专利名称：带有应急逃生口的防火门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防火门。具体说，是当室内出现火灾时便于人员逃生的带有应急逃 生口的防火门板。尤其适用于船舶的机舱舱门上。
背景技术：
目前，船舶机舱的舱门上使用的板都是普通门板。这种普通门板为整体式结构， 一旦机 舱失火，门板受热后容易变形。 一旦门板变形，就会出现卡死、无法打开情况。这时，困在 舱内的人员就无法逃出，使人员的生命安全受到威胁。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种带有应急逃生口的防火门。采用这种防火门，遇有 火灾，人员可迅速逃出，能确保人员的生命安全。 为解决上述问题，采取以下技术方案
本实用新型的带有应急逃生口的防火门含有门板，其特点是门板下部有矩形开口，矩形 开口内有矩形板；该矩形板含有两面层，两面层上有百叶窗口，两面层之间有耐火膨胀格栅 板；矩形板下边铰接在矩形开口的底部两侧，其上部的两面层内有开门机构；所述开门机构 含有两个导向座、两根插销、两根连板、两个复位弹簧、 一个转向板和一个手柄；两导向座 分别固定在矩形板上部两侧的边框内，它们的上面均有横向销孔；两根插销的外端分别伸入 两导向座上的横向销孔内，它们的里端分别与一根连板的一端铰接在一起；而两连板的另一 端则分别铰接在转向板的两端上；转向板上有矩形孔，与该矩形孔相应的矩形板面层上有通 孔；所述手柄含有柄轴，该柄轴的里端截面为便于与矩形孔配合的矩形，其外端有把手；柄 轴里端穿过矩形板面层上的通孔后伸入转向板上的矩形孔内；两个复位弹簧的外端分别与两 个导向座相连，它们的另一端分别接在两连板的中间。
其中，连板两端均有销孔，转向板两端的同一面上均有凸销，该两凸销分别呈活动状插 入两连板里端的销孔内；两插销的里端均有90度弯折头，该两弯折头分别呈活动状插入两连 板外端的销孔内。
在两连板的中间均有勾孔，两复位弹簧的里端分别勾在两连板上的勾孔内。 采取以上方案，具有以下优点
由于本实用新型在其门板下部留有矩形开口，矩形开口内有矩形板。矩形板下边铰接在 矩形开口的底部两侧，其上部的两面层内有开门机构。所述开门机构含有两个导向座、两根 插销、两根连板、两个复位弹簧、 一个转向板和一个手柄。两导向座分别固定在矩形板上部 两侧的边框内，它们的上面均有横向销孔。两根插销的外端分别伸入两导向座上的横向销孔
内，它们的里端分别与一根连板的一端铰接在一起。而两连板的另一端则分别铰接在转向板 的两端上。转向板上有矩形孔，与该矩形孔相应的矩形板面层上有通孔。所述手柄含有柄轴， 该柄轴的里端截面为便于与矩形孔配合的矩形，其外端有把手。柄轴里端穿过矩形板面层上 的通孔后伸入转向板上的矩形孔内。两个复位弹簧的外端分别与两个导向座相连，它们的另 一端分别接在两连板的中间。当船舶的机舱内出现意外火灾时，如果出现门板被卡死情况， 通过扳动把手，可使柄轴旋转并带动转向板旋转，再由转向板带动两连板及与连板相连的两 导向杆向内縮进，从而使矩形板上部与矩形开口上部间脱开，矩形板会以其下部与矩形开口 间的铰接点为旋转中心向外旋转，直至打开，使舱内人员迅速逃出，确保了舱内人员的生命 安全。
图1是本实用新型的带有应急逃生口的防火门示意图； 图2是图1的B-B剖视示意图； 图3是图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图l、图2和图3所示，本实用新型的带有应急逃生口的防火门包括门板4，门板4下 部加工有矩形开口，矩形开口内配置有矩形板2。所述矩形板2含有两个面层，两个面层上 加工有百叶窗l，两个面层之间安装有耐火膨胀格栅板13，耐火膨胀格栅板13上加工有截面 为棱形的的通孔14。矩形板2底部两侧固定有横向销轴，与该两横向销轴对应的矩形开口侧 壁上加工有横向销孔，矩形板2的下边借助横向销轴和横向销孔铰接在矩形开口的两个竖边 的下部。
