一种公路桥梁施工基坑防护装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及施工防护技术领域，具体涉及一种公路桥梁施工基坑防护装置。


背景技术：

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如今各个城市在飞速的发展，在进行公路桥梁施工的时候，往往需要进行地基的构筑，通常会在地面挖取数个大型基坑，为了防止有人误入的情况，通常会设置有防护栏，也就是基坑防护装置。
[0003]
如今市场所有的基坑防护装置普遍没有防撞设施，在部分行人骑车发生意外碰撞到防护装置时，会导致行人受伤或者造成一定经济损失，且大多设备无法根据实际情况更换警示标语，因此难以准确表面情况影响行人的安全。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于：为解决大多设备无法根据实际情况更换警示标语，因此难以准确表面情况影响行人的安全的问题，本实用新型提供了一种公路桥梁施工基坑防护装置。
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本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
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一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括机架、定位架和固定装置，所述机架的正面固定连接有定位架，所述定位架中插设有警示标，所述定位架的上端表面对称设置有两个固定装置，所述固定装置包括安装套和安装架，所述安装套固定在定位架的顶部，所述安装套内壁的一侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离安装套内壁的一端固定连接有滑块，所述滑块插入安装套中并与其内壁滑动连接，所述安装架中转动连接有定位块，所述定位块靠近安装套的一侧壁转动连接有传动杆，所述传动杆远离定位块的一端与滑块转动连接。
[0007]
进一步地，所述机架的两侧侧壁均设置有支撑装置，所述支撑装置包括安装块，所述安装块的一端与机架固定连接，所述安装块远离机架的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有支撑块。
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进一步地，所述支撑杆远离机架的一侧壁设置有绕线装置，所述绕线装置包括绕线块，所述绕线块的表面与支撑杆固定连接，所述绕线块的上壁固定连接有两个定位杆。
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进一步地，所述机架远离警示标的一侧设置有稳定装置，所述稳定装置包括连接块，所述连接块的一端与机架固定连接，所述连接块远离机架的一端固定连接有稳定块。
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进一步地，所述机架相对于警示标的一侧壁固定连接有反光条，所述机架两侧支撑杆的上端均固定连接有警示灯。
[0011]
进一步地，所述定位块采用不锈钢压制并裁剪制成，所述定位块的底壁与定位架的一侧侧壁相接触。
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工作原理：在使用时，将设备放置在施工地段，将重物压在稳定块上，在支撑块和稳定块的作用下保持机架的稳定，通过设置支撑装置和稳定装置，使用稳定块和支撑块承
受机架的重量，避免在大风天气设备被吹动或吹倒影响其正常使用，并配合反光片和警示灯，提示过往行人，该装置的应用有效提高设备的易用性和安全性，在更换设备至不同场景使用时需更换警示标，向靠近定位架的方向推动定位块，带动定位块绕安装架转动，在传动杆的作用下带动滑块位移，滑块挤压压缩弹簧，压缩弹簧变形产生弹力，警示标失去定位块的束缚，将警示标取出并进行更换，在更换完成后松开定位块，压缩弹簧失去束缚带动滑块、传动杆和定位块复位，定位块将警示标抵紧固定好，通过设置固定装置，使用定位块将警示标固定住，并便于更换警示标，避免在不同场景使用时，设备提示不准确影响行人的安全，该装置的应用有效提高设备的兼容性。
[0013]
本实用新型的有益效果如下：
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1、本实用新型，采用支撑装置和稳定装置，使用稳定块和支撑块承受机架的重量，避免在大风天气设备被吹动或吹倒影响其正常使用，并配合反光片和警示灯，提示过往行人，该装置的应用有效提高设备的易用性和安全性。
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2、本实用新型，采用固定装置，使用定位块将警示标固定住，并便于更换警示标，避免在不同场景使用时，设备提示不准确影响行人的安全，该装置的应用有效提高设备的兼容性。
附图说明
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图1是本实用新型的立体结构示意图；
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图2是本实用新型中图1的a处结构示意图；
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图3是本实用新型的结构示意图；
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图4是本实用新型中图1的后视结构示意图；
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附图标记：1、警示灯；2、绕线装置；21、绕线块；22、定位杆；3、支撑装置；31、支撑块；32、安装块；33、支撑杆；4、警示标；5、定位架；6、稳定装置；61、稳定块； 62、连接块；7、固定装置；71、定位块；72、安装架；73、安装套；74、压缩弹簧；75、滑块；76、传动杆；8、反光条；9、机架。
具体实施方式
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为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
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应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]
在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
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如图1-4所示，一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括机架9、定位架5和固定装置7，机架9相对于警示标4的一侧壁固定连接有反光条8，机架9两侧支撑杆33的上端均固定连接有警示灯1，有效提高设备的安全性便于设备的正常使用，机架9远离警示标4的一侧设置有稳定装置6，稳定装置6包括连接块62，连接块62的一端与机架9固定连接，连接块62远离机架9的一端固定连接有稳定块61，机架9的正面固定连接有定位架5，定位架 5中插设有警示标4，定位架5的上端表面对称设置有两个固定装置7，固定装置7包括安装套73和安装架72，安装套73固定在定位架5的顶部，安装套73的内壁的一侧固定连接有压缩弹簧74，压缩弹簧74远离安装套73内壁的一端固定连接有滑块75，滑块75插入安装套73中并与其内壁滑动连接，安装架72中转动连接有定位块71，定位块71采用不锈钢压制并裁剪制成，定位块71的底壁与定位架5的一侧侧壁相接触，便于按压定位块71带动其转动，控制警示标4的安装和拆卸，定位块71靠近安装套73的一侧壁转动连接有传动杆 76，传动杆76远离定位块71的一端与滑块75转动连接，在更换设备至不同场景使用时需更换警示标4，向靠近定位架5的方向推动定位块71，带动定位块71绕安装架72转动，在传动杆76的作用下带动滑块75位移，滑块75挤压压缩弹簧74，压缩弹簧74变形产生弹力，警示标4失去定位块71的束缚，将警示标4取出并进行更换，在更换完成后松开定位块71，压缩弹簧74失去束缚带动滑块75、传动杆76和定位块71复位，定位块71将警示标4抵紧固定好，通过设置固定装置7，使用定位块71将警示标4固定住，并便于更换警示标4，避免在不同场景使用时，设备提示不准确影响行人的安全，该装置的应用有效提高设备的兼容性。
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机架9的两侧侧壁均设置有支撑装置3，支撑装置3包括安装块32，安装块32的一端与机架9固定连接，安装块32远离机架9的一侧固定连接有支撑杆33，支撑杆33的底端固定连接有支撑块31，支撑杆33远离机架9的一侧壁设置有绕线装置2，绕线装置2包括绕线块21，绕线块21的表面与支撑杆33固定连接，绕线块21的上壁固定连接有两个定位杆22，在使用时，将设备放置在施工地段，将重物压在稳定块61上，在支撑块31和稳定块61的作用下保持机架9的稳定，通过设置支撑装置3和稳定装置6，使用稳定块61和支撑块31承受机架9的重量，避免在大风天气设备被吹动或吹倒影响其正常使用，并配合反光片和警示灯1，提示过往行人，该装置的应用有效提高设备的易用性和安全性。