电力车辆管理装置的制造方法
【专利摘要】电力车辆管理装置，用于方便车辆的管理。它包括仓库、仓门、仓门开启机构、转盘、转盘驱动机构和收车检测机构，仓库为圆形结构，在仓库的前侧壁上设有门口，在门口中设有仓门，在门口的内壁上设有安装槽，在所述安装槽中设有驱动仓门开启和关闭的仓门开启机构；在仓库的内部设有转盘，转盘可转动的安装在仓库中，在仓库中设有转盘驱动机构；在转盘的顶部设有若干沿周向均匀设置的存车区，在存车区的后侧设有收车检测机构，收车检测机构主要包括安装杆、弹簧和触板，在安装杆的上部固定有弹簧，在弹簧上固定有触板，在弹簧上设有压力传感器。本发明可有效实现对车辆的管理。
【专利说明】
电力车辆管理装置
技术领域
[0001]本发明涉及电力车辆管理技术领域，具体地说是一种电力车辆管理装置。
【背景技术】
[0002]在电力公司，当需要外出进行电力抢修作业时，一般是多人驾驶专业的电力车辆前去作业。回到电力公司后，车辆需要集中停靠在指定的位置，以方便再次使用以及清点。为方便管理，急需一种车辆管理装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种电力车辆管理装置，用于方便车辆的管理。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:电力车辆管理装置，其特征是，它包括仓库、仓门、仓门开启机构、转盘、转盘驱动机构和收车检测机构，所述仓库为圆形结构，在所述仓库的前侧壁上设有门口，在所述门口的内壁上设有安装槽，所述仓门为卷帘，所述仓门的上端固定在门口的顶部，所述仓门的下端固定在卷轴上，在所述卷轴的两端固定有线轴，在所述门口上方的安装槽中转动安装有轮轴，在所述轮轴的两端固定有线轮，所述线轮位于线轴的正上方，在所述门口顶部与线轮之间设有固定块，在所述线轮、线轴和固定块之间设有拉线，所述拉线的一端固定在线轮的外壁上，拉线在线轴上卷绕两圈后拉线的另一端固定在固定块上，在所述门口上方的安装槽中设有仓门电机，在所述仓门电机的输出端固定有蜗杆，所述蜗杆与固定在轮轴上的蜗轮啮合配合，所述仓门电机、线轮、蜗轮、蜗杆、卷轴和拉线构成了仓门开启机构；
[0005]在所述仓库的内部设有圆环形的转盘，所述转盘可转动的安装在仓库中，在所述转盘的内侧设有齿圈，在所述齿圈的内部设有转盘电机，在所述转盘电机的输出端设有主动齿轮，在所述主动齿轮的一侧转动安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮与齿圈啮合，所述转盘电机、从动齿轮、主动齿轮和齿圈构成了转盘驱动机构;在所述转盘的顶部设有若干沿周向均匀设置的存车区，在所述存车区的后侧设有收车检测机构，所述收车检测机构主要包括安装杆、弹簧和触板，所述安装杆固定在转盘上，在所述安装杆的上部固定有弹簧，在所述弹簧上固定有触板，在所述弹簧上设有压力传感器，所述压力传感器与控制器信号连接，所述控制器与计算机信号连接。
[0006]进一步地，在所述齿圈与转盘之间设有若干支撑杆。
[0007]进一步地，若干所述支撑杆沿周向均匀设置。
[0008]进一步地，在所述仓库中设有输入器，所述输入器与存储器信号连接，所述存储器与计算机信号连接。
[0009]进一步地，每一所述安装杆上的弹簧为左右设置的两个。
[0010]进一步地，在所述门口上方的安装槽中固定有一对左右设置的支座，所述轮轴转动安装在两支座之间。
