洗车停车一体设备的制作方法

本实用新型涉及洗车设备技术领域，具体涉及一种洗车停车一体设备。

背景技术：

随着经济的不断发展，车辆数量不断增加。现有的洗车地点通常是专门用于洗车的店面或者集中安置的洗车机。这样车主在日常生活中通常需要在一个地方等待洗车，然后再开到另一个地方去寻找停车位。而如果在先洗车的车主没有及时找到停车位，那在后洗车的车主就需要一直等待。这样在排队等待和寻找停车位时，车主们都需要花费大量的时间，造成车主的使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的为提供一种洗车停车一体设备，旨在解决现有技术中洗车后停车不便的问题。

本实用新型提出一种洗车停车一体设备，包括支撑装置、洗车装置和停车装置，所述洗车装置包括洗车车厢，所述支撑装置包括立柱、滑轨、平移组件、旋转组件和升降组件，所述停车装置包括停车平台和连接件；

所述洗车车厢包括相对的两个第一侧面和相对的两个第二侧面，其中一个所述第一侧面上设置车门；

所述滑轨设置于一个所述第二侧面外侧，所述立柱底部安装于所述滑轨上，所述停车平台通过所述连接件安装于所述立柱上；

所述平移组件驱动所述立柱沿着所述滑轨在第一水平位置和第二水平位置之间进行移动；所述旋转组件驱动所述停车平台沿水平方向在第一旋转角度和第二旋转角度之间进行旋转；所述升降组件驱动所述停车平台沿垂直方向在第一垂直位置和第二垂直位置之间进行升/降。

进一步地，所述洗车装置还包括集水箱和蓄水箱，所述集水箱和所述蓄水箱均设置于所述洗车车厢内，所述集水箱设置于所述洗车车厢顶部，所述蓄水箱设置于所述洗车车厢底部。

进一步地，所述洗车装置还包括过滤组件，所述过滤组件覆盖于所述蓄水箱上表面，所述蓄水箱上表面设置多个透水孔。

进一步地，所述洗车装置还包括水循环组件，所述水循环组件包括水泵和水循环管道，所述水循环管道连接所述蓄水箱和所述集水箱；通过所述水泵，将所述蓄水箱内的水通过所述水循环管道引入所述集水箱内。

进一步地，所述洗车装置还包括多个喷嘴和多个洗车毛刷，所述喷嘴分布设置于所述集水箱底部，所述洗车毛刷分布设置于所述洗车车厢内侧壁。

进一步地，还包括支撑柱和顶棚，所述支撑柱安装于所述洗车装置顶部，所述顶棚安装于所述支撑柱顶部。

进一步地，所述顶棚上开设集水口，所述支撑柱内设置集水管，所述集水口设置于所述集水管的上端口，所述集水管的下端口连接所述集水箱。

进一步地，当所述立柱位于所述第一水平位置，所述停车平台位于所述第一旋转角度，且所述停车平台位于所述第一垂直位置时，所述停车平台的底部位于所述洗车车厢顶部的垂直上方。

进一步地，当所述立柱位于所述第二水平位置，所述停车平台位于所述第二旋转角度，且所述停车平台位于所述第二垂直位置时，所述停车平台位于所述洗车车厢的一侧，且所述停车平台的底部与所述洗车车厢的底部处于同一水平面。

进一步地，所述车门外侧设置坡道。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种洗车停车一体设备，包括支撑装置、洗车装置和停车装置，洗车装置用于洗车，停车装置用于停车，支撑装置用于支撑停车装置，在支撑装置的平移组件、旋转组件和升降组件的共同驱动下，可以将停车装置在地面和洗车装置顶部进行位置转移；当停车装置位于地面时，用户可以将车辆停至停车装置的停车平台，然后在支撑装置的平移组件、旋转组件和升降组件的共同驱动下，将停车平台转移至洗车装置的顶部上方，实现已清洗/待清洗车辆的就近停放。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中洗车停车一体设备的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例中洗车停车一体设备的平移组件驱动立柱移动后的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例中洗车停车一体设备的旋转组件驱动停车平台旋转后的结构示意图；

图4是本实用新型一实施例中洗车停车一体设备的升降组件驱动停车平台降低后的结构示意图；

图5是本实用新型一实施例中洗车停车一体设备的洗车车厢的结构示意图；

图6是本实用新型又一实施例中洗车停车一体设备的结构示意图。

附图标记说明：

101：洗车车厢；102：车门；103：洗车毛刷；104：集水箱；105：蓄水箱；106：过滤组件；107：水泵；108：水循环管道；109：喷嘴；110：坡道；201：立柱；202：滑轨；203：平移组件；204：旋转组件；205：升降组件；301：停车平台；302：连接件；401：支撑柱；402：顶棚。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1，本实用新型一实施例提出一种洗车停车一体设备，包括支撑装置、洗车装置和停车装置，所述洗车装置包括洗车车厢101，所述支撑装置包括立柱201、滑轨202、平移组件203、旋转组件204和升降组件205，所述停车装置包括停车平台301和连接件302；所述洗车车厢101包括相对的两个第一侧面和相对的两个第二侧面，其中一个所述第一侧面上设置车门102；所述滑轨202设置于一个所述第二侧面外侧，所述立柱201底部安装于所述滑轨202上，所述停车平台301通过所述连接件302安装于所述立柱201上。

