一种防火与防盗锁控装置制造方法
【专利摘要】一种防火与防盗锁控装置，包括：锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮和承力拨动销、闭锁应力轴片，其特征在于锁体盒底具有半式侧轴固定，且在半式侧轴上具有被动应力齿轮的轴心孔与之动装配，而被动应力齿轮上具有承力拨动销固定；所述闭锁应力轴片在锁体盒的凹槽中设置运行，在其适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转180度，而另一侧的横向槽孔余量则过被动应力齿轮的轴心线只开到15度以内的死角，当闭锁应力轴片在凹槽中被承力拨动销拨动此处时恰好被死角卡住，即产生一种锁控应力制衡的关系满足。
【专利说明】一种防火与防盗锁控装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种锁控与锁力通过轴心限制点而产生的一种防火与防盗锁控装置。【背景技术】
[0002]目前，防火与防盗门锁、保险柜锁、车控锁等锁控和闭锁制品，尽管种类繁多，但是在主控机能设计上，却一直沿用和依靠附加的弹簧或拉簧形成机构的“阻力限位装置”来达到锁定功能的满足。然而，这种传统结构因缺少力学制衡原理，一旦遭到外力破坏由于弹簧附着力不足，很容易被撬动而导致锁控支撑力和闭锁安全状态的丧失。因此，这个问题的长期困扰存在，一直束缚和影响着锁具技术的安全性提高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的旨在解决防火与防盗门、保险柜、车辆等任何适用器物需要装配的一种机构非常简单，无须弹簧或拉簧增设，即可通过轴向离心力与垂直偏中产生的角度来制衡上下或左右的移动关系，如遭遇外力撬拨仍不会丧失锁控应力的支撑效用。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
[0005]一种防火与防盗锁控装置，由锁体盒与盒盖、主控驱动机构、应力执行机构、半式侧轴、闭锁应力轴片组成，其特征在于锁体盒与盒盖具有设置对应的主控驱动机构同心异型孔，而在锁体盒底部具有半式侧轴固定的受力基孔，锁体盒上下侧或一侧设有可供闭锁应力轴片上下移动的凹槽；所述主控驱动机构由主动齿轮、手控锁芯驱动装置或电子驱动装置组成，主动齿轮设在手控锁芯驱动装置或电子驱动装置中即形成连动受控状态；所述应力执行机构由被动应力齿轮、承力拨动销、或和限位感应异型靠轮组成，被动应力齿轮上具有承力拨动销固定，而半式侧轴穿过被动应力齿轮的轴心孔与锁体盒底的受力基孔固定或旋动结合；或者，被动应力齿轮与限位感应异型靠轮相互结合一起，承力拨动销则固定在被动应力齿轮上即离心部位，而半式侧轴穿过被动应力齿轮和限位感应异型靠轮的轴心孔与锁体盒底的受力基孔固定如铆合或旋动结合。所述被动应力齿轮由主动齿轮咬合驱动而产生旋转，且使固定在被动应力齿轮上的承力拨动销受力，即带动闭锁应力轴片升降移动；所述闭锁应力轴片在锁体盒的凹槽中设置，除具有竖向槽孔开设外，在适合连接承力拨动销的部位具有横向应力槽孔开设，专门用于被动应力齿轮上的承力拨动销驱动连接，由于闭锁应力轴片的垂直线与被动应力齿轮的轴心孔轴心线重叠,故使横向应力槽孔在重叠的被动应力齿轮轴心孔轴心线一侧，即留有横向游动的延伸孔余量能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转180度弧度即半圈，以驱使闭锁应力轴片作上下升降运行，而另一侧的横向槽孔余量，相对被动应力齿轮的轴心孔轴心线而言，只开到15度弧线以内即形成一个限位止动的死角，当承力拨动销过中线转到此处时恰好被死角卡住，致使被动应力齿轮无法继续旋转而将闭锁应力轴片制衡止动在凹槽中，由此产生一种闭锁和锁控所需应力的制衡关系和条件满足。以下细节部分为上述方案的衔接、补充、包含和改进内容:
[0006]一种防火与防盗锁控装置，即一种改进的类型，其特征在于锁体盒与盒盖具有设置对应的主控驱动机构同心异型孔，而在锁体盒底部具有半式侧轴固定的受力基孔，锁体盒一侧设有可供闭锁应力轴片横向移动的锁孔(即由凹槽改为锁孔)；所述主控驱动机构由主动齿轮、手控锁芯驱动装置或电子驱动装置组成，主动齿轮设在手控锁芯驱动装置或电子驱动装置中即形成连动受控状态；所述应力执行机构由被动应力齿轮、承力拨动销、或和限位感应异型靠轮组成，被动应力齿轮上具有承力拨动销固定，而半式侧轴穿过被动应力齿轮的轴心孔与锁体盒底的受力基孔固定如铆合或旋动结合；或者，被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合一体，承力拨动销则固定在被动应力齿轮上，而半式侧轴穿过被动应力齿轮和限位感应异型靠轮的轴心孔则与锁体盒底的受力基孔固定或旋动结合。所述被动应力齿轮由主动齿轮咬合驱动且使固定在被动应力齿轮上的承力拨动销受力，即带动闭锁应力轴片来回移动。所述闭锁应力轴片在锁体盒中设置，即闭锁应力轴片经改装后则在锁体盒内作横向来回移动，一端由一个或多个锁栓固定即连接铆合，并带动锁栓在锁体盒一侧(即沿锁孔)向外伸出或缩进，以达到另一种锁力的效果；所述闭锁应力轴片除具有竖向槽孔开设外，在适合连接承力拨动销的部位具有横向应力槽孔开设，专门用承力拨动销的驱动连接，由于闭锁应力轴片的垂直线与被动应力齿轮的轴心孔轴心线重叠，故使横向应力槽孔在重叠的被动应力齿轮轴心孔轴心线一侧，即留有横向游动的延伸孔余量能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转半圈，以驱使闭锁应力轴片作横向运行，而另一侧的横向槽孔余量，相对被动应力齿轮的轴心孔轴心线而言，只开到15度弧线以内即形成一个限位止动的死角，当承力拨动销过中线转到此处时恰好被死角卡住，由此产生一种闭锁和锁控所需应力的制衡关系。
[0007]所述主控驱动机构中，与主动齿轮结合的手控锁芯驱动装置为一种机械或钥匙开动型的锁头机关。
[0008]所述主控驱动机构中，与主动齿轮结合的电子驱动装置为一种由电子密码系统控制的电机驱动减速装置。
[0009]所述半式侧轴若不与锁体盒底受力基孔固定，其外端尾轴即露在锁体盒外的半式侧轴尾部也可与电子驱动装置连接。另外，本发明还可与先进的电子软件系统结合，实现密码锁定控制、通讯报警、网络监控及电话锁控等功能。
[0010]本发明的优点和积极效果，则通过机械设计的应力关系，来达到锁力的制衡条件满足。如在实施闭锁时，被动应力齿轮由半式侧轴支撑，经主控驱动机构的主动齿轮驱动，逐将驱动力传给与之固定的承力拨动销上，使承力拨动销在横向应力槽孔中拨动闭锁应力轴片上下或左右移动，由于被动应力齿轮轴心线与闭锁应力轴片垂直线重叠，当承力拨动销在横向应力槽孔内过被动应力齿轮的轴心线15度以内死角时，恰被横向应力槽孔卡住使其不能继续旋转，这样就会形成简单可靠的锁力制衡关系，即使遭到外力撬动，除材质硬度原因外，则难以撬动锁控作用的丧失。如与器物安装遭遇主控驱动机构破坏，仍无碍器物的安全状态，其防范性将远远高于现有锁具机关。
[0011]本方案设计说明，逐将原《应力制控锁中锁》综合母方案涉及的“主体技术和附加技术”进行了分离，原则上只保留了主体技术的部分内容作为本案设计的需要。另外考虑到原案中参杂了诸多表述不清楚的语句和过渡词语，故在不影响超范围的情况下，只作了相关和适当的语词修改，以明了表述的语词比较清楚。
[0012]本发明除独立具备闭锁用处外，可与任何门锁、其它锁具相互结合，而且特别适合保险柜、防盗门、防火门、防盗与防火统一安全门、汽车门等任何适用器物装配。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为一种锁体盒盖剖开显露内置基本机构的正视核心示意图；
[0014]图2为又一种锁体盒盖剖开露出的内置正视核心不意图；
[0015]图3为一种基本结构的侧视截面示意图；
[0016]图4为一种实施例的复合锁力机构示意图。
具体实施例
[0017]本发明的其他细节和特点，可通过阅读下文结合附图详细描述的实施例即可清楚明了。
[0018]如图1-4所示，一种防火与防盗锁控装置，由锁体盒I与盒盖2、主控驱动机构(如图1-3中的4、11)、应力执行机构(如图1-3中的6、7、8)、半式侧轴5、闭锁应力轴片3、组成，其特征在于锁体盒I与盒盖2具有设置对应的主控驱动机构同心异型孔1-2 (如图3)开设，而在锁体盒I底部具有半式侧轴5固定的受力基孔1-1 (如图3)开设，锁体盒I上设有可供闭锁应力轴片3上下移动的凹槽16 ;所述主控驱动机构由主动齿轮4、手控锁芯驱动装置11或电子驱动装置，主动齿轮4设在手控锁芯驱动装置11或电子驱动装置中即形成连动受控状态；所述应力执行机构由被动应力齿轮7与承力拨动销8固定、或和限位感应异型靠轮6 (如图3)组成，所述被动应力齿轮7上承力拨动销8固定，或被动应力齿轮7与限位感应异型靠轮6相互结合且使承力拨动销8在被动应力齿轮7上机离心部位固定，随后半式侧轴5穿过被动应力齿轮7的轴心孔5-1 (如图3)，或穿过被动应力齿轮7和限位感应异型靠轮6的轴心孔5-1 (如图3)逐与锁体盒I底的受力基孔1-1固定或旋动结合，致使被动应力齿轮7被主动齿轮4咬合驱动而产生旋转，这样使固定在被动应力齿轮7上的承力拨动销8受力；所述闭锁应力轴片3在锁体盒I的凹槽16内作升降移动，闭锁应力轴片3除具有限位竖向槽孔14外，在适合连接承力拨动销8的部位具有横向应力槽孔13开设，专门用于被动应力齿轮7固定的承力拨动销8驱动连接，由于闭锁应力轴片3的垂直线与被动应力齿轮7的轴心孔5-1轴心线重叠，故使横向应力槽孔13在重叠的被动应力齿轮7轴心孔5-1轴心线一侧，即留有横向游动的延伸孔余量，能供承力拨动销8在其中随被动应力齿轮7至少转半圈即180度弧度，以驱使闭锁应力轴片3作上下升降运行，而另一侧的横向槽孔13余量，相对被动应力齿轮7的轴心孔5-1轴心线而言，只开到15度弧线以内的死角，当承力拨动销8过中线转到此处时恰好被死角卡住，致使被动应力齿轮7无法继续旋转而将闭锁应力轴片3制衡止动在凹槽16中，由此产生一种闭锁和锁控所需应力的制衡关系和条件满足。
[0019]再则，如图4所示，依据上述方案设计，在保留“主控驱动机构(如图1_2、4中的
4、11)、应力执行机构(如图1-3中的6、7、8)、半式侧轴5、闭锁应力轴片3、组成的机构基础上，只剔除了闭锁应力轴片3依赖设置的凹槽16定位设计，通过改变闭锁应力轴片3上下升降运行方式，来达到另一种新的锁力效果出现。亦即，所述闭锁应力轴片3经改装后，可在锁体盒I内作横向来回移动，即闭锁应力轴片3 —端由一个或多个锁栓17(如图4)连接铆合，进而带动锁栓17在锁体盒I 一侧(即沿锁孔-16)向外伸出或缩进，重新组合一种新的锁力机构方案设计。
[0020]如图3所示，主控驱动机构中，与主动齿轮4结合的手控锁芯驱动装置11为一种机械或钥匙开动型的锁头机关。
[0021]所述主控驱动机构中，与主动齿轮4结合的电子驱动装置为一种由电子密码系统控制的电机驱动减速装置(未画出)。
[0022]所述半式侧轴5若不与锁体盒I底受力基孔固定，其外端尾轴5即露在锁体盒I外的半式侧轴尾5部也可与电子驱动装置(未画出)连接。
[0023]如图1_2、3所示，所述闭锁应力轴片3具有不同类式形状的异型轴片，轴片两端或一端具有与外部接杆或接头或器物连接的各式结构装配孔15开设。
[0024]如图1_2、4所示，在实施闭锁时，被动应力齿轮7由半式侧轴5支撑，经主控驱动机构的主动齿轮4驱动，逐将驱动力传给与之固定的承力拨动销8上，使承力拨动销8在横向应力槽孔13中拨动闭锁应力轴片3在凹槽16中上下，或者带动与之结合的锁栓17在锁体盒I 一侧的锁孔_16(即为凹槽16类似的锁孔)来回横向即左右移动，由于被动应力齿轮7轴心线与闭锁应力轴片3垂直线重叠，当承力拨动销8在横向应力槽孔13内过被动应力齿轮7的轴心线15度以内死角时，恰被横向应力槽孔13卡住使其不能继续旋转，这样就会形成简单可靠的锁力制衡关系，即使遭到外力撬动，除材质硬度原因外，则难以撬动锁控作用的丧失。
[0025]如图3所示，本发明完成以上组合装配后，其锁体盒I与盒盖2通过连接销柱12经螺栓-12紧固便相互结合在一起，根据需要在与器物安装时，则在不同部位设有至少I个安装孔(未画出)设计。
【权利要求】
1.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮和承力拨动销、闭锁应力轴片，其特征在于锁体盒底具有半式侧轴固定，且在半式侧轴上具有被动应力齿轮的轴心孔与之动装配,而被动应力齿轮上具有承力拨动销固定；所述闭锁应力轴片在锁体盒的凹槽中升降设置，在其适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转半圈即180度，而另一侧的横向槽孔余量稍过被动应力齿轮的轴心线只开到一个限位止动的死角，当闭锁应力轴片在凹槽中被承力拨动销拨动此处时恰好被死角卡住无法继续随被动应力齿轮转动，由此产生一种锁控应力制衡的关系满足。