[0011]本发明的有益效果是:本发明提供的电力车辆管理装置，当车辆归车后，车辆碰触到触板，弹簧受压缩，压力传感器感知到压力信号，进而传递给计算机，以告知管理者车辆是否回归。输入器的设置，可以方便司机将车辆有无损坏状况以及油箱信息记录在计算机中，以备后人使用。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的外部不意图；
[0013]图2为本发明的内部示意图；
[0014]图3为仓门开启机构的示意图之一；
[0015]图4为车辆进入仓库的示意图；
[0016]图5为存车区的示意图；
[0017]图6为触板的安装示意图；
[0018]图7为转盘的驱动示意图；
[0019]图8为本发明的控制系统图；
[0020]图9为仓门开启机构的示意图之二；
[0021 ] 图中:I仓库，11滑道，2仓门，21卷轴，22线轴，23拉线，24线轮，241轮轴，25支座，26蜗轮，27仓门电机，28固定块，3转盘，31存车区，32支撑杆，33齿圈，34从动齿轮，35主动齿轮，36转盘电机，4安装杆，41弹簧，42触板，5车辆。
【具体实施方式】
[0022]如图1至图9所示，本发明主要包括仓库1、仓门2、仓门开启机构、转盘3、转盘驱动机构和收车检测机构，下面结合附图对本发明进行详细描述。
[0023]如图1、图2所示，自上而下看，仓库I为圆形结构，在仓库的前侧设有门口，在门口中设有仓门2，仓门为卷帘。在仓库的内部设有转盘3，转盘为圆环形结构，转盘的底部与仓库的地基可转动的连接，可在仓库的地基中设置圆环形的轨道，在转盘的底部设置与轨道滑动配合的滑块，滑块在轨道中滑动时转盘便相对仓库转动。
[0024]为驱动仓门的开启和关闭，在门口的内壁上设有安装槽，在安装槽中设有仓门开启机构，如图3、图9所示，仓门开启机构主要包括卷轴21、线轴22、拉线23、线轮24、支座25、蜗轮26、仓门电机27和固定块28，仓门的下端卷绕在卷轴21上，仓门的上端固定在门口的顶部，在卷轴的两端分别设有线轴22，线轴置于安装槽中，在门口上方的安装槽中转动安装有轮轴241，轮轴的两端与仓库转动连接，在轮轴的两端分别固定有线轮24，线轮位于线轴的正上方，在门口上方的安装槽中固定有位于线轮下方的固定块28，在线轮、线轴和固定块之间设有拉线23，拉线的一端固定在线轮的外壁上，拉线在线轴上卷绕两圈后，拉线的另一端固定在固定块上。为便于轮轴的安装，在门口上方的安装槽中设有支座25，轮轴转动安装在支座中。在轮轴上固定有蜗轮26，在门口上方的安装槽中固定有仓门电机27，在仓门电机的输出端固定有与蜗轮啮合的蜗杆。仓门电机输出旋转运动时，可驱动线轮的转动，此时拉线不断的卷绕在线轮上，以带动卷轴的旋转，并使得卷轴上升，此时便完成了仓门的开启动作。仓门电机输出反向的旋转运动时，卷轴在自身重力作用下下降，以完成仓门的关闭。如图4所示，驱动仓门电机动作时，可开启仓门，此时可驾驶车辆5进入到仓库内。
[0025]在转盘上沿圆周方向均匀设置有若干个存车区31，可通过在转盘上表面画线的方式得到存车区，也可在转盘上表面安装栏杆的方式得到若干存车区。为驱动转盘的旋转，在转盘与仓库之间设有转盘驱动机构。如图7所示，转盘驱动机构主要包括支撑杆32、齿圈33、从动齿轮34、主动齿轮35和转盘电机36，在转盘的内壁上固定有若干沿周向均匀设置的支撑杆32，支撑杆沿转盘的径向设置，在转盘的内部设有齿圈32，齿圈与转盘之间通过支撑杆固定在一起。在转盘的下方设有转盘电机36，转盘电机固定在仓库的地基中，在转盘电机的输出端固定有主动齿轮35，在主动齿轮与齿圈之间设有从动齿轮34，从动齿轮转动安装在仓库内，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与齿圈啮合，进而带动转盘的旋转。