参照图1～图4，所述平移组件203驱动所述立柱201沿着所述滑轨202在第一水平位置和第二水平位置之间进行移动；所述旋转组件204驱动所述停车平台301沿水平方向在第一旋转角度和第二旋转角度之间进行旋转；所述升降组件205驱动所述停车平台301沿垂直方向在第一垂直位置和第二垂直位置之间进行升/降。

本实施例中，上述洗车停车一体设备可以应用于小区、公司、商场等公共停车场，也可以应用于4s店、修车店铺等商家场所。上述洗车停车一体设备可以应用于室外场所，也可以应用于室内环境。以上述洗车停车一体设备用于小区地面为例，上述洗车装置可以直接放置于地面，洗车车厢101的外形结构通常为长方体，短边对应的两个侧面为两个第一侧面，长边对应的两个侧面为两个第二侧面。车门102设置于第一侧面上，车辆从车门102开入进入洗车车厢101内后进行洗车，洗完车后再从车门102开出，无需拐弯。在另一个具体实施例中，还可以在两个第一侧面均设置车门102，车辆可以从一端的车门102开入，从另一端的车门102开出。在洗车车厢101内底面还可以进一步设置自动轨道，用户将车辆从车门102开至自动轨道上；洗完车后，自动轨道即可运送车辆从车门102开出；这样在洗车的时候，用户可以待在设备外，而无需跟随在车内等待。车门102处还可以进一步设置自动门，当车辆要进/出洗车车厢101时，自动门开启；当车辆进入洗车车厢101后，自动门关闭；这样，洗车过程中的污水可以集中收集于洗车车厢101内，不会造成周边环境污染。关于自动轨道以及自动门的技术均为成熟的现有技术，在选用时能实现本实施例上述效果即可，本实施例在此不再赘述其实现原理。

上述支撑装置的滑轨202安装于其中一个第二侧面的一侧，滑轨202沿着洗车车厢101的第二侧面的底边安装，立柱201沿着滑轨202的滑动方向所在平面与第二侧面平行。参照图1，当立柱201移动至上述第一水平位置时，立柱201靠近于上述洗车车厢101的第二侧面的中部；参照图2，当立柱201移动至上述第二水平位置时，立柱201靠近于上述洗车车厢101的第二侧面的一端。

上述停车平台301的上表面通常设置为长方形，便于车辆停放，停放平台301的长宽尺寸可以参照洗车车厢101的顶面长宽尺寸来设定，等于或者略小于洗车车厢101的顶面长宽尺寸。参照图1和图2，停车平台301处于第一旋转角度，停车平台301位于洗车车厢101的顶部，停车平台301上表面用于停放车辆；参照图3和图4，停车平台301处于第二旋转角度，停车平台301经旋转之后，再下降至地面，用于开走或停放车辆。上述第二旋转角度可以是90度，例如图3和图4给出的示例。在另一个实施例中，上述第二旋转角度还可以是180度，这样，车辆可以旋转180度后再下降至洗车车厢101的第二侧面一旁的地面。

参照图1～图3，停车平台301处于第一垂直位置，车辆处于洗车车厢101的上方空间；参照图4，停车平台301处于第二垂直位置，停车平台301下降至地面位置，便于车辆上下。

在本实施例中，上述平移组件203可以是减速电机、齿轮和链条等组成的水平传动机构，旋转组件204可以是回转减速电机、伸缩传动臂和齿轮等组成的旋转传动机构，升降组件205可以是由减速电机、链条和齿轮等组成的垂直传动机构，上述用于实现平移、旋转或升降的传动机构均为成熟的现有技术，在选用时能实现本实施例上述效果即可，本实施例在此不再赘述其实现原理。

本实用新型的一种洗车停车一体设备，包括支撑装置、洗车装置和停车装置，洗车装置用于洗车，停车装置用于停车，支撑装置用于支撑停车装置，在支撑装置的平移组件203、旋转组件204和升降组件205的共同驱动下，可以将停车装置从地面转移至洗车装置的顶部；当停车装置位于地面时，用户可以将车辆停至停车装置的停车平台301，然后在支撑装置的平移组件203、旋转组件204和升降组件205的共同驱动下，将停车平台301转移至洗车装置的顶部上方，实现已清洗/待清洗车辆的就近停放。采用本实用新型的洗车停车一体设备，当用户洗完车后，可以就近停放于洗车装置顶部的停车平台301；或者当用户需要洗车，但是洗车装置内还有前车在清洗时，可以暂时将车停放于洗车装置顶部的停车平台301进行等待，而无需用户到处去停车位。