2.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮与限位感应异型靠轮和承力拨动销、闭锁应力轴片，其特征是锁体盒底具有半式侧轴固定，且在半式侧轴上具有被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合的轴心孔与之装配，而被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合体上具有承力拨动销固定；所述闭锁应力轴片在锁体盒的凹槽中升降设置，在其适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转半圈即180度，而另一侧的横向槽孔余量稍过被动应力齿轮的轴心线只开到一个限位止动的死角，当闭锁应力轴片在凹槽中被承力拨动销拨动此处时恰好被死角卡住无法继续随被动应力齿轮转动，由此产生一种锁控应力制衡的关系满足。
3.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮和承力拨动销、带有锁栓的闭锁应力轴片，其特征在于锁体盒底具有半式侧轴固定，且在半式侧轴上具有被动应力齿轮的轴心孔与之动装配，而被动应力齿轮上具有承力拨动销固定；所述闭锁应力轴片经改进后则在锁体盒内作横向来回移动，一端由一个或多个锁栓固定，并带动锁栓在锁体盒一侧向外伸出或缩进运动，而在适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动 应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转半圈即180度，而另一侧的横向槽孔余量稍过被动应力齿轮的轴心线只开到一个限位止动的死角，当闭锁应力轴片带动锁栓伸出锁体盒一侧时，恰被承力拨动销拨到被卡的死角状态，随即产生一种锁力制衡的关系满足。
4.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮与限位感应异型靠轮和承力拨动销、带有锁栓的闭锁应力轴片，其特征是锁体盒底具有半式侧轴固定，且在半式侧轴上具有被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合的轴心孔与之装配，而被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合体上具有承力拨动销固定；所述闭锁应力轴片经改进后则在锁体盒内作横向来回移动，一端由一个或多个锁栓固定，并带动锁栓在锁体盒一侧向外伸出或缩进运动，而在适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转半圈即180度，而另一侧的横向槽孔余量稍过被动应力齿轮的轴心线只开到一个限位止动的死角，当闭锁应力轴片带动锁栓伸出锁体盒一侧时，恰被承力拨动销拨到被卡的死角状态，随即产生一种锁力制衡的关系满足。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种防火与防盗锁控装置，其特征是锁体盒与盒盖开设的同心异型孔具有带主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置穿插设置，致使主动齿轮对半式侧轴上的被动应力齿轮进行咬合驱动。
6.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒与盒盖、半式侧轴、被动应力齿轮和承力拨动销、带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置、闭锁应力轴片，其特征在于所述半式侧轴穿过被动应力齿轮的轴心孔与锁体盒底的受力基孔铆合固定或旋动结合，而被动应力齿轮上具有承力拨动销固定；此外，带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置在锁体盒与盒盖开设的同心异型孔穿插设置，使得主动齿轮在手控锁芯驱动装置或电子驱动装置设置上能对被动应力齿轮实施咬合驱动旋转；所述闭锁应力轴片在锁体盒的凹槽中升降设置，在其适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转180度，而另一侧的横向槽孔余量则过被动应力齿轮的轴心线只开到15度以内的死角，当闭锁应力轴片在凹槽中被承力拨动销拨动此处时恰好被死角卡住，随即产生一种锁控应力制衡的关系满足。
