专利名称：引线式窗户调节器的驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种引线式窗户调节器的驱动装置。
背景技术：
以往，在用于升降安装于诸如汽车车门上的窗板的引线式窗户调节器的驱动装置配备有固定安装在门上的导轨，引导一可以垂直移动的升降板，在升降块上固定安装窗板。升降块被固定在导轨上拉紧的引线上。
引线的一部分缠绕在一个鼓轮的侧面上的外圆壁上的螺旋凹槽中。该鼓轮扣合在一个拥有引线的进口和出口的盖板之中。盖板的圆桶状的侧壁部(内壁)和上表面(内侧)贴近鼓轮的外壁上的凹槽，以防止引线的脱落。盖板与一个固定在导轨上的马达相连接。在鼓轮的底面上有一个六边形的驱动孔部，可以插入马达的输出轴并与之相互啮合。轴的形状对应于驱动孔部的六边形。
这样的驱动装置采取了一种结构马达的输出轴插入驱动孔部，在马达的驱动力作用下使鼓轮产生顺时针/逆时针旋转，使得与引线连接的升降块带动窗板进行垂直运动。
将引线缠绕在鼓轮的缠绕工作，是在将盖板与鼓轮扣合之前利用鼓轮上的驱动孔部进行。也就是说，旋转工具的旋转轴咬合住驱动孔部，之后鼓轮被旋转工具带动旋转，引起引线在鼓轮的外侧圆形凹槽上的缠绕。在完成引线的缠绕后，旋转工具的旋转轴从驱动孔部中撤出来，之后鼓轮被盖板所扣合，在此之后，马达的输出轴与嵌入到盖板内的鼓轮的驱动孔部咬合。当此过程发生时，为了防止在马达的输出轴与驱动孔部连接期间，引线回缠到盖板里的鼓轮上，需要用手按压对鼓轮，或者盖板用临时的爪钳整理一下，以防止盖板阻碍旋转。(例如日本专利申请公开公报No.11-2069)发明内容在此相关的技术中，由于在引线缠绕到鼓轮上、鼓轮扣合到盖板之中、马达的输出轴与鼓轮的驱动孔部相咬合之后，存在着阻止鼓轮旋转的需要，从而会产生一些故障，导致工作效率的下降。
本发明的完成，考虑到相关的技术，目的在于提供一种引线式窗户调节器的驱动装置，以能够很容易实现从引线被缠绕到鼓轮的阶段到鼓轮被马达所耦合的阶段的一系列的装配工作。
为了实现此目的，本发明中的引线式窗户调节器，包括一马达，以作为动力源；一鼓轮，其侧壁的外沿有沟槽以使得引线能缠绕于其中；一盖板，具有上表面和内壁，形成为截面为圆柱状的容纳鼓轮的空间，当鼓轮被扣合在容纳空间中时，引线在内壁和凹槽之间缠绕，防止引线的脱落；一驱动孔部，形成于鼓轮的底面的旋转轴线方向，其形状对应马达输出轴截面的形状；一旋转操作器，形成于鼓轮的上表面的旋转中心；以及一操作孔部，形成于盖板的上表面，以便在鼓轮嵌入盖板中时，旋转操作器暴露于操作孔部内。
基于如此的结构，嵌合在盖板中的鼓轮，可以通过人工旋转和操作、或者使用电动工具，进行旋转来缠绕引线于其上；鼓轮的旋转操作器，暴露在操作孔部，在保持鼓轮扣合于盖板内时，通过形成于盖板上表面的操作孔部穿出。从而易于执行引线的缠绕工作。另外，保持旋转操作器在完成缠绕工作后的连接状态，会避免鼓轮在盖板内缠绕的反方向产生旋转阻碍，从而使得马达输出轴与鼓轮的驱动孔部的咬合连接易于实现。
图1是本发明一实施例的引线式窗户调节器的驱动装置的透视图。
图2是图1中所示的盖板的平面图。
图3是沿图2中III-III方向的分解剖面图。
图4是图3中的鼓轮的侧视图。
图5是图4中的鼓轮的侧视图。
图6是图2中引线缠紧状态的分解侧视图，以及零件的局部剖面图。
图7是图6中显示的马达与鼓轮连接状态的侧视图。
图8是显示带有马达的组合好的系统由上向下放置时的状态的侧视图。
具体实施例方式
以下，参照图1至图8，对本发明的实施例进行说明。如图1所示，可靠地固定于一对纵长的固定在门上(未显示)的导轨1上的可以垂直移动的升降块2，与窗体3可靠地固定相连。
在导轨1的上下两端各自安置有滑轮4和引线轨4a，其上有拉紧的圆形引线5。升降块2固定在引线5上，沿着每一导轨1随引线5能垂直移动。
引线5保持拉紧状态而在两根导轨1之间某一位置相互交叉，其中一段引线支撑着驱动装置6。驱动装置由马达7、盖板8和鼓轮9组成。
马达7通过一个未在图中示出的支架(一种固定单元，)而固定在导轨1上，马达7能够顺时针或者逆时针方向旋转一根截面为四方形的输出轴10(见图6)。盖板8安装在马达7上，该盖板8包括内壁11和上表面12，这将在后边详细描述，用以形成鼓轮的容纳空间S1以扣合在鼓轮9上。
