专利名称：便于装卸的散装水泥仓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及粉粒散料的仓贮装置，是一种特别适用于汽车运输易地装卸的散装水泥仓。
推广散装水泥化是我国既定的工业政策之一，至今发展势头仍方兴未艾。在推广过程中，散装水泥的中间装卸运输是较为突出的薄弱环节。目前通常采用专用槽罐车作为运输中介体，从水泥厂将散装水泥装进槽罐车，运至工地后再将水泥卸进工地水泥仓，由于专用槽罐车及其附属卸料设备需要较多投资，很难适应分散工地的实际使用。中国专利91202577.8提供了一种“便于装卸的散装水泥贮存自流装置”，直接利用改进的工地水泥仓兼作便于汽车装运的散装水泥的运输体，从而节省了投资，便于大量的中小型工地推广使用。但是这种装置中承装水泥的软袋容易破损；可调节撑脚是靠横杆在套管内伸缩后安装固定，着地支撑不够稳定；螺杆调节件多，不仅调整不便，而且维护保养困难。
针对上述现有技术存在的不足，研制一种固定仓式的、着地杆件支撑稳定的、调节螺杆较少的便于汽车装卸的散装水泥仓，是本实用新型的技术任务。
本实用新型的技术结构主要由带进料口和出料口的固定承料仓，底架，着地撑脚以及固装在底架上的、可支撑在车厢板上的撑杆等组成，特点是着地撑脚是直角架，直角架的横杆上装有可绕底架翻转的回转轴，并有螺钉孔与底架固联，承料仓中央固装有套管，升降轴设在套管内，升降轴的上端设有旋转槽口、上方有光轴段与套管上部滑动配合、中部有螺纹段与套管下部螺纹相联、下部穿进升降底座并且通过轴承与升降底座相联。
其技术结构还包括在着地撑脚的横杆上铰装有逆止齿板，在底架上固装有刀口卡块，着地撑脚翻转时靠逆止齿板自重摆动与刀口卡块滑动单向啮合。
以上技术结构的散装水泥仑具有下列优点例如靠固装在底架上的撑杆，支撑安放在汽车车厢板上时，呈运输状态，可将汽车开至水泥厂发料库，从进料口向固定承料仓内灌满水泥，由于运输状态时着地撑脚是沿底架的回转轴翻转向上并固定的，使水泥仓的途中运输显得方便。运到工地后，先翻转放下四条着地撑脚，使其撑地端靠在地面上，通过人力工具旋转升降轴上端的槽口使升降轴回转，升降轴带动升降底座相对承料仓一起向下移动，当升降底座触及车厢板后，继续旋转升降轴使与承料仓固联的撑杆相对上升脱离车厢板，至一定高度后，着地撑脚的撑地端垂直地面(也即其上横杆与底架重叠)，进而用螺钉与底架固定。若此后反向旋转升降轴，直到着地撑脚稳定站立于地面和升降底座脱离与车厢板的接触，即可将汽车开走另作它用，站立在工地的水泥仓就可从出料口放出散装水泥供工地使用。当水泥用完后需要至水泥厂装运时，只须反上述操作程序，即可先后收转着地撑脚，并使承料仓的撑杆站立在车厢板上待运。当着地撑脚的横杆上铰接装有逆止齿板后，在翻下着地撑脚时，逆止齿板靠自重回摆与固装在底架上的刀口卡块常啮合，使着地撑脚继续翻转过程中，逆止齿板与刀口卡块只能顺齿向啮合，在调节升降底座时一旦承料仓产生晃动，通过横杆回转轴、逆止齿板铰接点、逆止齿板与刀口卡块的啮合点三者形成的临时刚性三角架，使着地撑脚应急自锁撑地，保证了卸车时重载承料仓的安全。
显然，这种刚性承料仓比较坚固，不易损坏；着地撑脚的横杆与底架的固定比较可靠，站立较为稳定；整个装置只有升降底座需要调节升降，使用和维护都较方便。
图1是本实用新型运输状态主视图示意图2是本实用新型撑地状态侧视图示意从
图1、图2可见本实用新型主要由带进料口(1)和出料口(2)的固定承料仓(3)，底架(4)，与底架固装、并可支撑在汽车车厢板上的撑杆(5)，直角架式的着地撑脚(6)，其上的横杆(7)上有可绕底架(4)翻转的回转轴(8)，横杆上有若干螺钉孔(9)可与底架固联，承料仓中央固装有套管(10)，升降轴(11)贯穿于套管内，升降轴上端有旋转槽口(12)、上方有光轴段(13)与套管上部滑动配合、中部有螺纹段(14)与套管下部螺纹联接、其下部穿进升降底座(15)、并靠轴承和止推轴承(16)与升降底座相联。
图1还表示了右侧着地撑脚(6)绕底架(4)上的轴(8)翻转情况。如果在着地撑脚的横杆(7)上铰接装配有逆止齿板(17)时，则着地撑脚翻转到一定区域内，齿板(17)与固装在底架上的刀口卡块(19)滑动单向啮合，从而产生自锁撑地效果。如果逆止齿板(17)制成弧形齿板，并且增设拉簧(18)，则可以提高齿板(17)与卡块(19)的啮合平顺性以及强制啮合能力。
权利要求1.便于装卸的散装水泥仓主要由带进料口(1)和出料口(2)的固定承料仓(3)，底架(4)，着地撑脚，以及固装在底架上、并可支撑在汽车车厢板上的撑杆(5)组成，其特征在于着地撑脚(6)是直角架，直角架的横杆(7)上装有可绕底架(4)翻转的回转轴(8)，并且横杆(7)上有可与底架固联的螺钉孔(9)，承料仓(3)中央固装有套管(10)，升降轴(11)贯穿于套管内，升降轴上端有槽口(12)、上方有光轴段(13)与套管上部滑动配合、中部有螺纹段(14)与套管下部螺纹联接、下部穿进升降底座(15)通过轴承和止推轴承(16)与升降底座相联。
2.根据权利要求1所述的便于装卸的散装水泥仓，其特征在于着地撑脚(6)的横杆(7)上铰接装配有逆止齿板(17)，靠逆止齿板与固装在底架(4)上的刀口卡块(19)滑动单向啮合。
3.根据权利要求2所述的便于装卸的散装水泥仓，其特征在于逆止齿板(17)为弧形齿板，并且装有拉紧的拉簧(18)。
专利摘要本实用新型便于装卸的散装水泥仓由承料仓(3)、底架(4)、着地撑脚(6)、固定撑杆(5)等构成。装运水泥时，由撑杆(5)将整套装置支承在汽车车厢板上，运至工地时，调节升降底座(15)使撑杆(5)脱离支承，同时翻转着地撑脚并紧固后撑地。该散装水泥仓结构简单、调节方便、经久耐用、站立稳定、操作和维护都较容易，特别是装卸汽车很为方便，免除了专用水泥槽罐车的昂贵投资，将对散装水泥化的推广起积极作用。
文档编号E04H7/00GK2253374SQ96234018
公开日1997年4月30日 申请日期1996年1月6日 优先权日1996年1月6日
发明者张建平, 袁军 申请人:张建平