专利名称：折叠把锁闭式防盗自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是可把车把折叠起来进行锁死的一种折叠把锁闭式防盗自行车。
背景技术：
目前，自行车丢失的问题一直难以解决，究其原因，偷盗者多是在自行车锁上做手脚，这多是因为自行车防盗锁的防盗性能较差，而易于被破坏所致，因而，由于车锁存在的弊端多是自行车丢失的主要原因，对此，目前还没有很好的解决办法。
发明内容
为了克服目前自行车锁存在的弊端，本实用新型提供了一种折叠把锁闭式防盗自行车，该防盗自行车结构简单，设计合理，它难以剪切锯割破坏，是自行车防盗结构上的一种突破，极具有广泛推广应用的大市场。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该防盗自行车包括左、右折叠车把(12)、(6)、连接杆(7)，连动锁杆(10)及车把轴(13)四部分；在车把轴(13)的上端部，水平的连接有“U”形的支托槽架(8)，支托槽架(8)的两侧分别与左、右折叠车把(12)、(6)的下端铰连接，支托架(7)两端分别安装有与左、右折叠车把吻合的半圆形的卡簧片(5)；支托槽架(8)一方面把左、右折叠车把(12)、(6)平稳的托住，另一方面卡簧片(5)牢牢的把左、右折叠车把(12)、(6)卡住固定；在右折叠车把(6)的下侧，固定连接一个杆状的连接杆(7)，连接杆(7)的下端带有连接孔；在前叉(11)后边的中部，通过圆柱状的铰接轴(9)，铰连接一个“L”形的连动锁杆(10)，连动锁杆(10)的下端带有连接孔，该连接孔与连接杆(7)下端的连接孔，由直杆状的连接轴(9)连接传动；当把左、右折叠车把(12)、(6)上抬，并插接闭合时，即带动连动锁杆(10)呈水平状，锁住前车轮，左、右折叠车把(12)、(6)呈并拢插接锁死状，这样即可使该自行车达到防盗的目的。
其有益效果是该防盗自行车结构简单，设计合理，它难以剪切割锯破坏，即使把前叉(11)上的连动锁杆(10)破坏打开，带有合拢车把的自行车也难以推行骑行，它是自行车防盗结构上的一种突破，极具有广泛推广应用的大市场。
以下结合附图
及实施方式对本实用新型作进一步说明；附图为本实用新型的结构原理示意图；图中，1·锁口，2·铰接轴，3·锁闭后的折叠车把，4·锁头，5·卡簧片，6·右折叠车把，7·连接杆，8·支托槽架，9·连接轴，10·连动锁杆，11·前叉，12·左折叠车把，13·车把轴。
具体实施方式
在图中，在左、右折叠车把(12)、(6)上，分别装有柱状的锁头(4)及圆孔状的锁口(1)，锁头(4)与锁口(1)对应插接安装，可使左、右折叠车把(12)、(6)靠接合拢锁闭，由于靠接的严密，因此难以剪切锯割破坏，从而可达到防盗的目的，其钥匙眼开在锁口(12)的一侧即可。
在图中，卡簧片(5)分别贴合安装在支托槽架(7)槽内的两端，当左、右折叠车把(12)、(6)放下时，刚好被卡簧片(5)吻合卡牢，要求卡固的牢靠，骑行时应不会跳出，必须稍用力时，方可使左、右折叠车把脱离卡簧片(5)中。
在图中，支托槽架(8)是一个断面为“U”形的槽形托架，其底平面与车把轴端部固定连接，其两侧各装有2个铰结轴(2)，分别与左右折叠车把铰连接。
权利要求1.折叠把锁闭式防盗自行车，该防盗自行车包括左、右折叠车把(12)、(6)、连接杆(7)，连动锁杆(10)及车把轴(13)四部分；其特征是；车把轴(13)的上端部，水平向的连接有“U”形的支托槽架(8)，支托槽架(8)的两侧分别与左、右折叠车把(12)、(6)的下端铰连接，支托槽架(8)的两端，分别安装有与左、右折叠车把吻合的半圆形的卡簧片(5)。
2.根据权利要求1所述的折叠把锁闭式防盗自行车，其特征是在右折叠车把(6)的下侧，固定连接一个杆状的连接杆(7)，连接架(7)的下端带有连接孔；在前叉(11)后边的中部，通过圆柱状的铰接轴(9)，铰连接一个“L”形的连动锁杆(10)，连动锁杆(10)的下端带有连接孔，该连接孔与连接架(7)下端的连接孔，由直杆状的连接轴(9)连接传动。
3.根据权利要求1所述的折叠把锁闭式防盗自行车，其特征是在左、右折叠车把(12)、(6)上，分别装有柱状的锁头(4)及圆孔状的锁口(1)，锁头(4)与锁口(1)对应插接安装。
4.根据权利要求1所述的折叠把锁闭式防盗自行车，其特征是支托架(8)是一个断面为“U”形的槽形托架，其底平面与车把轴端部固定连接，其两侧各装有2个铰结轴，分别与左右折叠车把的一端铰连接。
专利摘要本实用新型涉及一种可把车把折叠起来进行锁死的折叠把闭锁式防盗自行车。该防盗自行车包括左、右折叠车把、连接杆，连动锁杆及车把轴四部分；在车把轴的上端部，连接有U形的支托槽架，支托槽架的两侧分别与左、右折叠车把的一端铰连接，支托槽架两端分别安装有半圆形的卡簧片；在右折叠车把的下侧，顺序连接有连接杆，连接轴，及连动锁杆。该防盗自行车结构简单，设计合理，它难以剪切割锯破坏，既使把前叉上的连动锁杆破坏打开，带有合拢车把的自行车也难以推行骑行，它是自行车防盗结构上的一种突破，极具有广泛推广应用的大市场。
文档编号B62H5/16GK2815828SQ200520071548
公开日2006年9月13日 申请日期2005年5月9日 优先权日2005年5月9日
发明者丁大治 申请人:丁大治