车灯检测装置用安全门的制作方法

本实用新型涉及车灯检测设备技术领域，特别涉及车灯检测装置用安全门。

背景技术：

目前，汽车车灯的安全性能已经越来越受到人们的关注，而车灯防水性也是人们衡量汽车车灯质量的标准之一。汽车车灯的防水密封性能十分重要，在洗车或下雨时如果车灯防水性能不佳，水流进入车灯内，会对车灯内部的电器元件造成损伤，影响汽车车灯的使用寿命，而如果汽车车灯的密封性能不好，灰尘进入车能内部，会影响车灯的使用情况。目前的密封性能测试通常是有专门的检测设备，但这些设备没有设置防护门，在使用时车灯都外露在空气中的，没有防护措施，稍有不慎会影响其检测的精度，而且还存在安全隐患。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用安全，能够提高检测精度的车灯检测装置用安全门。

实现本实用新型的技术方案如下：

车灯检测装置用安全门，包括机架和设置在机架上的防护门，所述防护门与机架的上端通过第一驱动机构连接，第一驱动机构安装在机架上端的一侧，防护门内侧设有与第一驱动机构相连的托板，该托板与防护门固定连接，防护门内侧的中部设有托架，机架的上端设有与托架相适应的托钩以及与托钩相连的第二驱动机构，第二驱动机构位于第一驱动机构的一侧，托钩设置在第二驱动机构的下端面。

所述防护门外壁上安装有感应板，感应板设置在防护门的底部，感应板的内壁上设有接触板，在防护门底部的内侧设有与接触板相对应的感应器。

所述感应板与防护门之间通过螺钉连接，感应板设有与螺钉相适应的腰型孔。

采用了上述的方案，通过在检测设备上设置安全防护门，可以有效地保护设备以及被检测的车灯，在进行气密性检测时，将防护门关闭，使得车灯在检测时不受外界因素的影响，直到检测完毕，才把门打开，结构简单，保证了检测的准确性，而且该防护门能够防止在设备工作时工作人员进入设备的工作区域，以免对设备及人身安全造成伤害，使用安全。托架和托钩的设置能够提高防护门本身的安全性和保证其正常使用，具体地，当防护门常开时，托架一般都位于托钩的上方，而托钩正好与托架相对，如此，即使安全门出问题掉落时也会由托钩将其勾住，防止其落到地上，以免造成严重的损失；而在正常关闭时，也就是在防护门正常下降关闭时，托钩会在第二气缸的作用下转到另一侧，以便保证防护门能够下降到底部，结构简单，使用安全方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中A的放大图；

图4为防护门与感应板的连接示意图；

图5为图3的右视图；

附图中，1为机架，2为防护门，3为第一气缸，4为托板，5为托架，6为托钩，7为第二气缸，8为感应板，9为接触板，10为感应器，11为螺钉，12为腰型孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图5，车灯检测装置用安全门，包括机架1和设置在机架1上的防护门2，所述防护门2与机架1的上端通过第一气缸3连接，第一气缸3安装在机架1上端的一侧，防护门2内侧设有与第一气缸3相连的托板4，该托板与防护门固定连接，防护门2内侧的中部设有托架5，机架1的上端设有与托架5相适应的托钩6以及与托钩相连的第二气缸7，第二气缸7位于第一气缸3的侧面，托钩6设置在第二气缸7的下端面。

防护门2外壁上安装有感应板8，感应板8设置在防护门2的底部，感应板8的内壁上设有接触板9，在防护门底部的内侧设有与接触板9相对应的感应器10，感应板8与防护门2之间通过螺钉11连接，感应板8设有与螺钉11相适应的腰型孔12，这样在关闭防护门的时候，只要防护门下方有物体碰到感应板，由于是腰型孔，感应板就会上移并触碰感应器，感应器就会给控制器(图中未示出)传输指令，使得防护门停止下移而上移回到初始位置，这样能够有效地保护设备和人身安全，同时提高检测的精确性。