一种汽车车位遇涨水自动托起装置的制作方法

文档序号:23058182发布日期:2020-11-25 17:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车车位遇涨水自动托起装置,包括车位板(12)、方框(3)、连接绳(5)和漂浮块(13),其特征是:在车位板(12)的上部面设有井字形槽,所述井字形槽的前部、后部、左侧和右侧的两两延伸槽(4)之间分别设有一个或一个以上的凹陷腔(20),每一凹陷腔(20)内分别设有漂浮块(13),每一漂浮块(13)的两端分别与延伸槽(4)内活动放置的连接绳(5)外连接端连接,连接绳(5)的内连接端分别固定连接在方框(3)的四角,在每一凹陷腔(20)上部分别设有活动翻板(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:在车位板(12)的中部设有方形槽(14),所述方形槽(14)的两侧前部和两侧后部分别设有延伸槽(4),所述方形槽(14)的前部两侧和后部两侧分别设有延伸槽(4),所述方形槽(14)和延伸槽(4)在车位板(12)的上部面形成井字形槽。

3.根据权利要求1所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:在凹陷腔(20)的两端分别设有矮立板(21),每一矮立板(21)的中部设有豁口(22),所述豁口(22)的底部与延伸槽(4)的槽底等高;在凹陷腔(20)的前后立板(24)上端分别固定连接钢合页(6)的一个合页板,钢合页(6)的另一个合页板与翻板(7)连接,两翻板(7)的两端分别担在凹陷腔(20)两端的矮立板(21)上。

4.根据权利要求1或3所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:凹陷腔(20)的底部设有多孔底板(25)。

5.根据权利要求1所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:所述漂浮块(13)为方形长条气囊,气囊的两端分别设置连接套,连接绳(5)捆绑气囊两端的连接套。

6.根据权利要求1所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:所述漂浮块(13)为聚苯乙烯泡沫块,聚苯乙烯泡沫块装在环形布筒(16)的筒腔(18)内,在环形布筒(16)的前口和后口处分别设置另一侧封堵布(19)和一侧封堵布(15),环形布筒(16)的两端内部分别设置有锁绳板(17),也就是两端的连接绳(5)分别穿过环形布筒(16)两端的孔后固定连接锁绳板(17)。

7.根据权利要求6所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:所述锁绳板(17)与聚苯乙烯泡沫块的两端端面结构等同。

8.根据权利要求1所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:中车位板(12)的前端设有斜板(10),所述斜板(10)两侧的边部三角板(11)后部分别设有边部延伸板(8),多个螺栓(9)穿过两边部延伸板(8)上设置的光孔(27)后连接车位板(12)两侧边部板(1)前部设置的螺孔(23)。

9.根据权利要求8所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:在斜板(10)的后下部设有后立板(28),所述斜板(10)的下部面与后立板(28)之间设有多块加强的三角支撑板(26)。

10.根据权利要求8所述的汽车车位遇涨水自动托起装置,其特征是:在斜板(10)的上部面设有防滑凸起。


技术总结
一种汽车车位遇涨水自动托起装置,涉及一种汽车车位遇涨水自救器,在车位板(12)的上部面设有井字形槽,所述井字形槽的前部、后部、左侧和右侧的两两延伸槽(4)之间分别设有一个或一个以上的凹陷腔(20),每一凹陷腔内分别设有漂浮块(13),每一漂浮块的两端分别与延伸槽内活动放置的连接绳(5)外连接端连接,连接绳的内连接端分别固定连接在方框(3)的四角,在每一凹陷腔上部分别设有活动翻板(7);本发明通过在车位板上设置放置漂浮块的凹陷腔,由方框和连接绳控制多个处于小轿车的底盘前后左右的漂浮块,一旦出现大水漂浮块受到水的浮力自动托起小轿车,避免小轿车被水长时间浸泡。

技术研发人员:孙士李
受保护的技术使用者:孙士李
技术研发日:2020.09.04
技术公布日:2020.11.24
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