参照图5，在一个实施例中，所述洗车装置还包括集水箱104和蓄水箱105，所述集水箱104和蓄水箱105均设置于所述洗车车厢101内，所述集水箱104设置于所述洗车车厢101顶部，所述蓄水箱105设置于所述洗车车厢101底部。

本实施例中，上述集水箱104中的水用于清洗车辆，上述集水箱104上还设置水管接口，用于连接外部水管，外部水管可以连接至水龙头上，用于给集水箱104加水。上述蓄水箱105用于存储洗车之后的污水，这样可以避免污水流至外部地面，避免环境污染。在另一个具体实施例中，还可以在洗车车厢101外部设置外接集水箱，用于储备和供应洗车用水；还可以在洗车车厢101外部设置外接蓄水箱，用于收集污水，外接蓄水箱便于及时更换清洗。

进一步地，所述洗车装置还包括过滤组件106，所述过滤组件106覆盖于所述蓄水箱105上表面，所述蓄水箱105上表面设置多个透水孔。

本实施例中，蓄水箱105上表面设置过滤组件106，过滤组件106可以过滤污水中的泥沙等固体杂质，经过滤后的水通过透水孔汇集至蓄水箱105内。

参照图5，在一个实施例中，所述洗车装置还包括水循环组件，所述水循环组件包括水泵107和水循环管道108，所述水循环管道108连接所述蓄水箱105和所述集水箱104；通过所述水泵107，将所述蓄水箱105内的水通过所述水循环管道108引入所述集水箱104内。

本实施例中，通过水泵107，将蓄水箱105内存储的过滤后的水再抽至集水箱104内进行二次循环利用，减少废水排放，减少环境污染。

参照图5，在一个实施例中，所述洗车装置还包括多个喷嘴109和多个洗车毛刷103，所述喷嘴109分布设置于所述集水箱104底部，所述洗车毛刷103分布设置于所述洗车车厢101内侧壁。

本实施例中，喷嘴109将集水箱104内的水喷射出来，用于清洗车辆洗车毛刷103可以旋转，用于擦洗车辆表面。进一步地，在洗车车厢101的内侧壁上也可以设置多个喷嘴109，用于清洗车辆侧面。

参照图6，在一个实施例中，还包括支撑柱401和顶棚402，所述支撑柱401安装于所述洗车装置顶部，所述顶棚402安装于所述支撑柱401顶部。

本实施例中，当洗车停车一体设备停放于室外时，还可以进一步设置顶棚402，用于为停放于停车平台301上的车辆遮阳和挡雨。上述支撑柱401安装于洗车车厢101顶部，用于支撑上述顶棚402。

参照图6，在一个实施例中，所述顶棚402设置集水口，所述支撑柱401内设置集水管，所述集水口设置于所述集水管的上端口，所述集水管的下端口连接所述集水箱104。

本实施例中，上述集水口用于将汇集在顶棚402上的雨水通过集水管汇入集水箱104中。进一步地，在集水口设置过滤网，防止固体杂物污染物进入集水箱104中。

参照图1，在一个实施例中，当所述立柱201位于所述第一水平位置，所述停车平台301位于所述第一旋转角度，且所述停车平台301位于所述第一垂直位置时，所述停车平台301的底部位于所述洗车车厢101顶部的垂直上方，车辆停放于停车平台301上。当用户需要把车辆开走时，首先，参照图2，平移组件203推动立柱201移动至第二水平位置。然后，参照图3，旋转组件204将停车平台301旋转至第二旋转角度。接着，参照图4，升降组件205推动停车平台301下降至第二垂直位置，此时所述立柱201位于所述第二水平位置，所述停车平台301位于所述第二旋转角度，且所述停车平台301位于所述第二垂直位置时，所述停车平台301位于所述洗车车厢101的一侧，且所述停车平台301的底部与所述洗车车厢101的底部处于同一水平面，车辆可以从停车平台301上直接开至地面离开。上述平移组件203、旋转组件204和升降组件205可以通过不同的开关分别进行控制，也可以在控制器中预先设置好各组件的运行顺序，通过一个开关进行控制。

参照图5，在一个实施例中，所述车门102设置坡道110。上述坡道110便于车辆进出洗车车厢101。

本使用新型实施例的洗车停车一体设备，还可以进一步连接通讯模块、控制模块和显示模块，用户可以通过显示模块进行人机信息交互，例如进行洗车程序控制，支付洗车费用等；通讯模块将用户发送的信息传送给控制模块；控制模块根据接收到的信息执行对应的动作，例如启动自动洗车程序，远程支付扣费等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。