

背景技术：

随着国民经济的飞速发展，以及人民生活水平的不断提高，家庭轿车的拥有量正急速地增加，因而停车库的需求也随之相应的不断增长；许多住宅小区、商业地带因规划停车位数量有限，传统的地面停车位或者地下车位已经远远不能满足停车需要，停车位短缺的现象异常严重，随处可见；因此，立体停车作为一种占地面积小的停车方式正在不断得到发展和应用；

另外展会、大型会议等人员集中的地方，停车难矛盾十分突出；立体车库的底部组装构架，是保证立体车库稳定牢固的基础，因此需要将立体车库的基础打牢。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种立体车库底部组装构架。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种立体车库底部组装构架，包括支撑板，所述支撑板上表面的四个拐角处设有燕尾槽，所述支撑板的中心处设有螺纹孔，所述支撑板上镶嵌有水平仪，所述支撑板的下表面连接有立柱，所述立柱的下端连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端设有紧固螺栓，所述螺纹套筒的下部设有通孔，且在通孔的下方设有平板，所述平板固定在螺纹套筒的下端面，所述立柱和支撑板之间连接有连杆和横杆，所述横杆和连杆先通过相应槽口将连杆、横杆、立柱和支撑板组装，然后焊接。

作为本实用新型的优选技术方案：所述水平仪的左端设有红色指示灯，在红色指示灯的右侧设有液泡，且在液泡的右端设有绿色指示灯，在绿色指示灯的右下角设有电池盒。

作为本实用新型的优选技术方案：所述螺纹套筒与所述立柱为螺纹连接，通过旋转螺纹套筒调节立柱的高度。

作为本实用新型的优选技术方案：所述的通孔内斜插有一根圆管，且所述电池盒内放有一节5号电池。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1.由于该装置设置水平仪从而使得支撑板在拼装时可以检测拼装是否水平，同时在设备整体安装时也可以进行水平检测，因此便于设备整体水平，进而保证该装置安全稳定，保证设备基础牢固；

2.由于设置螺纹套筒配合通孔，从而使得旋转螺纹套筒即可实现该装置的水平位置调节，进而保证该装置调节水平，保证设备立于地面的水平；

3.由于该装置同样采用先组装在焊接从而使得组装定位后，降低焊接变形，保证设备整体变形量小；

4.由于该装置采用整体组装在一起，降低螺栓的使用量，同时该装置采用活动组装式安装从而使得该装置拆解、安装方便，缩短设备生产制造周期，同时该装置拆除后又不会对土地造成永久占用，降低环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为水平仪结构示意图。

图中，1-立柱，2-支撑板，3-螺纹孔，4-燕尾槽，5-通孔，6-平板，7-紧固螺栓，8-水平仪，9-连杆，10-横杆，11-螺纹套筒，12-红色指示灯，13-液泡，14-绿色指示灯，15-电池盒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合；

另外需要说明的是，所述术语“上表面”、“上部”“左侧”、“右侧”“前”“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库底部组装构架，包括支撑板2，所述支撑板2上表面的四个拐角处设有燕尾槽4，所述支撑板2的中心处设有螺纹孔3，所述支撑板2上镶嵌有水平仪8，所述水平仪8的左端设有红色指示灯12，在红色指示灯12的右侧设有液泡13，且在液泡13的右端设有绿色指示灯14，在绿色指示灯14的右下角设有电池盒15，所述支撑板2的下表面连接有立柱1，所述立柱1的下端连接有螺纹套筒11，所述螺纹套筒11的上端设有紧固螺栓7，所述螺纹套筒11的下部设有通孔5，且在通孔5的下方设有平板6，所述平板6固定在螺纹套筒11的下端面，所述立柱1和支撑板2之间连接有连杆9和横杆10，所述横杆10和连杆9先通过相应槽口将连杆9、横杆10、立柱1和支撑板2组装，然后焊接，由于设置红色指示灯12和绿色指示灯14从而使得支撑板2在向某一方向倾斜的状态下显示不同颜色，进而便于施工人员及时准确调整支撑板2的水平，同时设置的螺纹套筒11和立柱1从而使得施工人员调节该装置的总体高度，进而保证该装置的整体水平，同时设置的紧固螺栓7可以保证立柱1不会上下滑动进而保证该装置的整体稳定。

更为具体而言：所述螺纹套筒11与所述立柱1为螺纹连接，通过旋转螺纹套筒11调节立柱1的高度，便于调节该装置的水平。

更为具体而言：所述的通孔5内斜插有一根圆管，进而便于施工人员通过圆管旋转螺纹套筒11，且所述电池盒15内放有一节5号电池，在设备调解完成后取下电池。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先将支撑板2和立柱1通过相应的槽口组装起来，其次将连杆9、横杆10，分别连接在立柱1和支撑板2上相应的槽口，完成组装后进行焊接；

第二步，将该装置运至施工场地，通过螺纹套筒11调节立柱1的高度，与此同时观察水平仪8上双色指示灯，当红色指示灯12亮起，说明设备向左倾斜，当设备向右倾斜绿色指示灯14亮起，当双色指示灯都亮时，说明设备水平；

第三步，通过燕尾槽4和螺纹孔3在该装置的上方安装第二层设备。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种立体车库底部组装构架，包括支撑板(2)，所述支撑板(2)上表面的四个拐角处设有燕尾槽(4)，所述支撑板(2)的中心处设有螺纹孔(3)，其特征在于：所述支撑板(2)上镶嵌有水平仪(8)，所述支撑板(2)的下表面连接有立柱(1)，所述立柱(1)的下端连接有螺纹套筒(11)，所述螺纹套筒(11)的上端设有紧固螺栓(7)，所述螺纹套筒(11)的下部设有通孔(5)，且在通孔(5)的下方设有平板(6)，所述平板(6)固定在螺纹套筒(11)的下端面，所述立柱(1)和支撑板(2)之间连接有连杆(9)和横杆(10)，所述横杆(10)和连杆(9)先通过相应槽口将连杆(9)、横杆(10)、立柱(1)和支撑板(2)组装，然后焊接。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库底部组装构架，其特征在于：所述水平仪(8)的左端设有红色指示灯(12)，在红色指示灯(12)的右侧设有液泡(13)，且在液泡(13)的右端设有绿色指示灯(14)，在绿色指示灯(14)的右下角设有电池盒(15)。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库底部组装构架，其特征在于：所述螺纹套筒(11)与所述立柱(1)为螺纹连接，通过旋转螺纹套筒(11)调节立柱(1)的高度。

4.根据权利要求2所述的立体车库底部组装构架，其特征在于：所述的通孔(5)内斜插有一根圆管，且所述电池盒(15)内放有一节5号电池。

技术总结
本实用新型公开了一种立体车库底部组装构架，包括支撑板，所述支撑板的下方连接有立柱和连杆，所述支撑板上镶嵌有水平仪，所述水平仪的左端设有红色指示灯，且在水平仪的右端设有绿色指示灯，所述立柱的下端连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的下端连接有平板，且在平板的上端设有紧固螺栓，由于设置双色指示灯从而使得支撑板在不水平状态下显示不同颜色进而便于施工人员及时准确调整支撑板的水平，同时设置的螺纹套筒和立柱从而使得施工人员调节该装置的总体高度，进而保证该装置的整体水平，同时设置的紧固螺栓可以保证立柱不会上下滑动进而保证该装置的整体稳定，因此本实用新型具有组装定位准确，焊接变形量小，高度可调，进而值得推广。

技术研发人员：商晓波;汤玉鹏;常永桥
受保护的技术使用者：安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司
技术研发日：2019.05.31
技术公布日：2020.05.12