专利名称：一种冲压异形件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于汽车舱门限位器中的冲压异形件。
背景技术：
目前，在汽车舱门系统的限位器中使用的异形件采用压铸方式制成，因为要在异形件上开设较大孔径的联接孔和安装孔，所以要保证压铸件一定的壁厚，不然很容易造成强度不够，采用压铸方式制作的异形件，其制作工艺相对复杂，而且成本高。
发明内容本实用新型的目的是在于提供一种在汽车舱门系统的限位器中使用，制作简单强度高，而且成本低的冲压异形件。本实用新型是通过以下技术方案实施的:一种冲压异形件，其特征在于:由长条形金属板材的一端以冲压方式相对另一端扭转成90度后形成，金属板材的一端开设联接孔，另一端开设安装孔。金属板材的扭转端位于长条形金属板材的中轴线平面上，联接孔和安装孔的轴线互成直角。采用上述技术方案后，异形件以长条形金属板材的一端以冲压方式相对另一端扭转成90度后形成，与压铸方式制成的异形件，显然具有制作简单强度高，而且成本低的优点。
本实用新型有如下附 图:图1为本实用新型的外形结构图图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细的描述:如图所示，本实用新型的一种冲压异形件，由长条形金属板材的左端2以冲压方式相对右端I扭转成90度后形成，金属板材的左端2开设联接孔3，右端I开设安装孔4，金属板材的扭转端(左端2)位于长条形金属板材的中轴线平面5上，联接孔3和安装孔4的轴线互成直角。本实用新型的冲压异形件，以金属板材冲压方式制成，与压铸方式制成的异形件，具有制作简单强度高、成本低的优点。
权利要求1.一种冲压异形件，其特征在于:由长条形金属板材的一端以冲压方式相对另一端扭转成90度后形成，金属板材的一端开设联接孔，另一端开设安装孔。
2.如权利要求1所述的一种冲压异形件，其特征在于:金属板材的扭转端位于长条形金属板材的中 轴线平面上，联接孔和安装孔的轴线互成直角。
专利摘要本实用新型公开的一种冲压异形件，其特征在于由长条形金属板材的一端以冲压方式相对另一端扭转成90度后形成，金属板材的一端开设联接孔，另一端开设安装孔，金属板材的扭转端位于长条形金属板材的中轴线平面上，联接孔和安装孔的轴线互成直角。本实用新型在汽车舱门系统的限位器中使用，制作简单强度高，而且成本低。
文档编号E05C17/00GK203113968SQ20132012905
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者戴高建 申请人:瑞安市车辆配件厂