7.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒与盒盖、半式侧轴、被动应力齿轮与限位感应异型靠轮和承力拨动销、带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置、闭锁应力轴片，其特征在于所述半式侧轴穿过被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合一体的轴心孔与锁体盒底的受力基孔铆合固定或旋动结合，而被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合体上具有承力拨动销固定；此外，带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置在锁体盒与盒盖开设的同心异型孔穿插设置，使得主动齿轮在手控锁芯驱动装置或电子驱动装置设置上能对被动应力齿轮实施咬合驱动旋转；所述闭锁应力轴片在锁体盒的凹槽中升降设置，在其适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转180度，而另一侧的横向槽孔余量则过被动应力齿轮的轴心线只开到15度以内的死角，当闭锁应力轴片在凹槽中被承力拨动销拨动此处时恰好被死角卡住，随即产生一种锁控应力制衡的关系满足。
8.一种防火与防 盗锁控装置，包括:锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮和承力拨动销、带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置、带有锁栓的闭锁应力轴片，其特征在于所述半式侧轴穿过被动应力齿轮的轴心孔与锁体盒底的受力基孔铆合固定或旋动结合，而被动应力齿轮上具有承力拨动销固定；此外，带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置在锁体盒与盒盖开设的同心异型孔穿插设置，使得主动齿轮在手控锁芯驱动装置或电子驱动装置设置上能对被动应力齿轮实施咬合驱动旋转；所述闭锁应力轴片经改进后则在锁体盒内作横向来回移动，一端由一个或多个锁栓固定，并带动锁栓在锁体盒一侧向外伸出或缩进运动，而在适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转180度，而另一侧的横向槽孔余量则过被动应力齿轮的轴心线只开到15度以内的死角，当闭锁应力轴片带动锁栓伸出锁体盒一侧时，恰被承力拨动销拨到被卡的死角状态，随即产生一种锁力制衡的关系满足。
9.一种防火与防盗锁控装置，包括:锁体盒、半式侧轴、被动应力齿轮与限位感应异型靠轮和承力拨动销、带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置、带有锁栓的闭锁应力轴片，其特征在于所述半式侧轴穿过被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合一体的轴心孔与锁体盒底的受力基孔铆合固定或旋动结合，而被动应力齿轮与限位感应异型靠轮结合体上具有承力拨动销固定；此外，带有主动齿轮的手控锁芯驱动装置或电子驱动装置在锁体盒与盒盖开设的同心异型孔穿插设置，使得主动齿轮在手控锁芯驱动装置或电子驱动装置设置上能对被动应力齿轮实施咬合驱动旋转；所述闭锁应力轴片经改进后则在锁体盒内作横向来回移动，一端由一个或多个锁栓固定，并带动锁栓在锁体盒一侧向外伸出或缩进运动，而在适合承力拨动销拨动的部位开有横向应力槽孔，由于横向应力槽孔过被动应力齿轮的轴心线一侧留有的延伸孔余量，能供承力拨动销在其中随被动应力齿轮至少转180度，而另一侧的横向槽孔余量则过被动应力齿轮的轴心线只开到15度以内的死角，当闭锁应力轴片带动锁栓伸出锁体盒一侧时，恰被承力拨动销拨到被卡的死角状态，随即产生一种锁力制衡的关系满足。
10.根据权利要求1-4或6-9任一项所述的一种防火与防盗锁控装置，其特征是半式侧轴若不与锁体盒底受力基孔固定，其 外端尾轴即露在锁体盒外的半式侧轴尾部则与电子驱动装置连接。
【文档编号】E05B17/20GK103758402SQ201410028876
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2005年8月31日 优先权日:2005年8月31日
【发明者】朱玉国 申请人:天津海州科工贸有限公司, 朱玉国