专利名称：汽车防锁制动阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动装置，特别涉及一种汽车制动装置中的液压防抱死制动阀。
现有的汽车液压制动装置在制动时，制动蹄片制动，使车轮抱死，由于四轮制动效应不均衡并产生惯性，容易发生方向盘控制失灵和侧滑摆尾现象，在雨水、冰雪路面变速行驶中紧急制动时尤其会发生这种现象，极易导致交通事故。
本实用新型的目的是提供一种汽车防锁制动阀，它能使汽车制动装置中的抱死制动自动转换为防抱死制动，提高了汽车制动的安全性。
本实用新型所述的一种汽车防锁制动阀包括一个一头连接制动油管、另一头连接制动总泵的连接件，它还包括一具有一纵向通孔和一横向通孔并使二个通孔呈十字形相交的阀体，一贯穿于阀体横向通孔并与阀体配置的空心的阀芯螺栓，一安装在阀芯螺栓上使阀芯螺栓固定在阀体上的阀芯螺母，一在阀体纵向上通孔内安装的排气阀，以及一安装在阀体底部的阀帽。所述连接件为三通转接器，其中中孔连接阀芯螺栓。所述阀体在纵向下通孔出口部位的内壁是圆弧形曲面，其下通孔底部的内径比下通孔上部和上通孔的内径大，其上通孔的中部有一向内圆中心收缩的颈口。所述阀芯螺栓的中部空心处有一连通纵向上通孔和下通孔的输液孔。所述排气阀的中心有一通孔，通孔一头设在排气阀的下部圆周一侧，通孔另一头设在排气阀的顶端。所述阀帽的内壁是圆弧形曲面，阀帽与阀体下通孔配合构成一呈椭圆形内壁的空腔。在空腔的中部圆周内侧即阀帽与阀体底部的连接处装有一弹性缓冲膜片。
本实用新型内的空腔是一椭圆形真空膨胀腔，通过弹性缓冲膜片与制动液接触，能有效地缓冲或补充制动液压力，实现汽车的防锁即防抱死制动，提高汽车制动的安全性。
以下结合附图
对本实用新型作详细说明。
附图是一种汽车防锁制动阀的结构示意图。
参看附图，一种汽车防锁制动阀包括一三通转接器1、一阀体2、一阀芯螺栓3、一阀芯螺母4、一排气阀5和一阀帽6。
三通转换器1的一头7连接制动油管，另一头8连接制动总泵，其中孔9连接阀芯螺栓3。阀体2具有一纵向通孔和一横向通孔，二个通孔呈十字形相交。阀芯螺栓3贯穿于阀体2横向通孔，并与阀体2配置。阀芯螺栓3中间有孔，在其螺纹部分安装阀芯螺母4，阀芯螺母4将阀芯螺栓3固定连接在阀体2上。阀芯螺栓3的中部空心处有一连通纵向上通孔10和下通孔14的输液孔19。阀芯螺栓3套装有二个以上密封圈15，图中所示为四个密封圈15。
在阀体纵向上通孔10内安装排气阀5。排气阀5的中心有一通孔，通孔一头11设在排气阀5的下部圆周一侧，通孔另一头12设在排气阀5的顶端。排气阀5装有便于拧紧的螺母13，排气阀5通过螺纹同阀体上通孔10连接。
在阀体2底部安装阀帽6。阀帽6通过螺纹同阀体纵向下通孔14固定连接。阀体纵向下通孔14出口部位的内壁16是圆弧形曲面，其下通孔底部的内径比下通孔上部和上通孔的内径大，其上通孔的中部有一向内圆中心收缩的颈口17，该颈口17可使排气阀5在拧紧时封闭排气阀通孔。
阀帽6的内壁20是圆弧形曲面，阀帽6与阀体下通孔14配合构成一呈椭圆形内壁的空腔。在空腔的中部圆周内侧即阀帽6与阀体2底部的连接处装有一弹性缓冲膜片18。该弹性缓冲膜片18是一橡胶膜片。当空腔真空时，膜片膨胀并与制动液接触，就能缓冲或补充制动液压力，使汽车防锁制动。
权利要求1.一种汽车防锁制动阀，它包括一个一头连接制动油管、另一头连接制动总泵的连接件，其特征在于，它还包括一具有一纵向通孔和一横向通孔并使二个通孔呈十字形相交的阀体，一贯穿于阀体横向通孔并与阀体配置的空心的阀芯螺栓，一安装在阀芯螺栓上使阀芯螺栓固定在阀体上的阀芯螺母，一在阀体纵向上通孔内安装的排气阀，以及一安装在阀体底部的阀帽；所述连接件为三通转接器，其中中孔连接阀芯螺栓；所述阀体在纵向下通孔出口部位的内壁是圆弧形曲面，其下通孔底部的内径比下通孔上部和上通孔的内径大，其上通孔的中部有一向内圆中心收缩的颈口；所述阀芯螺栓的中部空心处有一连通纵向上通孔和下通孔的输液孔；所述排气阀的中心有一通孔，通孔一头设在排气阀的下部圆周一侧，通孔另一头设在排气阀的顶端；所述阀帽的内壁是圆弧形曲面，阀帽与阀体下通孔配合构成一呈椭圆形内壁的空腔；在空腔的中部圆周内侧即阀帽与阀体底部的连接处装有一弹性缓冲膜片。
2.根据权利要求1所述的汽车防锁制动阀，其特征在于，所述阀芯螺栓套装有二个以上密封圈。
3.根据权利要求1所述的汽车防锁制动阀，其特征在于，所述排气阀装有便于拧紧的螺母，排气阀通过螺纹同阀体上通孔连接。
4.根据权利要求1所述的汽车防锁制动阀，其特征在于，所述阀帽通过螺纹同阀体下通孔固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车防锁制动阀，其特征在于，所述弹性缓冲膜片是一橡胶膜片。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防锁制动阀，它包括三通转接器、阀体、阀芯螺栓、阀芯螺母、排气阀和阀帽，通过三通转换器同制动油管和制动总泵连接。阀体内有一椭圆形真空膨胀腔，通过弹性缓冲膜片与制动液接触，能有效地缓冲或补充制动液压力，实现汽车的防锁即防抱死制动，提高汽车制动的安全性。
文档编号B60T15/00GK2225406SQ9521657
公开日1996年4月24日 申请日期1995年7月10日 优先权日1995年7月10日
发明者钱正新 申请人:钱正新