一只电机驱动两套窗帘一同、分别开合的电动窗帘机的制作方法

本发明属于一种电动窗帘机领域，具体涉及一只电机驱动两套窗帘一同、分别开合的电动窗帘机。

背景技术：

当前市售产品多是单电机单轨道的控制方式，如果需要控制两幅窗帘（遮光帘、纱帘）时需要安装两套电动窗帘机，带来制造、购买、使用的成本高昂，并且安装麻烦、占用空间大，后果是市场推广缓慢。如授权公告为 CN 2013104706014 发明中所公开的“一种一电机一传动装置双轨道两套窗帘单双向开合电动窗帘机”中由于其使用了一套传动装置，所以只能是一套窗帘开合、一套窗帘闭合，无法实现窗帘窗纱全部开启也无法实现窗帘、窗纱全部闭合。综上所述，所以我设计了一只电机驱动两套窗帘一同、分别开合的电动窗帘机。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本发明提供一只电机驱动两套窗帘一同、分别开合的电动窗帘机。

本发明是通过以下技术方案实现：

一只电机驱动两套窗帘一同、分别开合的电动窗帘机，包括动力车体总成，其特征在于：所述动力车体总成安装在动力轨道上；所述动力轨道与悬挂轨道安装在若干吊码上；两侧悬挂轨道的走珠上可以悬挂一套两幅窗帘；所述动力车体总成内部包括有减速机经由蜗轮蜗杆以及齿轮组减速；所述减速机的上部设置有最终输出齿，可以与动力轨道中通长齿条啮合，产生推动力；位于最终输出齿处安装有识别齿轮旋转齿数的光电检测单元；所述动力车体总成中设置的减速机上的电刷与动力轨道上部的通长扁铜导线相接触。

作为本发明的进一步优化方案，所述动力车体总成为通过左右霍尔识别单元与左右舵机执行单元经由一个动力车体外壳与减速机在动力轨道下方连接而成；所述霍尔识别单元、舵机执行单元导线经由动力轨道中置开口穿过；所述动力车体外壳中安装有微型中央控制单元，可以接收识别旋转齿数的光电检测单元信号，可以控制舵机执行单元摆动，可以控制减速机中直流电机的转动方向；每处舵机执行单元下方安装有可供舵机摆臂压下的结合销，结合销下方安装有可供结合销复位的弹簧。

作为本发明的进一步优化方案，在悬挂轨道安装有若干走珠，其中第一走珠上安装有可供动力车体总成上舵机执行单元结合的孔，安装有可供动力车体总成上霍尔识别单元识别的磁片，还安装有起到扶正作用的导轮。

作为本发明的进一步优化方案，所述动力轨道内安装有可传动的齿条和开口，其中可传动功能的齿条可以替换为皮带、链条或钢丝；所述动力车体总成上安装有霍尔识别单元和舵机执行单元，所述舵机执行单元包含舵机、电磁铁；所述霍尔识别单元包含磁敏传感，光敏传感，压力传感、振动传感。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：该发明低制造成本，一只动力车体总成，可以同时或分别完成窗帘、窗纱的开启、闭合或全部开启，全部闭合；节约了一套驱动机构，节约了制造成本。体积小巧：系统最小高度58.7MM；安装简便：只需将轨道挂入安装吊码，然后将吊码安装到天棚或墙壁上，推入动力车体总成即可完成；使用更安全：采用直流12V 1.5A 电机，符合人体安全电压；集成度高：霍尔识别单元，舵机执行单元，减速机以及长度识别装置均集成到动力车体总成上，易于换修。

附图说明

图1、本发明的前视图。

图2、本发明的顶视图。

图3、本发明的侧视图。

图4、动力车体总成前视图。

图5、减速机内部结构图。

图6、动力车体总成轴侧图（隐藏减速机及动力车体总成上盖）。

图7、第一走珠。

图中 1、动力车体总成 ，101、减速机， 1011、电刷，1012、最终输出齿 1013、光电检测单元，1014、直流电机，102、霍尔识别单元，103、舵机执行单元，104、动力车体外壳，105、中央控制单元（电路板）106、结合销，107、弹簧，2 、动力轨道， 201、扁铜导线， 202、齿条3 、悬挂轨道，301、走珠，302、第一走珠，3021、孔，3022、磁片，3023、扶正导轮，4、吊码。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

如图1-6所示，一只电机驱动两套窗帘一同、分别开合的电动窗帘机，包括动力车体总成（1），所述动力车体总成（1）安装在动力轨道（2）上；所述动力轨道（2）与悬挂轨道（3）安装在若干吊码（4）上；两侧悬挂轨道（3）的走珠上可以悬挂一套两幅窗帘；所述动力车体总成（1）内部包括有减速机（101）经由蜗轮蜗杆以及齿轮组减速；所述减速机（101）的上部设置有最终输出齿（1012），可以与动力轨道（2）中通长齿条（202）啮合，产生推动力；位于最终输出齿（1012）处安装有识别齿轮旋转齿数的光电检测单元（1013）；所述动力车体总成（1）中设置的减速机（101）上的电刷（1011）与动力轨道（2）上部的通长扁铜导线（201）相接触；所述动力车体总成（1）为通过左右霍尔识别单元（102）与左右舵机执行单元（103）经由一个动力车体外壳（104）与减速机（101）在动力轨道（102）下方连接而成；所述霍尔识别单元（102）、舵机执行单元（103）导线经由动力轨道（102）中置开口穿过；所述动力车体外壳（104）中安装有微型中央控制单元（105），可以接收识别旋转齿数的光电检测单元（1013）信号，可以控制舵机执行单元（103）摆动，可以控制减速机（101）中直流电机（1014）的转动方向；每处舵机执行单元（103）下方安装有可供舵机摆臂压下的结合销（106），结合销（106）下方安装有可供结合销复位的弹簧（107）；在悬挂轨道（3）安装有若干走珠（301、302），其中第一走珠（302）上安装有可供动力车体总成（1）上舵机执行单元（103）结合的孔（3021），安装有可供动力车体总成（1）上霍尔识别单元（102）识别的磁片（3022），还安装有起到扶正作用的导轮（3023）；所述动力轨道（2）内安装有可传动的齿条（202）和开口，其中传动功能的齿条（202）可传动功能的齿条可以替换为皮带、链条或钢丝；所述动力车体总成（1）上安装有霍尔识别单元（102）和舵机执行单元（103），所述舵机执行单元（103）包含舵机、电磁铁；所述霍尔识别单元（102）包含磁敏传感，光敏传感，压力传感、振动传感。

所述本发明装置在这个实施例中，该发明当动力车体总成（1）接收到控制信号后，中央控制单元（105）驱动减速机（101）转动，同时安装于输出动力齿处（1012）光电检测单元（1013）将齿轮转动数返回给中央控制单元（105）记录转动距离，动力车体总成（1）运动的同时，位于动力车体总成（1）内的霍尔识别单元（102）开始工作，当检测到位于第一钩上的磁片（3022）时，动力车体总成（1）停止运动，中央控制单元（105）指挥舵机执行单元（103）摆动，带动结合销（106）向下运动，插入第一走珠上的结合孔（3021），完成结合命令。动力车体总成（1）重新启动并带动第一走珠（302）运动，第一走珠中的扶正导轮（3023）将第一走珠扶正，第一走珠带动其余走珠运动完成开启（闭合状态）。更改霍尔识别单元、舵机执行单元，重复这一动作，可以完成窗帘单开启，单闭合，窗纱单开启，单闭合，窗帘窗纱全开启，全闭合多种自由组合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。