滑道式汽车车位地锁装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑道式汽车车位地锁装置，属于汽车车位锁技术领域。
【背景技术】
[0002]专用汽车车位一般都配备车位锁，尤其是居民小区、商务中心等；【背景技术】的汽车车位锁均采用阻挡杆和铰轴结构，通过阻挡杆的起立或放下、同时配合钥匙锁闭，来实现车位的开启与关闭。【背景技术】存在的问题是:车辆进入车位前，必须有人打开车位锁，车辆离开车位时，必须有人来锁闭车位锁，比较麻烦，耽误时间。本人申请的中国实用新型专利解决这一问题，专利号201420473589.2，名称“滑道式汽车车位地锁装置”，主要由滑道和准入架构成，但是，该专利的滑道需要坡状布置，安装不便；准入架依靠自重回到原位，可靠性差，准入架上的万象顶轮结构不合理，使用不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种滑道式汽车车位地锁装置，滑道不需要坡状布置，安装方便；准入架回位可靠，使用方便，解决【背景技术】中存在的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种滑道式汽车车位地锁装置，包含滑道、滑块、立杆、顶轮和弹簧，滑块匹配在滑道上，滑块上设有立杆，立杆上设有顶轮，滑块与滑道之间设有弹簧。
[0006]所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端固定在滑道上。
[0007]所述立杆上设有准入杆，准入杆的高度和长度可调，与车位的车辆相匹配，车辆入位后，准入杆与车辆恰好不接触。
[0008]所述弹簧可以是拉簧，也可以是盘簧。
[0009]所述顶轮为橡胶轮，通过轴承设置在立杆上，转动灵活；顶轮的高度与入位车辆的前保险杠高度匹配。
[0010]所述滑块上设有锁扣一，滑道上设有与之匹配的锁扣二，锁扣一与锁扣二相匹配，车位长期不用时，可以锁闭车位。
[0011]所述滑道两端设有固定地脚，安装在车位上，沿车位长度方向安装。
[0012]所述滑块在滑道上停留的位置是任意的，可以停留在滑道的端部，也可以停留在滑道的中部。
[0013]采用本实用新型，车辆入位时，车辆的前保险杠接触顶轮，推动顶轮、立杆和滑块沿滑道移动，移动至车辆入位，橡胶轮不会损坏车辆；立杆上的准入杆不接触入位车辆，一旦其它车型入位，与准入杆不匹配，可以阻止其它车辆进入车位。离开车位时，由于弹簧的作用，滑块在弹力的作用下复位，整个过程不需要人员来开启或锁闭车位。
[0014]本实用新型的有益效果是:滑道不需要坡状布置，安装方便，弹簧结构回位可靠，使用方便，整个过程不需要人员来开启或锁闭车位。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为本实用新型实施例一结构示意图；
[0017]图3为本实用新型实施例二仰视结构示意图；
[0018]图中:滑道1、滑块2、立杆3、顶轮4、轴承5、准入杆6、锁扣一 7、锁扣二 8、固定地脚9、拉費10、盘費11。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0020]一种滑道式汽车车位地锁装置，包含滑道1、滑块2、立杆3、顶轮4和弹簧，滑块2匹配在滑道I上，滑块上设有立杆3，立杆上设有顶轮4，滑块与滑道之间设有弹簧。
[0021]所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端固定在滑道上。
[0022]所述立杆上设有准入杆6，准入杆的高度和长度可调，与车位的车辆相匹配，车辆入位后，准入杆与车辆恰好不接触。
[0023]所述顶轮为橡胶轮，通过轴承5设置在立杆上，转动灵活；顶轮的高度与入位车辆的前保险杠高度匹配。
[0024]所述滑块上设有锁扣一 7，滑道上设有与之匹配的锁扣二 8，锁扣一 7与锁扣二 8相匹配，车位长期不用时，可以锁闭车位。
[0025]所述滑道I两端设有固定地脚9，安装在车位上，沿车位长度方向安装。
[0026]所述滑块在滑道上停留的位置是任意的，可以停留在滑道的端部，也可以停留在滑道的中部。
[0027]采用本实用新型，车辆入位时，车辆的前保险杠接触顶轮，推动顶轮、立杆和滑块沿滑道移动，移动至车辆入位，橡胶轮不会损坏车辆；立杆上的准入杆不接触入位车辆，一旦其它车型入位，与准入杆不匹配，可以阻止其它车辆进入车位。离开车位时，由于弹簧的作用，滑块在弹力的作用下复位，整个过程不需要人员来开启或锁闭车位。
[0028]实施例一，参照附图2。
[0029]所述弹簧为拉簧10，滑道为截面U形滑道，拉簧设置在滑道内，拉簧的一端固定在滑块上，另一端固定在滑道端部。
[0030]实施例二，参照附图3。
[0031]所述弹簧为盘簧11，滑道为截面U形滑道，盘簧设置在滑块内，盘簧的尾端固定在滑块上，盘绕布置在滑块内，盘簧首端伸出滑块，固定在滑道的端部。
【主权项】
1.一种滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:包含滑道(1)、滑块(2)、立杆(3)、顶轮(4)和弹簧，滑块(2)匹配在滑道(I)上，滑块上设有立杆(3)，立杆上设有顶轮(4)，滑块与滑道之间设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端固定在滑道上。
3.根据权利要求1或2所述的滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:所述立杆上设有准入杆(6)，准入杆的高度和长度可调，与车位的车辆相匹配。
4.根据权利要求1或2所述的滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:所述顶轮为橡胶轮，通过轴承(5)设置在立杆上；顶轮的高度与入位车辆的前保险杠高度匹配。
5.根据权利要求1或2所述的滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:所述滑块上设有锁扣一(7)，滑道上设有与之匹配的锁扣二(8)，锁扣一(7)与锁扣二(8)相匹配；所述滑道(I)两端设有固定地脚(9)，沿车位长度方向安装。
6.根据权利要求2所述的滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:所述弹簧为拉簧(10)，滑道为截面U形滑道，拉簧设置在滑道内，拉簧的一端固定在滑块上，另一端固定在滑道端部。
7.根据权利要求2所述的滑道式汽车车位地锁装置，其特征在于:所述弹簧为盘簧(11),滑道为截面U形滑道，盘簧设置在滑块内，盘簧的尾端固定在滑块上，盘绕布置在滑块内，盘簧首端伸出滑块，固定在滑道的端部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种滑道式汽车车位地锁装置，属于汽车车位锁技术领域。技术方案是：包含滑道（1）、滑块（2）、立杆（3）、顶轮（4）和弹簧，滑块（2）匹配在滑道（1）上，滑块上设有立杆（3），立杆上设有顶轮（4），滑块与滑道之间设有弹簧。所述弹簧的一端固定在滑块上，另一端固定在滑道上。车辆入位时，车辆的前保险杠接触顶轮，推动顶轮、立杆和滑块沿滑道移动，移动至车辆入位，离开车位时，由于弹簧的作用，滑块在弹力的作用下复位。本实用新型的有益效果是：滑道不需要坡状布置，安装方便，回位可靠，使用方便，整个过程不需要人员来开启或锁闭车位。
【IPC分类】E04H6-42
【公开号】CN204435974
【申请号】CN201520022272
【发明人】申励宇
【申请人】申励宇
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月14日