如图2所示，盖板8的基本形状是一个等边三角形。其中心有一个结构，包括一侧壁(侧壁的内壁11的横截面为圆筒形的形状)和使盖板8的顶部封闭起来的上表面12。盖板8的上表面12的中心有一个圆形的操作孔部(通过贯穿的孔部进行组装)13，一个圆筒状的凸缘14(见图3)，从操作孔部13的内部的圆形边缘部开始向盖板8的内部延伸。在盖板8的上下区域，各有一个引线5的出入口15。出入口15在盖板8的底面上采用凹槽形状的结构，将引线5安装在盖板8的底面上。在导轨1上的每个滑轮14和出入口15之间有保护管6以在防止引线松弛时保护引线5免受损坏。
根据图3和图4，鼓轮9被安置在由盖板8的内壁11和上表面12所限定的容纳空间S1中。在鼓轮9的侧面有一系列的圆形螺纹凹槽17。再者，在鼓轮的上表面9a和下表面9b分别有连接槽18a和18b。引线5的两个尾端部分19a、19b分别被连接在连接槽18a和18b中。如图6和图7所示，当在鼓轮9被扣合在盖板8的内部时，鼓轮9上的圆形凹槽17的位置临近盖板8的内壁11，以防止缠绕的引线5在盖板8的内部从圆形凹槽17上的脱落出来。
在鼓轮9的下表面9b上是驱动孔部20，是一个四方形的横截面，与马达7的输出轴10相咬合。在鼓轮9的上表面9a上有空间S2以使盖板8的凸缘14嵌入。特别地，空间S2在侧剖面上是规则的内凹的形状，由一内壁22(作为旋转执行器22来工作)的外圆周面21a、和面对外圆周面21a的相对面21b，以及把外圆周面21a和相对面21b(见图3)连接起来的底面21c构成。作为目前提出的实施例，旋转运行器22具有六边形的横截面。因为旋转运行器22的直径小于盖板8的操作孔部的直径，当鼓轮9被盖板8(见图2)所容纳时，旋转运行器22被装配成可以从操作孔部13看见的状态。另外，由于凸缘14是在空间S2中旋转式地固定，容纳于盖板9中的鼓轮8将能顺畅的旋转而不与其他圆形可动部件相干扰。以及，由旋转执行器22和外圆周面21a形成轴部21，将在下面进行描述。
通过马达7驱动鼓轮9进行顺时针或者逆时针旋转，使得引线5的一端5a被缠绕而另一端5b被驱动。这样运动的结果，是引线5在导轨1上上下运动，带动升降块2和窗板3垂直运动。
以下，参考图6和图8，描述驱动装置6是如何组装的。盖板8在一个电动支架23的上表面上以上表面12向上的方式由上向下地放置。在电动支架23上有一向上方向的旋转轴24。该旋转轴24，具有六边形的横截面，与旋转运行器22的内部的横断面相匹配，从操作孔部13中，插向盖板8的内部，并保持固定状态。
接着，鼓轮9被接纳在盖板8的空间S1中，以使鼓轮9装配成可以使用的状态的方向由上向下地容置。引线5的一端19a的一尾端19a预先安置在安装孔18a中，该安装孔18a形成于靠近位于较低一侧的上表面9a的位置。将鼓轮9容纳于盖板8中，使得形成于操作孔部13上的凸缘14与鼓轮9的轴部21相咬合，这样，使得鼓轮9围绕轴部21进行准确的旋转。因为凸缘14和轴部21能够形成一鼓轮9的上表面9a的旋转轴，就没有必要再配备其他的单独旋转元件，如卡箍，以降低旋转部分的部件数量。
当鼓轮9进入盖板8的空间S1时，鼓轮9的旋转执行器22，以可以从盖板8的操作孔部13中露出的方式装配，且电动支架23的旋转轴24，穿过操作孔部13，插入并固定于旋转执行器22中(见图6)。
在此状态，电动支架23的旋转轴24旋转，引起引线5的一端5a在鼓轮9的外侧圆凹槽17上缠绕。伴随着引线5的一端5a的缠绕，使得引线5被施加了张力，引线5的另一端5b的尾端9b与位于鼓轮9底面9b的连接槽18b相连接。之后，鼓轮9反方向旋转，使得引线5的一端5a被缠绕；当引线5的另一端5b缠绕时，引线5的缠绕停止。
在引线5的缠绕停止时，电动支架23上的旋转杆24并不从鼓轮的内槽22中退出，并且鼓轮9在盖板8内部的旋转被阻止。当鼓轮9的旋转被停滞之后，电动支架23使得马达7的输出轴10从鼓轮9的底面9b与鼓轮9的驱动孔部20相咬合，因此马达7合盖板8相互耦合(见图7)。在盖板8和马达7相互耦合之后，电动支架23的旋转轴24从鼓轮的旋转运行器22中退出。然后，整个结构发生反向运转，马达7被支架(未示出)支撑在导轨1上，以完成整个工作(见图8)。
