分节式导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑施工用设备构件，具体说涉及用于升降式脚手架的分节式导轨。
【背景技术】
[0002]脚手架是建筑施工、装饰工程和维修工程中常用的一种施工构件，主要用来提供人行通道和少量堆物放料及安全防护使用。目前，建筑施工用升降式脚手架的导轨均为单节整体结构形式。其不足之处:自重较大，对吊装工具的依赖性强；安装固定麻烦，单节导轨安装时悬臂较大，高空连接固定方式不安全；浪费人力、物力、财力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，为提高施工安全系数，减少劳动强度，提供一种分节式导轨。
[0004]本实用新型所述的分节式导轨，包括两根导轨立柱和连接两根导轨立柱的多根防坠横杆，在导轨立柱的两端具有配合孔。
[0005]所述防坠横杆呈柱状，所述导轨立柱的横截面呈槽形，所述防坠横杆沿导轨立柱长度方向、平行地均匀设置在两相对布置的导轨立柱的主板之间。
[0006]所述配合孔设置在分节式导轨的同一侧的翼上。
[0007]所述导轨立柱的长度为1.8?2.1m,各防坠横杆之间的间距是80_105mm。
[0008]本实用新型所述的分节式导轨有如下优点和积极效果:
[0009]1、构造简单、拆卸方便、加工容易、自重轻；
[0010]2、能够根据建筑结构情况，逐步、逐层组装或逐步、逐层拆装。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述的分节式导轨结构示意图；
[0012]图中标号说明:I一导轨立柱；3—防坠横杆；11 一配合孔。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本实用新型所述的分节式导轨作进一步说明。
[0014]参见图1，本实用新型所述的分节式导轨，包括两根导轨立柱I和连接两根导轨立柱I的多根防坠横杆3，在导轨立柱I的两端具有配合孔11。所述防坠横杆3的数量根据导轨立柱I的长度和各防坠横杆3之间的间距确定。
[0015]所述防坠横杆呈柱状。所述导轨立柱I的横截面呈槽形，为叙述方便，称槽形的两相对板为翼，连接两翼的板为主板。所述防坠横杆3沿导轨立柱I长度方向、平行地均匀设置在两相对布置的导轨立柱I主板之间。
[0016]所述配合孔11设置在分节式导轨的同一侧的翼上，以便与升降式脚手架架体用螺栓连接。
[0017]所述分节式导轨的长度按照步距的尺寸确定，以1.8?2.1m为宜。各防坠横杆之间的间距是80-105mm。
[0018]在施工中，该分节式导轨可以根据建筑结构情况，逐步、逐层组装，或逐步、逐层拆装。
【主权项】
1.分节式导轨，其特征在于:包括两根导轨立柱(I)和连接两根导轨立柱(I)的多根防坠横杆(3 )，在导轨立柱(I)的两端具有配合孔(11)。
2.根据权利要求1所述的分节式导轨，其特征在于:所述防坠横杆(3)呈柱状，所述导轨立柱(I)的横截面呈槽形，所述防坠横杆(3)沿导轨立柱(I)长度方向、平行地均匀设置在两相对布置的导轨立柱(I)的主板之间。
3.根据权利要求1或2所述的分节式导轨，其特征在于:所述配合孔(11)设置在分节式导轨的同一侧的翼上。
4.根据权利要求1或2所述的分节式导轨，其特征在于:所述导轨立柱(I)的长度为1.8?2.lm，各防坠横杆之间的间距是80_105mm。
5.根据权利要求3所述的分节式导轨，其特征在于:所述导轨立柱(I)的长度为1.8?2.lm，各防坠横杆之间的间距是80_105mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于升降脚手架的分节式导轨，包括：两根导轨立柱和连接两根导轨立柱的多根防坠横杆，在导轨立柱的两端具有配合孔。该分节式导轨构造简单，拆卸方便，加工容易，自重轻。可以根据建筑结构情况，实现逐步、逐层组装或逐步、逐层拆装。
【IPC分类】E04G5-00, E04G3-28
【公开号】CN204510769
【申请号】CN201520090006
【发明人】张建军, 孔赞, 王大明, 韩英才, 马玉婷
【申请人】北京韬盛科技发展有限公司, 中建八局第一建设有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月9日