专利名称：自行车防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车防盗装置，特别是一种能够锁住自行车头的自行车防盗锁。
本实用新型的现有技术是一种前叉预埋式自行车锁其锁体和锁芯安装在自行车前叉轴孔内，并在三角架和前叉轴壁上各钥匙孔和锁销孔。在锁芯作用下锁销孔。上锁时、锁销插入前叉轴孔，在锁芯作用下锁销被卡住，锁销阻止自行车龙头转动。此种方案虽有隐蔽性较强的好处，但对于旧车无法安装因而限制了适用范围。
本实用新型的目的是设计一种能够阻止自行车转向的防盗锁，可广泛地适用于新旧自行车。
本实用新型的设计方案是将锁体固定于自行车斜梁上部，锁孔板固定在自行车前叉上，通过锁杆插入锁孔板达到控制自行车转向的目的。
本实用新型锁体选用普通弹子锁芯，锁杆是一个直杆。上部有回位弹簧，锁杆下端可以插入锁板孔中。
本实用新型还进一步设计成具有报警功能的报盗锁，为此、锁杆中心有一竖孔，孔内置有传动杆，传动杆上部有传动杆弹簧、传动杆上端部有传动杆销，传动杆销上端有开关K2，K2能够控制一个报警电路。当传动杆因锁杆向下而其向上移动，并通过传动杆销使K2断开，报警电路即进入值守状态，若行盗者企图撬松锁孔、拆卸锁体、或撬起锁杆时，传动杆受弹簧作用而向下移动，并通过传动杆销使K2闲合，触发报警电路发出报警声。
本实用新型还可在电池盒盖下设一个开关K3，K3也可与K2并联、当电池盒盖压紧后，K3断开，报警电路处于值守状态，当行盗者企图打开电池盒盖时，K3闲合，触发报警电路发出报警声。
本实用新型为了使锁开状态时充分利用报警电路，还在锁芯边设置了一个开关K1、K1由锁芯直接拔动，锁定后K1为报警电路供电，开锁后为电笛电路供电。K1－1是报警与电笛转换开关，K1－2是选声开关，AN是电笛按钮，当行进时按下AN、就会发出电笛声。
本实用新型的优点是适用范围广，安装方便，还具有报警功能，而且进行时还可作为电笛使用。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型报警触点设置图。
图3是本实用新型报警电路图。
图4是本实用新型安装示意图。
实施例1自行车防盗锁体1固定于斜梁9上部，斜梁的上方是车上梁12，锁孔板2固定于前叉上，锁体为普通弹子锁芯、锁杆4上有回位弹簧且为直杆。使用时只要通过钥匙将锁杆4下部插入锁孔板2内即可防止自行车龙头转向。
实施例2在实例1的基础上，在锁杆4中心制一竖孔，其内置一传动杆6、传动杆6上部有传动弹簧8、传动杆6上端置有传动杆销7，传动杆销7上端有触点开关K2，K2与报警电路连通。这种方案可以保护锁体及锁孔板被撬动。
实施例3在实旋例2基础上，在锁芯设置一个开关K1，K1由锁芯直接拔动，锁定后K1为报警电路供电，开锁后为电笛电路供电。通过转换开关K1－1和选声开关K1－2，可以报警，也可以作为电笛。
实施例4为防止电池盒盖被破坏而失去报警功能，与K2并联接一个开关K3接于电池盒盖上。当企图打开电池盒盖时，就可报警，报警电路如附图3所示。
权利要求1.一种自行车防盗锁，其特征在于由固定于自行车斜梁上部的锁体(1)和固定于自行车前叉的锁孔板(2)构成。
2.根据权利要求1所述的自行车防盗锁，其特征在于锁体(1)由弹子锁芯(3)、锁杆(4)、锁杆回位弹簧(5)组成，锁体回位弹簧(5)位于锁杆(4)上端部。
3.根据权利要求2所述的自行车防盗锁，其特征在于锁杆(4)中心的孔内置有传动杆(6)、传动杆(6)上部有传动杆弹簧(8)，传动杆(6)上端部有传动杆销(7)，传动杆销(7)上端有能够触发报警电路的触点开关K2。
4.根据权利要求2或3所述的自行车防盗锁，其特征在于锁芯(3)连双刀双掷开关K1，K1可接通报警电路和或电笛电路。
5.根据权利要求2或3所述的自行车防盗锁，其特征在于电池盒盖(10)直接控制开关K3，K3可通接报警电路。
6.根据权利要求4所述的自行车防盗锁，其特征在于报警电路中还设有一个选声开关K1－2和转换开关K1－1。
专利摘要本实用新型是一种自行车防盗报警锁。车锁固定在自行车斜梁上部，在前叉管上固定有与锁杆相对应的锁孔钢板。当锁杆压入锁板孔后自行车的前轮与车身形成为一定角度固定，使自行车只能在原地打转，而不能推走。当行盗者企图撬松锁孔板和拆卸锁体或打开电池盒盖等破坏锁体时，均能发出报警声，当用钥匙开锁后，本锁还有电笛功能；本锁电子电路属于低功耗，静态电源只有2μA。本锁可安装于各种新旧自行车上，安装时不需要拆卸和改装车体，易于维修，适于大批量生产。
文档编号E05B71/00GK2194398SQ9420235
公开日1995年4月12日 申请日期1994年1月22日 优先权日1994年1月22日
发明者罗宗彦 申请人:罗宗彦