一种爬架架体防坠及升降导向装置的制作方法

本实用新型涉及爬架防坠导向技术领域，特别是涉及一种爬架架体防坠及升降导向装置。

背景技术：

随着经济的发展，社会的进步，人们对高层建筑的需求越来越大。各种辅助高层建筑修建的装置、设备也层出不穷并不断地更新迭代，使得高层建筑在修建时变得越来越安全也越来越高效。葫芦式电动升降爬架作为高层建筑外围的人工安全作业平台，是修建时必不可少的辅助设备。

葫芦式电动升降爬架是一种附着在高层建筑外墙，可通过电动葫芦提升或下降，并有底部和外侧安全防护的组合式安全作业平台。作为在高空中作业的工作平台，安全性的保证是首要的，所以行业标准中严格规定设备中必须要有防止爬架从高空坠落的防坠装置。目前市面上大多数爬架设备的防坠机构具有防坠功能，但由于防坠机构的限制，导致爬架架体只可上升，不可下降，那么工程结束后，只能在建筑顶部拆分爬架，然后吊运到地面，这种情况大大限制了爬架的使用并增大了工程的风险。另外，现在市面上爬架的升降导向机构种类较多，但很多在导向时不够顺畅、使得爬架工作不稳定，且部分结构复杂，增加了整体成本和机构重量，所以说提出一种爬架架体防坠及升降导向装置是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了克服上述缺陷，提出一种爬架架体防坠及升降导向装置在保证爬架稳定工作的同时还使得其能够正常的上升和下降。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种爬架架体防坠及升降导向装置，包括主轨和设置在主轨上的若干组防坠导向组件，主轨与爬架连接。

进一步地，所述每组防坠导向组件均包括防坠导向安装座、通过中间件设置在防坠导向安装座下方的防坠挡块和设置在防坠导向安装座上表面的导向轮组，中间件使得防坠挡块可相对防坠导向安装座旋转。

进一步地，所述防坠挡块从下至上依次为配重部、突出的触发舌片和阻挡部。

进一步地，所述导向轮组为两组，其分别对称安装在防坠导向安装座上表面的左右两侧，每侧的导向轮组均包括间隔开的无沿导向轮和有沿导向轮。

进一步地，所述中间件包括防坠导向安装座底部固定的两个竖向安装挡板和横向转轴，防坠挡块通过转轴固定在安装挡板之间。

进一步地，所述主轨包括两根竖向角钢、设置在两角钢之间的若干横档和与角钢通过连接件连接的立柱，每根角钢均分别竖直从每侧导向轮组的无沿导向轮和有沿导向轮之间穿过。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出一种一种爬架架体防坠及升降导向装置，其好处是：

（1）本实用新型在保证防坠效果的情况下，还可允许爬架缓慢下降，拓宽了爬架的使用范围，减少了工程风险。

（2）本实用新型结构简单，重量轻，且防坠挡块靠自身重力来恢复位置，不依靠弹簧等外力来恢复位置，增大了防坠的可靠性。

（3）本实用新型设置的导向轮组，使得主轨只能竖直升降，且主轨在升降时，导向轮也会跟随其一起转动，可大大减小主轨与防坠导向组件之间的摩擦，从而达成爬架升降稳定、顺畅的目的。

附图说明

图1是本实用新型所述防坠及升降导向装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述防坠导向组件的结构示意图。

图3本实用新型所述主轨防坠后阻挡挡块所处状态的剖视图。

附图标记：1-主轨，2-横档，3-角钢，4-立柱，5-连接件，6-防坠导向安装座，7-附墙支座，8-转轴，9-配重部，10-防坠挡块，11-触发舌片，12-阻挡部，13-无沿导向轮，14-有沿导向轮，15-安装挡板，16-限制挡块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1-3所示，一种爬架架体防坠及升降导向装置，包括主轨1和设置在主轨1上的若干组防坠导向组件，每组防坠导向组件均包括防坠导向安装座6、防坠挡块10和导向轮组。所述防坠导向安装座6通过附墙支座7与修建建筑的竖直墙面固定，即附墙支座7通过螺栓安装在高层建筑的竖直墙面上，防坠导向安装座6水平安装在附墙支座7上，两者之间通过螺栓连接。防坠挡块10通过中间件与防坠导向安装座6下方连接，导向轮组通过螺栓设置在防坠导向安装座6上表面。

