一种混凝土搅拌车的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土搅拌车技术领域，具体为一种混凝土搅拌车。


背景技术：

2.混凝土搅拌车全称混凝土搅拌运输车，是用来运送搅拌建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。
3.现有的混凝土搅拌车在倒出混凝土之后，输送管道中会残留混凝土，车辆在移动的时候，输送道内的混凝土受到震动的作用会掉落出来，不仅影响路面整洁，还导致混凝土的浪费，因此，本实用新型提出一种混凝土搅拌车，以解决上述提到的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土搅拌车，解决了现有的混凝土搅拌车在倒出混凝土之后，输送管道中会残留混凝土，车辆在移动的时候，输送道内的混凝土受到震动的作用会掉落出来，不仅影响路面整洁，还导致混凝土的浪费的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种混凝土搅拌车，包括搅拌车本体、搅拌仓和出料道，所述搅拌车本体由车架和支撑台组成，所述搅拌车本体上设置有收集机构。
6.所述收集机构包括移动体、第一气缸和第二气缸，所述移动体的顶部贯穿开设有通槽，所述移动体的正面固定连接有第一固定板，所述移动体的背面固定连接有第二固定板，所述第一气缸固定连接在支撑台的正面，所述第二气缸固定连接在支撑台的背面，所述第一气缸的输出端与第一固定板的一侧固定连接，所述第二气缸的输出端与第二固定板的一侧固定连接，所述移动体的底部与车架的顶部滑动连接，所述移动体上设置有封挡机构。
7.优选的，所述封挡机构包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间设置有挡板，所述挡板上设置有定位机构。
8.优选的，所述第一卡槽贯穿开设在移动体的一侧，所述第二卡槽贯穿开设有开设在移动体的另一侧。
9.优选的，所述定位机构包括定位槽和定位板，所述定位槽的内部放置有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有螺帽。
10.优选的，所述定位槽开设在挡板的顶部，所述定位槽设置有两个。
11.优选的，所述定位板固定连接在挡板的一侧，所述定位板的厚度大于挡板的厚度。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种混凝土搅拌车。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.(1)、该混凝土搅拌车，通过在移动体、第一气缸、第二气缸、通槽、第一固定板、第
二固定板和封挡机构的配合使用下，方便对残留的混凝土进行收集，有利于对其进行回收利用，解决了现有的混凝土搅拌车在倒出混凝土之后，输送管道中会残留混凝土，车辆在移动的时候，输送道内的混凝土受到震动的作用会掉落出来，不仅影响路面整洁，还导致混凝土的浪费的问题。
15.(2)、该混凝土搅拌车，通过在第一卡槽、第二卡槽、挡板和定位机构的配合使用下，方便将收集的混凝土倾倒出来。
附图说明
16.图1为本实用新型的外部结构主视图；
17.图2为本实用新型图1中a处的局部剖视图；
18.图3为本实用新型移动体的外部结构俯视图；
19.图4为本实用新型移动体的俯剖图。
20.图中：1-搅拌车本体、11-车架、12-支撑台、2-搅拌仓、3-出料道、4-收集机构、41-移动体、42-第一气缸、43-第二气缸、44-通槽、45-第一固定板、46-第二固定板、47-封挡机构、471-第一卡槽、472-第二卡槽、473-挡板、474-定位机构、4741-定位槽、4742-定位板、4743-螺栓、4744-螺帽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种混凝土搅拌车，包括搅拌车本体1、搅拌仓2和出料道3，搅拌车本体1由车架11和支撑台12组成，搅拌车本体1上设置有收集机构4；收集机构4包括移动体41、第一气缸42和第二气缸43，移动体41的顶部贯穿开设有通槽44，移动体41的正面固定连接有第一固定板45，移动体41的背面固定连接有第二固定板46，第一气缸42固定连接在支撑台12的正面，第二气缸43固定连接在支撑台12的背面，第一气缸42的输出端与第一固定板45的一侧固定连接，第二气缸43的输出端与第二固定板46的一侧固定连接，移动体41的底部与车架11的顶部滑动连接，移动体41上设置有封挡机构47，通过在移动体41、第一气缸42、第二气缸43、通槽44、第一固定板45、第二固定板46和封挡机构47的配合使用下，方便对残留的混凝土进行收集，有利于对其进行回收利用，解决了现有的混凝土搅拌车在倒出混凝土之后，输送管道中会残留混凝土，车辆在移动的时候，输送道内的混凝土受到震动的作用会掉落出来，不仅影响路面整洁，还导致混凝土的浪费的问题，封挡机构47包括第一卡槽471和第二卡槽472，第一卡槽471和第二卡槽472之间设置有挡板473，挡板473上设置有定位机构474，通过在第一卡槽471、第二卡槽472、挡板473和定位机构474的配合使用下，方便将收集的混凝土倾倒出来，第一卡槽471贯穿开设在移动体41的一侧，第二卡槽472贯穿开设有开设在移动体41的另一侧，定位机构474包括定位槽4741和定位板4742，定位槽4741的内部放置有螺栓4743，螺栓4743的外表面螺纹连接有螺帽4744，定位槽4741开设在挡板473的顶部，定位槽4741设置有两个，定位板4742固定连接
在挡板473的一侧，定位板4742的厚度大于挡板473的厚度。
23.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.工作时，在倒完混凝土之后，通过开启第一气缸42和第二气缸43，进而带动移动体41在车架11上滑动，进而移动体41运动至出料道3的正下方，而移动体41与车架11还有部分部位处于接触状态，因此，在震动的影响下，输送道内的混凝土受到震动的作用会掉落出来，从而利用移动体41进行收集，待车辆静止时，将螺帽4744从螺栓4743上取下，之后，将螺栓4743从定位槽4741中取出，之后，通过抽动定位板4742将挡板473从第二卡槽472和第一卡槽471中取出，从而方便将收集的混凝土排出，之后，将473装在移动体41上进行复原，再通过第一气缸42和第二气缸43将移动体41带到至初始位置，因此，解决了现有的混凝土搅拌车在倒出混凝土之后，输送管道中会残留混凝土，车辆在移动的时候，输送道内的混凝土受到震动的作用会掉落出来，不仅影响路面整洁，还导致混凝土的浪费的问题。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。