一种新型混凝土建筑结构的制作方法

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种新型混凝土建筑结构。

背景技术：

楼梯不仅是建筑工程的重要组成部分，发生地震时更是拯救生命的绿色通道，楼梯的破坏及堵塞将会对震灾救援、人员撤离造成严重影响，导致人员伤亡，增加财产损失，为了增强建筑结构的安全性能，推动产业化、现代化建筑行业的发展步伐，本着由简到繁，由易到难的原则，从成本差异、技术难度不大的装配式楼梯入手，实现装配式建筑结构逐步推广，以促进装配式家住工程施工的科技水平的提高，目前装配式楼梯通常采用普通预应力的空心板作为平台板，对平台梁进行单独设置，或者将平台梁和平台板组成一个构件，此时平台一般用槽形板。

现有的装配式楼梯大都为混凝土一次浇筑而成，且都是实心结构，导致装配式的楼梯重量较重，而装配式楼梯在安装时，都需要机械来吊装安装，重量重的楼梯给吊装和运输均增大难度，给予施工过程带来一定的不便。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种新型混凝土建筑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型混凝土建筑结构，包括装配式楼梯，所述装配式楼梯包括装配式的承重板和安装在所述承重板顶部的若干个阶梯，所述承重板包括主梁板和设有于所述主梁板两端的搭接板，所述主梁板、搭接板一体成型，两个所述搭接板平行分布，所述搭接板上开设有定位孔，所述主梁板与所述搭接板间呈23°~45°夹角，所述主梁板的顶面靠近边缘处开设有两排锚孔，所述阶梯与所述承重板的宽度相同，所述阶梯包括踏板、锚杆和承载板，所述承载板的底部铰接有锚杆，所述锚杆插接固定在所述锚孔内，所述承载板固定安装在所述锚杆的顶部。

优选的，所述主梁板底面沿长度方向开设有若干个空腔，所述空腔的截面拱形。

优选的，所述承重板的内部沿长度方向设有若干个纵向钢筋，所述纵向钢筋的旁侧设有若干与所述纵向钢筋垂直分布的横向钢筋，所述纵向钢筋与所述横向钢筋之间安装有卡箍筋，所述承重板内浇筑填充有用于将所述纵向钢筋、横向钢筋和卡箍筋固定的混凝土。

优选的，所述踏板为橡胶垫板，所述锚杆、承载板均为不锈钢材质。

优选的，所述踏板的顶部四角处开设有螺孔，所述承载板的顶面对应螺孔处开设有沉槽孔，所述踏板与承载板通过螺钉螺接固定。

优选的，所述锚杆包括第一锚杆和第二锚杆，所述第一锚杆的长度大于所述第二锚杆的长度，所述第二锚杆插接在位于上方的所述锚孔内，所述第一锚杆插接固定在位于下方的所述锚孔内，以使所述承载板与所述搭接板平行分布。

优选的，所述第一锚杆和第二锚杆的顶部均固设有铰页板，所述第一锚杆与第二锚杆通过所述铰页板与所述承载板铰接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置分体式的装配式楼梯，令阶梯与承载板可拆卸，可以只浇筑形成板状的混凝土承载板，而阶梯采用钢材料，省去阶梯部分的水泥浇筑重量，较大程度上减轻装配式楼梯的重量，使得在对楼梯安装时，只需要吊装承载板，在运输和安装过程中，都减轻工作强度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为图2中a部分的放大结构示意图；

图4为本实用新型中主梁板的截面剖视结构示意图。

图中：100、装配式楼梯；1、承重板；101、纵向钢筋；102、横向钢筋；103、卡箍筋；104、混凝土；11、主梁板；111、锚孔；112、空腔；12、搭接板；121、定位孔；2、阶梯；21、踏板；211、螺钉；22、锚杆；221、第一锚杆；222、第二锚杆；223、铰页板；23、承载板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种新型混凝土建筑结构，包括装配式楼梯100，装配式楼梯100包括装配式的承重板1和安装在承重板1顶部的若干个阶梯2，通过设置分体式的装配式楼梯100，令阶梯2与承重板1可拆卸，可以只浇筑形成板状的混凝土承重板1，而阶梯2采用钢材料，省去阶梯2部分的水泥浇筑重量，较大程度上减轻装配式楼梯100的重量，使得在对楼梯安装时，只需要吊装承重板1，在运输和安装过程中，都减轻工作强度；