所述防坠挡块10从下至上依次为配重部9、突出的触发舌片11和阻挡部12。中间件包括防坠导向安装座6底部固定的两个竖向安装挡板15和横向转轴8，防坠挡块10通过转轴8固定在安装挡板15之间，即转轴8的一端依次穿过防坠挡块10的左右侧壁后通过插销与左侧挡板固定，转轴8的另一端同样通过插销与右侧挡板固定。其中防坠挡块10顶部与防坠导向安装座6下表面之间还设有限制挡块16，限制挡块16的两侧壁分别与两安装挡板15内壁焊接固定。那么防坠挡块10在重力的作用下是处于自然竖直状态的，当触发舌片11受到外力作用时，会带动整个防坠挡块10在转轴8的作用下相对于防坠导向安装座6旋转，而限制挡块16可以限制防坠挡块10的旋转范围，避免防坠挡块10旋转角度过大，会影响整个防坠导向组件的防坠作业。

所述导向轮组为两组，其分别通过螺栓对称安装在防坠导向安装座6上表面的左右两侧，每侧的导向轮组均包括间隔开的无沿导向轮13和有沿导向轮14。

所述主轨1包括两根竖向角钢3、设置在两角钢3之间的若干横档2和与角钢3通过连接件5连接的立柱4。立柱4用于与爬架架体连接，使得整个主轨1会随着爬架的升降而升降。因为在施工现场，将爬架在与立柱固定时，爬架会有一部分处于角钢侧方，那么立柱4与角钢3通过连接件5隔开一定距离，再通过立柱4与爬架架体连接，这样可使得爬架与角钢的距离隔开，使其不会影响到爬架与防坠导向组件的正常工作。其中连接件5可采用多种机械结构实现，因此在这里不再对其具体结构进行详细赘述。每根角钢3均分别竖直从每侧导向轮组无沿导向轮13和有沿导向轮14之间的间隙穿过，那么有沿导向轮14的沿可限制角钢3左右移动，两组导向轮之间形成的间隔也限制了角钢3前后移动。当主轨1的位置被导向限定后，与其连接的爬架从而被限定方向，以此实现爬架的导向。且主轨1上设有多组防坠导向组件，那么多组导向轮可限制主轨1俯仰摆动，使得主轨1只能竖直升降，加之主轨1在升降时，导向轮也会跟随其一起转动，可大大减小主轨1与防坠导向组件之间的摩擦，从而达成爬架升降稳定、顺畅的目的，以保证工程中的安全性。

导向轮组的设置还进一步约束了主轨1与防坠挡块10之间的距离。具体地说，当主轨1持续上升时，主轨1上的横档2会从下方向上顶触发舌片11，那么触发舌片11会带动防坠挡块10绕转轴8转动，直到横档2与触发舌片11脱离，防坠挡块10随即会在重力的作用下重新恢复竖直状态，下一横档2再次向上顶触发舌片11时，防坠挡块10则再次重复之前的动作，直至主轨1停止上升，从而保证主轨1的顺利上升。当主轨1缓慢下降时，横档2会从上方向下压触发舌片11，使防坠挡块10绕转轴8转动，直到横档2与触发舌片11脱离，然后整个防坠挡块10会在重力的作用下恢复竖直状态，下一横档2再次向上顶触发舌片11时，防坠挡块10则再次重复之前的动作，直至主轨1停止下降，从而保证主轨1的顺利下降。当爬架因为绳索断落，导致主轨1快速下降时，横档2会向下快速撞击触发舌片11，从而造成防坠挡块10向前转动较大的角度，使防坠挡块10上的阻挡部12会旋转至另一个横档2的下方；且在突然坠落的情况时，主轨1下降速度很快，所以在防坠挡块10没来得及因为重力恢复成竖直状态时，另一横档2就已经压住阻挡部12，使得阻挡部12在横档2的下压作用下继续转动，而由于其上方设有限制挡块16限制了防坠挡块10摆动的范围，所以当整个防坠挡块10被限制住无法转动时，这时，横档2也被防坠挡块10的阻挡部12挡住，即主轨1被挡住，不再下降，从而可以稳定实现防坠的目的。

通过本实用新型的防坠导向组件在避免爬架出现倾斜工作或者突然坠落的弊端同时还使得其能够正常的上升和下降，提高了爬架在工程中的便利性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。