专利名称：手柄机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手柄机构，特别是涉及一种用于飞机设备舱门以及驾驶舱应急门的手柄机构。
背景技术：
这种手柄机构一般应用于飞机设备舱门以及驾驶舱应急门。目前常见的手柄机构包括外手柄、内手柄和转轴。其中，内手柄固定于转轴，当旋转外手柄带动转轴运动时，内手柄随转轴一同转动。这种手柄机构的高度比舱门机体结构高，并且内手柄突出舱门机体的内形面。这种手柄机构的设计主要存在如下问题1.驾驶舱空间狭小，内手柄凸出内形面，会占用有限的空间，非常不美观；2.手柄凸出内形面还可能会引起误操作，这将直接导致可怕的意外。因此，这种手柄机构使用起来很不方便，并且也不安全。
实用新型内容本实用新型的目的就在于克服上述缺点与不足，提供一种新型的手柄机构，其使用方便，并且具有最小的高度，占用较少的空间。为达到上述目的，本实用新型的手柄机构包括外手柄组件和内手柄组件，所述手柄机构还包括用于连接所述外手柄组件和所述内手柄组件的可伸缩的转轴组件。其中，所述内手柄组件通过支座安装在所述转轴组件上。所述支座上设有用于引导所述内手柄组件转动的凹形引导面。所述转轴组件包括第一转轴，其被连接到所述外手柄组件；第二转轴，其被连接到所述内手柄组件；中间转轴，其用于连接所述第一转轴和所述第二转轴；第一弹簧，其位于所述第一转轴内，一端抵靠所述外手柄组件，另一端顶靠所述中间转轴；第二弹簧，其位于所述第二转轴内，一端顶靠所述中间转轴，一端顶靠所述第二转轴；其中，所述第一转轴和所述中间转轴能够相对移动，所述中间转轴和所述第二转轴能够相对移动。其中，所述中间转轴还包括销，所述第一转轴在圆周上设有对称的两个长形孔，所述中间转轴在圆周上设有对称的两个圆孔，所述销的两端分别穿过所述中间转轴的两个圆孔，并位于所述第一转轴的两个长形孔内，使得所述第一转轴和所述中间转轴能够相对移动。其中，所述中间转轴上设有一个狭槽，所述第二转轴设有定位螺钉，所述定位螺钉穿过所述狭槽并在所述狭槽内移动，使得所述中间转轴和所述第二转轴能够相对移动。本实用新型的有益效果在于由于采用了可伸缩的转轴组件，本实用新型提供的用于驾驶舱应急舱门的手柄机构高度仅有115. 5mm，而普通手柄的高度为154mm，本实用新型的手柄结构高度降低了 25%。而且，本实用新型的手柄机构简单可靠，操作舒适，并且使用安全。
图1是根据本实用新型的一优选实施例的手柄机构的透视图；图2是图1中的手柄机构的分解图；图3是图1中的手柄机构的外手柄组件的分解图；图4是图1中的手柄机构的内手柄组件的分解图；图5是图1中的手柄机构的可伸缩的转轴组件的分解图；图6是图1中的手柄机构的部分组件的透视图；图7是图1中的手柄机构的部分放大示意图，示出了内手柄与支座的连接关系图8是图1中的手柄机构的另一个透视图，其中外手柄弹出手柄盒；图9是本实用新型的手柄机构和现有手柄机构的尺寸示意图。附图标记说明100手柄机构10外手柄组件11 外手柄 111、112 孔113 开口 12 第一轴13第二轴 14弹簧141钩部 142螺旋部143杠杆部 15按钮151钩部 20转轴组件21第一转轴211长形孔212滑槽 22第二转轴221定位螺钉222摇臂23中间转轴 231销[0041]232圆孔 233滑槽24第一弹簧25第二弹簧30内手柄组件31内手柄32套筒33弹簧34 轴35 垫块341单耳片 311双耳片40手柄盒 50支座51凹形引导面
具体实施方式
[0049]
以下结合附图详细描述根据本实用新型的手柄机构的优选实施例。参见图1和图2所示，本实用新型的手柄机构100包括外手柄组件10、可伸缩的转轴组件20以及内手柄组件30，外手柄组件10被放置在手柄盒40内，内手柄组件30通过一支座50与转轴组件20相连接。支座50上设有用于引导内手柄组件30转动的凹形引导面 51 (见图8)。参见图3所示，其示出了图1中手柄机构100的外手柄组件10的分解图。外手柄组件10包括外手柄11、第一轴12、第二轴13、弹簧14以及按钮15。第一轴12固定在外手柄11两侧的孔111内，第二轴13固定在外手柄11两侧的孔112内。按钮15被放置在外手柄11上侧的开口 113内，并通过第二轴13连接到外手柄11上。弹簧14位于按钮15下方，其设有一对钩部141、一对螺旋部142以及杠杆部143。一对钩部141钩住第一轴12， 一对螺旋部142用于套装在第二轴13上，从而通过第一轴12和第二轴13将弹簧14连接到外手柄11上。按钮15设有一对钩部151，当外手柄11被放置在手柄盒40内时，该钩部 151能够钩住弹簧14的杠杆部143，从而锁定外手柄11。参见图4所示，其示出了图1中手柄机构100的内手柄组件30的分解图。内手柄组件30包括内手柄31、套筒32、弹簧33、轴34和垫块35。结合图7所示，内手柄31通过套筒32与第二转轴22相连，并通过弹簧33、轴34和垫块35将其压入支座50内。弹簧33 安装于轴；34和垫块35之间，轴34可沿垫块35上的孔作滑动运动。轴34的单耳片341通过一销安装于内手柄31的双耳片311内，互相可绕销转动。