一种垂直循环立体车库的制作方法

文档序号:26058490发布日期:2021-07-30 13:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种垂直循环立体车库,其特征在于,包括轨道组件(1)、载车组件(2)、驱动组件(3),其中:所述轨道组件(1)的数量为两组,每组所述轨道组件(1)包括两条环形闭合的稳定轨道(11),两条所述稳定轨道(11)位于同一高度且交叉设置,所述载车组件(2)的数量为若干组,每组所述载车组件(2)的两端均连接有一个水平悬臂(4),每个所述水平悬臂(4)的两端均位于同一高度且两端之间的距离与两条所述稳定轨道(11)在水平方向上的距离相同,每个所述水平悬臂(4)的两端分别通过设置于其端部的滑动件在两条所述稳定轨道(11)上移动,每组所述轨道组件(1)处均对应设置有一组所述驱动组件(3)且每组所述驱动组件(3)均与一根链条(5)传动连接,每组所述载车组件(2)的两端均连接有一个连接悬臂(6)并通过所述连接悬臂(6)与对应的所述链条(5)活动连接,所述驱动组件(3)启动后能带动所述链条(5)转动,所述链条(5)转动能带动所有的所述载车组件(2)在两组所述轨道组件(1)上移动。

2.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库,其特征在于:所述载车组件(2)包括停车板(21)和固定架(22),所述停车板(21)的两端分别连接有一个所述固定架(22),所述固定架(22)的顶部与所述连接悬臂(6)的一端连接并与所述水平悬臂(4)相连接。

3.根据权利要求2所述的垂直循环立体车库,其特征在于:所述停车板(21)的顶面上设置有若干个分隔结构(211)并被所述分隔结构(211)等分成若干个停车空间。

4.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库,其特征在于:所述驱动组件(3)包括至少一组电机(31)和齿轮(32),所述电机(31)的输出端与所述齿轮(32)相连接,所述链条(5)位于所述齿轮(32)的外侧并与所述齿轮(32)传动连接,所述电机(31)启动后能带动所述齿轮(32)转动以带动所述链条(5)转动。

5.根据权利要求4所述的垂直循环立体车库,其特征在于:所述电机(31)和所述齿轮(32)的数量为两组,两组所述电机(31)对称设置。

6.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库,其特征在于:还包括导轨(7),所述导轨(7)位于所述链条(5)的内侧并支撑起所述链条(5)。

7.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库,其特征在于:还包括支撑架(8),所述支撑架(8)与所述轨道组件(1)相连接并支撑起所述轨道组件(1)。

8.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库,其特征在于:所述稳定轨道(11)上开设有轨道槽(111),所述滑动件与所述轨道槽(111)滑动连接以使所述水平悬臂(4)在所述稳定轨道(11)上移动。

9.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库,其特征在于:每组所述轨道组件(1)的两条所述稳定轨道(11)之间连接有支撑横梁(9)。

10.根据权利要求2所述的垂直循环立体车库,其特征在于:所述停车板(21)上设置有若干个充电桩。


技术总结
本实用新型提供了一种垂直循环立体车库,涉及停车场技术领域。它包括轨道组件、载车组件、驱动组件,两组轨道组件均包括两条环形闭合的稳定轨道,每组载车组件的两端均连接有水平悬臂,水平悬臂的两端之间的距离与两条稳定轨道在水平方向上的距离相同,水平悬臂的两端分别在两条稳定轨道上移动,每组轨道组件处均对应设置有一组驱动组件且每组驱动组件均与一根链条传动连接,每组载车组件的两端均连接有一个连接悬臂并通过连接悬臂与对应的链条活动连接,驱动组件启动后能带动链条转动,链条转动能带动所有的载车组件在两组轨道组件上移动,两条稳定轨道的设计能够使得载车组件在移动时更加平稳,避免晃动,滑动的连接形式运转起来也更加顺畅。

技术研发人员:张磊磊
受保护的技术使用者:张磊磊
技术研发日:2020.11.13
技术公布日:2021.07.30
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1