专利名称：一种新型自行车车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车锁。
现有各种型式的自行车车锁使用最多的一种是锁梁呈弧形的用手将其压出锁梁套将锁锁合的自行车锁，由于锁壳利用撬、砸等方法很容易将其破坏而使卡挡锁定机构露出，利用简单的工具即可将锁开启，因而防盗安全性差，使用极不安全。其次，在实际使用中往往匆忙忘记将钥匙拔下至使自行车被窃也时有发生。再者，锁具在使用安装时有正、反面之分这对于某些不能正面安装车锁的自行车也给车的使用带来了不便。
本实用新型的目的是对现有锁具加以改进，提供一种既使锁壳被破坏也不能将锁开启的，安装时无正、反面之分的使用安全可靠的自行车车锁。
本实用新型的目的是通过下述方式实现的。
由锁芯套、锁芯构成的锁机构置于一个锁箱内并将其固定在锁箱壁上，带有螺旋滑道的轴套置于锁箱内并连接固定在锁芯上。传动轴装于轴套内，传动轴轴端部伸出锁箱外，传动轴上有整体连接的滑块，滑块位于轴套螺旋滑道内将传动轴与轴套联接，轴套随锁芯正、反转动，传动轴在轴套内往返位移。锁箱下方有联接板，联接板与锁箱底整体连接。两个弧形锁合定位板固定在联接板上，弧形锁梁与两弧形锁合定位板铰接。锁梁与锁合定位板铰接一端有整体连接的推、拉臂，推拉臂顶端处有透孔滑槽，伸出锁箱的传动轴轴端与推拉臂铰接，铰接轴位于推拉臂透孔滑槽内。锁具的锁箱、联接板、锁梁推拉臂、锁合定位板由锁壳包裹、封闭。
本实用新型提供的自行车锁使用时利用钥匙旋动锁芯旋转使锁梁锁合或开启，既使将锁壳破坏，不使用钥匙旋动锁芯无法将锁合开启，使用安全可靠，防盗安全性能好，另可根据使用要求装于自行车后斜叉架梁的上面或是下面。由于锁的锁合、开启均使用钥匙，减少了忘记将钥匙拔下现象的发生。使用安装时锁具无正、反之分，根据车型和使用要求可正安也可反安。
附图是本实用新型一个实施例，
以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1为自行车车锁的结构图。
图2为自行车车锁的外观图。
图3为
图1A—A剖面图(放大)。
如图所示，由锁芯套(4)、锁芯(5)构成的锁机构置于锁箱(3)内并固定在锁箱壁面上，带有螺旋滑道(19)的轴套(2)置于锁箱内通过销钉(6)固定在锁芯上，传动轴(17)装于轴套内，其轴端伸出锁箱外。传动轴上有与轴整体连接的滑块(18)，滑块位于轴套螺旋滑道内将传动轴、轴套联接。锁箱下方有与锁箱底整体连接的联接板(8)，两个弧形锁合定位板(9)和(21)通过铆钉(7)固定联接板上。两锁合定位板板身上有铆钉(11)联接，以防止两板变形、移位。弧形锁梁(12)端部与两锁合定位板通过铰接轴(13)铰接，锁梁铰接一端有与锁梁整体连接的推拉臂(14)，推拉臂顶端部有透孔滑槽(15)。推拉臂与传动轴端铰接，铰接轴(16)位于透孔滑槽内。锁具的锁箱、联接板、锁梁推拉臂、锁合定位板包裹、封闭在锁壳(10)内，使用时可根据自行车的车身结构及使用要求，利用联接固定耳(1)、固定卡(20)将锁具装于车身后斜叉架梁的上面或下面。车锁锁合时利用钥匙旋转锁芯使轴套转动，滑块与滑道配合使传动轴向前位移锁梁绕铰接轴转动，锁梁自由端伸入两锁合定位板间将其夹挡使锁锁合。利用钥匙反转锁芯使传动轴缩入轴套中推拉臂带动锁梁绕铰接轴反转使锁梁端由两锁合定位板间退出锁具即开启。
权利要求1.一种自行车车锁，其特征是由锁芯套、锁芯构成的锁机构置于一个锁箱内并固定在锁箱臂上，锁箱内有一个带有螺旋滑道的轴套，轴套固定在锁芯上，一轴端伸出锁箱外的传动轴装于轴套内，传动轴的整体连接的滑块，滑块位于轴套螺旋透孔滑道内，锁箱下方有与锁箱底整体连接的联接板，两个弧形锁合定位板连接固定在联接板上，弧形锁梁与锁合定位板铰接，锁梁与锁合定位板铰接一端有整体连接的推拉臂，推拉臂顶处有透孔滑槽，伸出锁箱外的传动轴端与推拉臂铰接，铰接轴位于透孔滑槽内，锁箱、联接板、锁梁推拉臂、锁合定位板由锁壳包裹、封闭。
专利摘要本实用新型提供的自行车车锁是由锁芯、锁芯套构成的锁机构装于并固定在一个锁箱内，锁芯上固定有带螺旋滑道的轴套，一端伸出锁箱外的传动轴装于轴套内，传动轴有整体连接的滑块，滑块位于螺旋滑道内将轴套与传动轴联结，锁箱下方有与锁箱整体连接的联接板，两个弧形锁合定位板固定在联接板上，带有推拉臂的弧形锁梁与锁合定位板铰接，锁梁推拉臂顶端有透孔滑槽，锁梁推拉臂与传动轴的铰接轴位于滑槽内。自行车锁的锁合、开启用钥匙进行，即使将锁壳破坏仍不能将锁开启，故其使用安全可靠，防盗安全性能好。
文档编号E05B71/00GK2217672SQ9422305
公开日1996年1月17日 申请日期1994年10月14日 优先权日1994年10月14日
发明者魏鸿申 申请人:魏鸿申