专利名称：自行车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车锁范畴。
目前，自行车被盗的问题，逐渐成为一个很严重的社会问题。现在一般的自行车锁因造型和结构问题，很容易被撬开，最近出现的链条锁也易被撬开，只是稍需用一下工具而已。
专利申请号为89215921.9提出的横栓封闭式防盗车锁，因锁头为联铸体，在安装锁芯时，工艺较复杂，锁栓和栓套易被车轮带起的泥沙成杂物阻塞。
本实用新型的目的是要解决自行车被盗问题，它是通过把自行车锁做成一个整体、实体，关键部位采用特殊加工来实现的。
本实用新型的目的是这样实现的用偏钢做成马蹄形锁架，用φ10的园钢做成锁销。在锁架的一端固定有锁芯体，在锁芯体上装有锁芯和开启推簧，在锁架的另一端的上部装有固定卡簧，其顶端套有定位簧，并用铰链使其与带孔的锁销套座连接，在锁销套座的孔洞中插有锁销，锁架的两边均有固定锁夹。
锁销的两个顶端均装有卡簧，在距两个卡簧10～20cm处各开有一个定位槽。
锁销套座内装有一弹簧及钢球，且锁销套座可以铰链为轴做90°的旋转运动。
锁芯体上的锁芯在1／3处开有一个浅槽。
本实用新型的设计思想是整个自行车锁采用了偏钢和园钢制成的整体、实体结构，因此能防撬、防砸、防钳、剪，关键部位采取特殊加工，即在锁芯的1／3处开有一浅槽，如遇强力，锁芯便从1／3处断开，使锁芯下部能确保锁舌不被撬开，只能用钥匙打开。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1自行车防盗锁的开启状态图。
图2自行车防盗锁的锁住状态图。
下面结合
图1和图2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
图1为开启状态，在此状态下，定位簧(11)压住锁销套座(9)，使其与锁架(1)成90°角。锁销(6)套在锁销套座(9)上的孔洞内，锁销(6)上的尾部定位槽(7)卡入固定卡簧(5)内，锁销套座(9)内的弹簧及钢球(12)卡入锁销(6)前部的定位槽(7)内。
当锁闭时(如图2)，将锁销(6)上部从固定卡簧(5)中拉出，旋转锁销套座(9)，使其与锁架(1)在同一水平上，此时定位簧(11)顶住锁销套座(9)，然后向前推动锁销(6)，使其锁入锁孔内，这时，锁销套座(9)内的弹簧及钢球(12)卡入锁销(6)后部的定位槽(7)内。
在开启时，把钥匙插入锁芯(4)中，锁芯体(3)中的开启弹簧(13)推动锁销(6)，使其打开，向后拉动锁销(6)，旋转锁销套座(9)，使其与锁架(1)成90°角。将锁销(6)上部的定位槽(7)卡入固定卡簧(5)，锁销(6)下部的定位槽(7)将被锁销套座(9)内的弹簧及钢球(12)卡住，成开启状态(如
图1)。
权利要求1.一种自行车防盗锁，其特征在于锁架(1)为马蹄形锁架，锁架(1)的一端固定有锁芯体(3)，在锁芯(3)上装有锁芯(4)和开启推簧(13)，锁架(1)的另一端上部装有固定卡簧(5)，其顶端套有定位簧(11)，并用铰链(8)与带孔的锁销套座(9)连接，锁销套座(9)的孔洞中，插有锁销(6)，锁架(1)的两边均有固定锁夹(2)。
2.按权利要求1所述的自行车防盗锁，其特征在于锁销(6)的两个顶端均装有卡簧(10)，在距两顶端卡簧(10)的10～20cm处各有一个定位槽(7)。
3.按权利要求1所述的自行车防盗锁，其特征在于锁销套座(9)内装有一弹簧及钢球(12)，锁销套座(9)可做90°的旋转运动。
4.按权利要求1所述的自行车防盗锁，其特征在于锁芯(4)的1／3处开有一浅槽。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车防盗锁，此锁采用了整体，实体结构，即锁架为偏钢制成马蹄形状，锁销用圆钢制成，锁架的一端装有锁芯体，另一端套定位簧，并用铰链与带孔的锁销套座相连。在锁芯的1/3处开有一浅槽，如遇强力，锁芯便从1/3处断开，使锁芯下部能确保锁舌不被撬开，只能用钥匙打开。此锁能防撬、防砸、防钳、剪。
文档编号E05B71/00GK2072577SQ9021740
公开日1991年3月6日 申请日期1990年8月2日 优先权日1990年8月2日
发明者杨成新 申请人:杨成新