[0026]如图5所示，在存车区设有收车检测机构，收车检测机构主要包括安装杆4、弹簧41和触板42，安装杆竖向放置并固定在存车区，在安装杆的侧面设有一对弹簧41，弹簧的伸缩方向位于水平面内，且弹簧垂直于安装杆。在弹簧的自由端固定有触板42，在弹簧上设有压力传感器，当弹簧受压缩时，压力传感器可以感知压力信号。当车辆开进存车区并挤压触板时，弹簧受压缩。如图8所示，当压力传感器持续10秒以上感应到压力时，压力传感器向控制器发送信号，控制器将信号传输到计算机中，以告知管理人员该存车区所在的车辆已经回归。当压力传感器没有感应到压力信号时，表明该存车区的车辆还未归车。驾驶员根据油表的信息，可以在每次使用完车辆后，通过键盘、鼠标等输入器录入油箱燃油信息，并存储在存储器中，最后传输到计算机中。
【主权项】
1.电力车辆管理装置，其特征是，它包括仓库、仓门、仓门开启机构、转盘、转盘驱动机构和收车检测机构，所述仓库为圆形结构，在所述仓库的前侧壁上设有门口，在所述门口的内壁上设有安装槽，所述仓门为卷帘，所述仓门的上端固定在门口的顶部，所述仓门的下端固定在卷轴上，在所述卷轴的两端固定有线轴，在所述门口上方的安装槽中转动安装有轮轴，在所述轮轴的两端固定有线轮，所述线轮位于线轴的正上方，在所述门口顶部与线轮之间设有固定块，在所述线轮、线轴和固定块之间设有拉线，所述拉线的一端固定在线轮的外壁上，拉线在线轴上卷绕两圈后拉线的另一端固定在固定块上，在所述门口上方的安装槽中设有仓门电机，在所述仓门电机的输出端固定有蜗杆，所述蜗杆与固定在轮轴上的蜗轮啮合配合，所述仓门电机、线轮、蜗轮、蜗杆、卷轴和拉线构成了仓门开启机构； 在所述仓库的内部设有圆环形的转盘，所述转盘可转动的安装在仓库中，在所述转盘的内侧设有齿圈，在所述齿圈的内部设有转盘电机，在所述转盘电机的输出端设有主动齿轮，在所述主动齿轮的一侧转动安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮与齿圈啮合，所述转盘电机、从动齿轮、主动齿轮和齿圈构成了转盘驱动机构;在所述转盘的顶部设有若干沿周向均匀设置的存车区，在所述存车区的后侧设有收车检测机构，所述收车检测机构主要包括安装杆、弹簧和触板，所述安装杆固定在转盘上，在所述安装杆的上部固定有弹簧，在所述弹簧上固定有触板，在所述弹簧上设有压力传感器，所述压力传感器与控制器信号连接，所述控制器与计算机信号连接。2.根据权利要求1所述的电力车辆管理装置，其特征是，在所述齿圈与转盘之间设有若干支撑杆。3.根据权利要求1所述的电力车辆管理装置，其特征是，若干所述支撑杆沿周向均匀设置。4.根据权利要求1所述的电力车辆管理装置，其特征是，在所述仓库中设有输入器，所述输入器与存储器信号连接，所述存储器与计算机信号连接。5.根据权利要求1所述的电力车辆管理装置，其特征是，每一所述安装杆上的弹簧为左右设置的两个。6.根据权利要求1所述的电力车辆管理装置，其特征是，在所述门口上方的安装槽中固定有一对左右设置的支座，所述轮轴转动安装在两支座之间。
【文档编号】E04H6/42GK106088748SQ201610463282
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月23日
【发明人】王子明, 王向东, 魏风洁, 郭丽霞, 刘红英
【申请人】国网山东省电力公司济阳县供电公司, 国家电网公司