请参阅图1，承重板1包括主梁板11和设有于主梁板11两端的搭接板12，主梁板11、搭接板12一体成型，两个搭接板12平行分布，搭接板12上开设有定位孔121，在安装时，可以通过吊装设备将整个承重板1吊起，将两端的搭接板12分别放置于高低两个平台上，然后向搭接板12上开设的定位孔121内安装定位杆，对承重板1进行定位，主梁板11与搭接板12间呈23°~45°夹角，优选角度为30°，抬升坡度较缓；

请参阅图2，主梁板11的顶面靠近边缘处开设有两排锚孔111，阶梯2与承重板1的宽度相同，阶梯2包括踏板21、锚杆22和承载板23，承载板23的底部铰接有锚杆22，锚杆22插接固定在锚孔111内，承载板23固定安装在锚杆22的顶部，在使用时，由安装人员将阶梯2放置到主梁板11上，将承载板23底部四角的锚杆22插接在对应的锚孔111内进行固定，使踏板21处于水平状态，方便人们上楼。

请参阅图4，主梁板11底面沿长度方向开设有若干个空腔112，空腔112的截面拱形，利用桥梁的桥拱原理，可以保证主梁板11的承重效果，同时可以减轻主梁板11的重量，方便主梁板11的吊装和运输。

请参阅图4，承重板1的内部沿长度方向设有若干个纵向钢筋101，纵向钢筋101的旁侧设有若干与纵向钢筋101垂直分布的横向钢筋102，纵向钢筋101与横向钢筋102之间安装有卡箍筋103，承重板1内浇筑填充有用于将纵向钢筋101、横向钢筋102和卡箍筋103固定的混凝土104，钢筋混凝土的结构可以保证承重板1具有足够的强度，且纵向钢筋101都是设置于承重板1的截面边缘处，同时设置横向钢筋102与卡箍筋103，保证纵向钢筋101之间的稳定性，混凝土104之间的牵拉力，不易松散变形。

具体的，踏板21为橡胶垫板，锚杆22、承载板23均为不锈钢材质，其中踏板21的顶部开设有防滑槽，橡胶材质的踏板21具有耐磨性和防滑性，使用更加安全，不锈钢的锚杆22、承载板23能够保证支撑的稳定性。

具体的，踏板21的顶部四角处开设有螺孔，承载板23的顶面对应螺孔处开设有沉槽孔，踏板21与承载板23通过螺钉211螺接固定，踏板21与承载板23之间通过螺钉211连接，方便拆卸，容易对损坏的踏板21进行更换。

请参阅图3，锚杆22包括第一锚杆221和第二锚杆222，第一锚杆221的长度大于第二锚杆222的长度，第二锚杆222插接在位于上方的锚孔111内，第一锚杆221插接固定在位于下方的锚孔111内，以使承载板23与搭接板12平行分布，通过设置两个不同长度的锚杆22，将较短的第二锚杆222插接在位于上方的锚孔111内，第一锚杆221插接固定在位于下方的锚孔111内，使承载板23保持在水平的状态，才能够方便人们行走。

具体的，第一锚杆221和第二锚杆222的顶部均固设有铰页板223，第一锚杆221与第二锚杆222通过铰页板223与承载板23铰接固定，增大了锚杆22与承载板23之间的自由度，在运输时，方便折叠，减少空间的占用。

本实用新型的工作原理及使用流程：在安装时，可以通过吊装设备将整个承重板1吊起，将两端的搭接板12分别放置于高低两个平台上，然后向搭接板12上开设的定位孔121内安装定位杆，对承重板1进行定位，然后由安装人员将阶梯2放置到主梁板11上，将承载板23底部四角的锚杆22插接在对应的锚孔111内进行固定，通过设置两个不同长度的锚杆22，将较短的第二锚杆222插接在位于上方的锚孔111内，第一锚杆221插接固定在位于下方的锚孔111内，使承载板23保持在水平的状态，方便人们上楼。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。