在这样的实施例中，当在盖板8中接纳鼓轮9时，与电动支架23一起旋转和运行鼓轮9的旋转运行器22，在鼓轮9容纳于盖板8内部时，盖板8中的鼓轮9可被转动以缠绕引线5。因此，使得引线5的缠绕工作变得简单。还有，电动支架23的旋转轴24和旋转运行器22在缠绕工作结束后保持相互咬合，鼓轮9在盖板8内部被阻止进行反方向旋转，将马达7的输出轴10与鼓轮9的驱动孔部20的咬合工作变得简单。
如上的实施例中，作为示例已经示出，引线5缠绕在鼓轮9，此时盖板8从上向下放置，当盖板8用手拿持时，暴露于盖板8的操作孔部13中的旋转执行器22的旋转操作可通过使用人工工具来进行，这时，盖板8也可以不由上向下放置。
由于旋转运行器的凹槽部分的形状是多边形，旋转执行器易于形成，而且不需要从操作孔部中突出至盖板8之外，也就不用担心与其他圆形的可移动部件间的相互干扰。
当然，尽管在此例子中“旋转执行器”示例地采用了六边形，其实该“旋转执行器”还可以采用其他的形状，如六边形以外的多边形或者可以进行旋转的非圆的凹面结构，而不是六边形形状。还有，该“旋转执行器”也可以不采用凹面结构22，而是凸出结构从操作孔部13表面突出出来。
根据本发明，由于凸缘和轴部可在鼓轮的上表面上形成旋转轴，没有比如需要包含卡箍的分体部件的旋转轴部，这样就降低了总的零件的数量。
再者，在此实施例中描述的一个例子，尽管其中驱动装置被用于拥有两个导轨1的调节器机构，本发明还可应用于使用单个导轨的调节器机构的驱动装置。
日本特许申请为No.P2004-121887、申请日期为2004年4月16日的全部内容在此作为参考资料。
尽管上述对本发明是通过一个具体的实施例描述的，本发明并不仅限制于上述的实施例，并将根据技术的发展和相关的指导进行修改。根据参考资料，本发明的范围将限定于如下权利要求。
权利要求
1.一种引线式窗户调节器，包括马达(7)，用作动力源；鼓轮(9)，具有其上形成有圆形凹槽(17)的外沿，供引线(5)缠绕于其中；以及盖板(8)，具有上表面(12)和内壁(11)，上表面部分(12)和内壁(11)形成圆柱体形的横截面，因而限定出鼓轮(9)的一容纳空间(S1)，其中在鼓轮(9)扣合于容纳空间(S1)中时，所述引线(5)缠绕在鼓轮(9)的凹槽(17)和内壁(11)之间以防止脱落；驱动孔部(20)，形成于由鼓轮(9)的底面(9b)上的旋转轴线处，具有对应于马达(7)的输出轴(10)的横截面的形状；旋转执行器(22)，形成于鼓轮(9)的上表面(9a)的旋转中心；以及操作孔部(13)，形成于盖板(8)的上表面(12)上，以在鼓轮(9)嵌入盖板(8)中时，所述旋转运行器(22)暴露于操作孔部(13)中。
2.根据权利要求1所述的引线式窗户调节器，其特征在于所述旋转执行器(22)的一内壁在横截面上为多边形。
3.根据权利要求1所述的引线式窗户调节器，其特征在于所述操作孔部(13)的横截面为圆形，并具有向鼓轮(9)突出的凸缘(14)，以及具有圆柱筒形的横截面；以及其中所述旋转执行器(22)的外圆周面(21a)，与所述外圆周面(21a)相对的相对面(21b)，以及介于外圆周面(21a)和相对面(21b)之间以连接形成侧横截面为内凹形的空间(S2)的底面(21c)，供盖板(8)的凸缘(14)安装于其上。
4.根据权利要求1所述的引线式窗户调节器的驱动装置，其特征在于所述旋转执行器(22)和驱动孔部(20)相互之间同轴设置。
全文摘要
本发明公开了一种引线式窗户调节器的驱动装置，其中一个鼓轮被扣合于一盖板中，以及，在这样的情况下，旋转和操作旋转执行器暴露于轴孔一操作孔部中，可以进行引线的缠绕工作。在旋转执行器和操作孔部相咬合的情况下，避免了鼓轮的反向旋转，使得易于实现马达输出轴与鼓轮的驱动孔部的咬合。
文档编号E05F15/10GK1683738SQ20051006437
公开日2005年10月19日 申请日期2005年4月14日 优先权日2004年4月16日
发明者大槻恭男, 辰己久人 申请人:株式会社大井制作所