弹簧33是个压簧，当内手柄31 上没有外力施加时，弹簧33在内手柄31根部施加压力使得内手柄31处于关闭状态。参见图5所示，其示出了图1中手柄机构100的转轴组件20的分解图。转轴组件 20包括第一转轴21，第二转轴22、中间转轴23、第一弹簧M以及第二弹簧25。第一转轴 21的上端固定连接到外手柄21，第一转轴21的圆周上设有对称的两个长形孔211，中间转轴23的销231的两端分别穿过中间转轴23上的两个圆孔232，并分别穿过第一转轴21的两个长形孔211，这样销231可在第一转轴21的长形孔211内滑动，从而第一转轴21和中间转轴23可相对移动。第一转轴21上设有滑槽212，中间转轴23上设有滑槽233，第二转轴22设有定位螺钉221，定位螺钉221穿过滑槽212、233并在其内移动，从而中间转轴23 和第二转轴22能够相对移动。如图6所示，第一弹簧对位于第一转轴21内，其一端抵靠外手柄11，另一端顶靠中间转轴23 ；第二弹簧25位于第二转轴22内，其一端顶靠中间转轴 23，另一端顶靠第二转轴22。定位螺钉221与第一转轴21和中间转轴23上的滑槽212、233 配合，可以使内手柄组件30与外手柄组件10关联运动或独立运动。第一弹簧M和第二弹簧25能够使得外手柄11在解锁后可以将外手柄11推出机体结构。第二转轴22上可设有摇臂222，用于驱动下级机构(例如舱门的旋转机构，由此来打开舱门)。优选地，摇臂222 为双耳摇臂形式，通过连杆与下级机构相连，形成一个四连杆传动形式。结合图8所示，在舱外操作外手柄11时，按下外手柄组件10上的按钮15，使按钮 15脱离弹簧14，在转轴组件20的第一弹簧M和第二弹簧25的弹簧力的作用下，外手柄11 被弹出手柄盒40，转动外手柄11，带动第一转轴21，第一转轴21带动中间转轴23，中间转轴23带动第二转轴22以及其上的摇臂222，由此来驱动下级机构。由于第二转轴22与内手柄31相连，必然也带动内手柄31转动。内手柄31沿着支座50的凹形引导面51从机体结构弹出，从而内手柄31随着外手柄11 一起转动，实现外手柄11与内手柄31联动。当关闭时，内手柄组件30内的弹簧33又会使内手柄31收进机体结构内。在舱内操作内手柄31时，将内手柄31从机体结构内拉起，内手柄31沿着支座50 的凹形引导面51转动。此时，在外手柄11收进手柄盒40的情况下，内手柄31不与外手柄 11联动。由于滑槽212、233具有一定的宽度，此时转动内手柄31，仅带动转轴组件20的第二转轴22来带动其上的摇臂22来驱动下级机构，而不会带动其它部件转动。由于采用了可伸缩的转轴组件，本实用新型提供的用于驾驶舱应急舱门的手柄结构高度仅有115. 5mm，而普通手柄的高度为154mm，见图9中所示，本实用新型的手柄结构高度降低了 25%。而且，本实用新型的手柄结构简单可靠，操作舒适，并且使用安全。本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。
权利要求1.一种手柄机构，包括外手柄组件和内手柄组件，其特征在于，所述手柄机构还包括用于连接所述外手柄组件和所述内手柄组件的可伸缩的转轴组件。
2.根据权利要求1所述的手柄机构，其特征在于，所述内手柄组件通过支座安装在所述转轴组件上。
3.根据权利要求2所述的手柄机构，其特征在于，所述支座上设有用于引导所述内手柄组件转动的凹形引导面。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的手柄机构，其特征在于，所述转轴组件包括 第一转轴，其被连接到所述外手柄组件；第二转轴，其被连接到所述内手柄组件；中间转轴，其用于连接所述第一转轴和所述第二转轴；第一弹簧，其位于所述第一转轴内，一端抵靠所述外手柄组件，另一端顶靠所述中间转轴；第二弹簧，其位于所述第二转轴内，一端顶靠所述中间转轴，一端顶靠所述第二转轴； 其中，所述第一转轴和所述中间转轴能够相对移动，所述中间转轴和所述第二转轴能够相对移动。
5.根据权利要求4所述的手柄机构，其特征在于，所述中间转轴还包括销，所述第一转轴在圆周上设有对称的两个长形孔，所述中间转轴在圆周上设有对称的两个圆孔，所述销的两端分别穿过所述中间转轴的两个圆孔，并位于所述第一转轴的两个长形孔内，使得所述第一转轴和所述中间转轴能够相对移动。
6.根据权利要求4所述的手柄机构，其特征在于，所述中间转轴上设有一个狭槽，所述第二转轴设有定位螺钉，所述定位螺钉穿过所述狭槽并在所述狭槽内移动，使得所述中间转轴和所述第二转轴能够相对移动。
专利摘要本实用新型提供一种手柄机构，用于飞机设备舱门以及驾驶舱应急门，其包括外手柄组件和内手柄组件，所述手柄机构还包括用于连接所述外手柄组件和所述内手柄组件的可伸缩的转轴组件。本实用新型的手柄机构简单可靠，操作舒适，并且使用安全。
文档编号E05B1/00GK202055620SQ20112001856
公开日2011年11月30日 申请日期2011年1月20日 优先权日2011年1月20日
发明者刘若斯, 李振 申请人:中国商用飞机有限责任公司, 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院