专利名称：一种飞轮盘结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞轮盘结构，具体的说是一种适用于巻闸门的飞轮盘结构。
背景技术：
由于巻闸门的飞轮盘在转动的过程中要承受径向、横向的里，在车轮转向的过程 中还要承受扭力。所以对一般的车轮飞轮盘的强度要求较高。常见得车轮论故都是采用多 个结构件组合在一起，通过结构件相互补充、配合形成一定抗压、抗拉、抗扭强度的飞轮盘 结构。但是采用多个结构件结合，本身的生产工艺过程复杂，结合以后面临着装配的问题。 而对于那些结构强度要求相对较低的巻闸门，采用同样的工艺和结构，显然会带 来成本的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供新型的车轮飞轮盘结构，克服常用的同类产品结构复 杂、制造成本高的问题。 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现 —种飞轮盘结构，整体采用一体成型，包括圆环形的径向面和柱状的环向面，在环
向面设有若干方孔，在任意两个方孔之间设有"工"形加强筋，在径向面设有径向加强筋和
横向加强筋，所述径向加强筋指向飞轮盘的中心，所述横向加强筋与飞轮盘的边沿切线相
平行，横向加强筋包括U型槽和V型槽，径向加强筋和横向加强筋交叉分布。 本实用新型适用于对拉力、压力、扭力要求不高的车轮，可以降低车轮的生产成
本，提高车轮飞轮盘的强度，满足客户的要求。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的飞轮盘结构的正面结构图； 图2是本实用新型实施例所述的飞轮盘结构的侧面结构图。
图中 1、径向面；2、环向面；3、方孔；4、工形槽；5、径向加强筋；6、 U型槽；7、 V型槽。
具体实施方式
如图l-2所示，本实用新型实施例所述的一种飞轮盘结构，整体采用一体成型，包 括圆环形的径向面1和柱状的环向面2，在环向面2设有若干方孔3，在任意两个方孔3之 间设有"工"形加强筋4，在径向面1设有径向加强筋5和横向加强筋6、7，所述径向加强筋 5指向飞轮盘的中心，所述横向加强筋与飞轮盘的边沿切线相平行，横向加强筋6、7包括U 型槽6和V型槽7，径向加强筋5和横向加强筋6、7交叉分布。 本实用新型适用于对拉力、压力、扭力要求不高的车轮，可以降低车轮的生产成
3本，提高车轮飞轮盘的强度，满足客户的要求c
权利要求一种飞轮盘结构，整体采用一体成型，包括圆环形的径向面和柱状的环向面，其特征在于，在环向面设有若干方孔，在任意两个方孔之间设有“工”形加强筋，在径向面设有径向加强筋和横向加强筋。
2. 根据权利要求1所述的飞轮盘结构，其特征在于，所述径向加强筋指向飞轮盘的中 心，所述横向加强筋与飞轮盘的边沿切线相平行，横向加强筋包括U型槽和V型槽，径向加 强筋和横向加强筋交叉分布。
专利摘要一种飞轮盘结构，整体采用一体成型，包括圆环形的径向面和柱状的环向面，在环向面设有若干方孔，在任意两个方孔之间设有“工”形加强筋，在径向面设有径向加强筋和横向加强筋，所述径向加强筋指向飞轮盘的中心，所述横向加强筋与飞轮盘的边沿切线相平行，横向加强筋包括U型槽和V型槽，径向加强筋和横向加强筋交叉分布。本实用新型适用于对拉力、压力、扭力要求不高的飞轮，可以降低飞轮的生产成本，提高车轮飞轮盘的强度，满足客户的要求。
文档编号E06B9/56GK201487131SQ200920171528
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月21日 优先权日2009年8月21日
发明者张道染 申请人:张道染