矩形板2上部的两个面层内设置有开门机构。该开门机构含有两个导向座9、两根插销8、 两根连板7、两个复位弹簧IO、 一个转向板6和一个手柄。两个导向座9分别固定在矩形板 2上部两侧的矩形开口边框3内，它们的上面均加工有横向销孔。两根插销8的外端分别伸 入两导向座9上的横向销孔内，它们的里端分别与一根连板7的一端铰接在一起。而两连板 7的另一端则分别铰接在转向板6的两端上。转向板6中间加工有矩形孔，与该矩形孔相应 的矩形板2面层上亦加工有通孔。所述手柄含有柄轴12，该柄轴的里端截面为便于与矩形孔 配合的矩形，其外端装有把手5。柄轴12里端穿过矩形板2面层上的通孔后伸入转向板6上 的矩形孔内。两个复位弹簧10的外端分别与两个导向座9相固连，它们的另一端分别接在两 连板7的中间。
其中的连板7两端均加工有销孔，转向板6两端的同一面上均加工有凸销，该两凸销与 转向板6的板面相垂直，它们分别呈活动状插入两连板7里端的销孔内，从而实现两连板7 里端与转向板两端间的铰接。两插销8的里端均弯折成90度，以形成90度弯折头，该两弯 折头分别呈活动状插入两连板7外端的销孔内，从而实现了两插销8里端与两连板7外端间 的铰接。
两连板7的中间偏外端处均加工有勾孔11，两复位弹簧10的里端分别勾在两连板7上 的勾孔11内。
当船舶的机舱内出现意外火灾且门板4被卡死情况时，通过扳动把手5，可使柄轴12旋 转并带动转向板6旋转，再由转向板6带动两连板7及与连板7相连的两插销8向内縮进， 从而使矩形板2上部与矩形开口上部间脱开，矩形板2会以其下部与矩形开口间的铰接点为 旋转中心向外旋转，直至打开，使舱内人员迅速逃出，确保了舱内人员的生命安全。
权利要求1. 带有应急逃生口的防火门，包括门板(4)，其特征在于门板(4)下部有矩形开口，矩形开口内有矩形板(2)；该矩形板含有两面层，两面层上有百叶窗1，两面层之间有耐火膨胀格栅板(13)；矩形板(2)下边铰接在矩形开口的底部两侧，其上部的两面层内有开门机构；所述开门机构含有两个导向座(9)、两根插销(8)、两根连板(7)、两个复位弹簧(10)、一个转向板(6)和一个手柄；两导向座(9)分别固定在矩形板(2)上部两侧的矩形开口边框(3)内，它们的上面均有横向销孔；两根插销(8)的外端分别伸入两导向座(9)上的横向销孔内，它们的里端分别与一根连板(7)的一端铰接在一起；而两连板(7)的另一端则分别铰接在转向板(6)的两端上；转向板(6)上有矩形孔，与该矩形孔相应的矩形板(2)面层上有通孔；所述手柄含有柄轴(12)，该柄轴的里端截面为便于与矩形孔(2)配合的矩形，其外端有把手(5)；柄轴(12)里端穿过矩形板(2)面层上的通孔后伸入转向板(6)上的矩形孔内；两个复位弹簧(10)的外端分别与两个导向座(9)相连，它们的另一端分别接在两连板(7)的中间。
2. 根据权利要求1所述的带有应急逃生口的防火门，其特征在于连板(7)两端均有销 孔，转向板(6)两端的同一面上均有凸销，该两凸销分别呈活动状插入两连板(7)里端的 销孔内；两插销(8)的里端均有90度弯折头，该两弯折头分别呈活动状插入两连板(7)外 端的销孔内。
3. 根据权利要求1或2所述的带有应急逃生口的防火门，其特征在于两连板(7)的中 间均有勾孔(11)，两复位弹簧(10)的里端分别勾在两连板(7)上的勾孔(11)内。
专利摘要本实用新型公开一种带有应急逃生口的防火门。它含有门板，其特点是门板下部有矩形开口，矩形开口内有矩形板。矩形板下边铰接在矩形开口的底部两侧，其上部的两面层内有开门机构；所述开门机构含有两个导向座、两根插销、两根连板、两个复位弹簧、一个转向板和一个手柄。两导向座分别固定在矩形板上部两侧的边框内，它们的上面均有横向销孔。两根插销的外端分别伸入横向销孔内，它们的里端分别与一根连板的一端相铰接。两连板的另一端分别铰接在转向板的两端上。所述手柄含有柄轴，该柄轴的里端与转向板相固连。两个复位弹簧的外端分别与两个导向座相连，它们的另一端分别接在两连板的中间。采用这种防火门，能确保室内人员的生命安全，适用于船舶的机舱舱门上。
文档编号E06B5/10GK201206408SQ20082003434
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月24日 优先权日2008年4月24日
发明者张文贤, 张高平, 枫 戴, 戴三南 申请人:戴三南