一种道路施工安全防护栏的制作方法

本发明属于道路施工防护设备技术领域，特别是涉及一种道路施工安全防护栏。

背景技术：

道路施工护栏在道路施工的过程中对施工现场起到良好的隔离和保护作用，同时可用于对来往车辆和行人起到良好的警示作用，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，现有的道路施工护栏结构简单，易被风吹倒，且现有施工护栏均是现有道路护栏通常为立柱和护栏连续连接，护栏尺寸固定，且多为平面结构，该结构主要适用于直线方向连接的道路防护，在道路转弯或者迂回时，护栏通常为直角布置，不能缓和的沿着道路上的弯角摆放，导致出现转弯处占道现象，容易出现车辆剐蹭隔离护栏的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种长度可调且适用于弯道防护的道路施工安全防护栏，通过在立柱上转动连接有连接柱，连接柱之间连接有多干个连接架，连接架之间转动连接，解决了现有防护栏长度固定，且不适用于弯道防护的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种道路施工安全防护栏，包括两底座，所述底座上设有一对轨道，轨道上设有轨道槽，所述轨道上连接有立柱，所述立柱下端固定连接有底板，所述底板下表面连接有与所述轨道配合的滚轮，滚轮在轨道槽内滚动，两所述立柱之间连接有防护栏本体；所述防护栏本体包括设有两端的连接柱，所述连接柱与所述立柱转动连接，两所述连接柱之间连接有若干个连接架，连接架通过螺栓与所述连接柱转动连接，相邻所述连接架之间通过螺栓转动连接；所述连接架呈工字形结构，所述连接架包括设于上下两端的连接件，所述连接件之间连接有连接杆，所述连接杆外表面转动连接一防护板。

进一步地，所述底座上设有配重块，所述配重块上设有第一铰座。

进一步地，所述立柱上设有第二铰座，所述第一铰座通过一支撑杆与所述第二铰座连接。

进一步地，所述支撑杆为一伸缩杆，所述支撑杆与所述第一铰座、第二铰座均转动连接。

进一步地，所述立柱侧面设有两第一连接块，所述第一连接块上设有竖直方向的连接孔。

进一步地，所述连接柱上一侧面设有与所述第一连接块一一对应的第二连接块，所述第二连接块上设有与所述连接孔配合转动的转轴，所述连接柱另一侧面上设有与所述连接件转动配合的第三连接块。

进一步地，所述连接件一端设有第四连接块，所述连接件另一端设有与所述第四连接块转动配合的连接座。

进一步地，所述防护板上设有与所述连接杆转动配合连接套，且所述防护板上设有通风孔。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明连接架之间通过螺栓转动连接，连接架安装拆卸方便，通过增加或减少连接架的数量可调整该防护栏的长度，连接架之间的角度可以调整，从而使得该防护栏可适用于不同弯度道路的防护，使用方便。

2、本发明设有两底座，底座上设有配重块，提高底座的稳定性，配置块与立柱之间连接有支撑杆，防护板与连接杆转动连接，防护板上设有通风孔，从而使得该防护栏稳定，不易被风吹倒。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为底座的结构示意图；

图3为立柱的结构示意图；

图4为防护栏本体的结构示意图；

图5为连接柱的结构示意图；

图6为连接架与防护板的配合示意图；

图7为连接架的结构示意图；

图8为防护板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-立柱，3-防护栏本体，4-连接柱，5-连接架，6-防护板，7-支撑杆，101-轨道，102-配重块，103-第一铰座，201-底板，202-第一连接块，203-连接孔，204-第二铰座，205-滚轮，401-第二连接块，402-转轴，403-第三连接块，501-连接件，502-连接座，503-第四连接块，504-连接杆，601-通风孔，602-连接套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“两端”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-2所示，本发明为一种道路施工安全防护栏，包括两底座1，底座1上设有一对轨道101，轨道呈u形结构，轨道101上连接有立柱2，两立柱2之间连接有防护栏本体3，底座1上固定连接有配重块102，提高了底座的稳定性，防止被风吹动，配重块102上设有第一铰座103，配置块102与立柱2之间连接有支撑杆7，支撑杆7提升了立柱2的稳定性，支撑杆7与第一铰座103转动连接，支撑杆7为一伸缩杆。

请参阅图3所示，立柱2下端固定连接有底板201，底板201下表面连接有与轨道101配合的滚轮205，滚轮205在轨道101内滚动，同时轨道101对滚轮205起到限位作用，立柱2上设有第二铰座204，第二铰座204与支撑杆7转动连接，立柱2侧面设有两第一连接块202，第一连接块202上设有竖直方向的连接孔203。

请参阅图4所示，防护栏本体3包括设于两端的连接柱4，连接柱4与立柱2连接，两连接柱4之间通过螺栓连接有若干个连接架5，相邻连接架5之间通过螺栓转动连接，相邻连接架5之间角度可调，连接架5上转动连有防护板6。

请参阅图5所示，连接柱4上一侧面设有与第一连接块202一一对应的第二连接块401，第二连接块401上设有与连接孔203配合转动的转轴402，连接柱4另一侧面上设有与连接架5转动配合的第三连接块403。

请参阅图6-8所示，连接架5呈工字形结构，连接架5包括设于上下两端的连接件501，两连接件501之间连接有连接杆504，连接杆504外表面转动连接一防护板6，防护板6可在连接杆504上转动，从而分解风的吹力，连接件501一端设有第四连接块503，连接件501另一端设有与第四连接块503转动配合的连接座502，连接座502与第四连接块503之间通过螺栓转动连接诶，防护板6上设有与连接杆504转动配合连接套602，且防护板6上设有通风孔601，减小风的阻力。

本实施例的一个具体应用为：本发明底座放置在施工道路上，底座上设有配重块102，加大了底座1的重量，增强了该防护栏的稳定性，防止被风吹偏移，立柱2与配重块102之间连接有支撑杆7，增强立柱2的稳定性，调整立柱2在轨道101上的位置可调整该防护栏的长度，通过增加和减少连接架5的数量可调整该防护栏的长度，以适用不同长度的施工范围，连接架5之间的角度可调，从而使得该防护栏能适用于弯道的防护，提升了道路防护效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。