车门开关用防夹气缸的制作方法

文档序号:2122670阅读:613来源:国知局
专利名称:车门开关用防夹气缸的制作方法
技术领域
本实用新型公开了一种具有防夹、调速、缓冲功能,用于控制车门开闭的新颖气缸(见图一),有效地解决了目前车门夹人、车门开关太急伤人的现象。车门的开关是通过这种新颖气缸推动装在门轴(16)上的摇臂(15),带动门轴(16)转动来实现车门开关的。而防夹、调速、缓冲等功能均由这种新颖气缸完成。
防夹功能是通过装在后盖(10)上的两个气电转换开关(1、2)发出电信号实现的。当车门关闭遇到障碍时,气缸(8)内的气压会发生变化,当变化到某一设定范围内装在后盖(3)上的两个气电转换开关(1、2)会发出电信号,再通过继电器,控制电磁阀切换气路,令活塞退回,迅速把车门打开,避免伤人。
缓冲功能是为了避免开始关门和开门将终止时太急、易发生危险,需要减速缓冲而设置的。气缸活塞杆(7)一端粗、一端细。气缸前盖(10)装有两个相应的密封圈(9、13)确保活塞杆(7)移动过程密封。活塞(6)右移时,车门开始打开,右气室气体可通过密封圈(9)和活塞杆(7)细端间的间隙,通畅地进入前盖(10)排气,此时车门以正常速度打开。当活塞(6)继续向右运动,活塞杆(7)粗端进入密封圈(9)后,通道切断,气缸(8)右端气体只能通过小孔A进入前盖(10)排出。此时活塞(6)移动速度减小,车门打开速度也随之变小,使开门终止前一段行程呈低速缓冲状态。缓冲速度大小还可通过节流阀(11)来调整。当活塞(6)左移时,门开始关闭,前盖(10)中进气情况与上相反。由于开始时气体只能通过节流阀(11)、小孔A流入气缸,因此活塞移动速度较低,门开始关闭时呈低速启动状态,待活塞杆(7)大端与密封圈(9)脱离后气体即可通过活塞杆(7)细端与密封圈间的间隙通畅地进入气缸。活塞(6)移动速度就大大提高,车门关闭速度也随之变大,进入以正常速度关门状态。
车门开关速度可通过装在气缸前盖(10)和后盖(3)上的特制小孔接头(4、12)实现的,小孔孔径B、C是根据需要通过试验确定,也可根据用户要求选择。通过小孔孔径的调整,可改变气缸活塞的速度,从而实现车门开关速度的调整和双车门关闭按先后顺序进行。
车门开关时的速度(V)和车门门轴转角(α)的关系如下图
两种气电转换开关的结构分别见图二、三。图二是触点常开式气电转换开关。平时导电板(4)靠弹簧(6)弹力与两接线板(5)分离,成断电状态。当空气进入开关气室,压力达到某设定值时,推动膜片(1)向右移动,膜片(1)通过推杆(2)和顶肖(3)带动导电板(4)克服弹簧(6)阻力与两接线板(5)连接,线路接通,发出通电讯号。图三是触点常闭式气电转换开关。工作原理与常开式气电转换开关基本相同,只是平时导电板(4)靠弹簧(6)弹力始终紧靠在接线板(5)上,成通电状态。当空气进入开关气室,压力超过某设定值时,推动膜片(1)向右移动,膜片(1)通过推杆(2)和顶肖(3)带动导电板(4),克服弹簧(6)阻力与两接线板(5)分离。线路切断,发出断电讯号。电气转换开关也可以是其它结构型式。
为确保两个气电转换开关能正常工作,其触点采用继电器保护。线路如下图
当气电转换开关常闭触点1和气电转换开关常开触点2均接通时,会发出电信号,它首先通过继电器K的电磁铁,当继电器K触点吸合后,电磁阀H的电磁铁即接通,实现气路的切换。
小孔接头结构可为三种形式,图四是在接头(2)上加一个节流塞(1),图五为接头上直接按要求节流孔径加工出节流小孔来。也可以在前盖(3)、后盖(10)按要求节流孔径加工出小孔来实现。接头可以是直接头、弯接头或其它型式。
权利要求1.该车门开关用防夹气缸,是在普通气缸基础上,按照车门要求增设了防夹、调速、缓冲等专用功能,其特征在于通过直接装在后盖(3)上的两个气电转换开关(1、2),监测气缸(8)内的气压的变化,在设定范围内会发出电信号,通过继电器控制电磁阀切换气路,令活塞退回、组成防夹装置;通过装在前盖(10)和后盖(3)上的“小孔接头”(4、12)或直接占在前后盖上的小孔,调节进出气体的流量,改变活塞的移动速度,组成调速装置;同时通过变轴径活塞杆(7)、大径端进入密封圈(9)内时,气流改道由小孔A和节流阀(11)进入前盖(10)排气,减慢活塞移动速度,组成缓冲装置。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防夹、调速、缓冲功能,用于控制车门开关的新颖气缸。它是通过把普通气缸改造为变轴径活塞杆式单向缓冲气缸,同时在气缸上直接装上气电转换开关,小孔接头等附件实现的。有效解决了目前车门开关急、噪音大、无防夹装置易伤人现象。装备有这种气缸的车门,速度可调、夹人时会自动开启、双车门可实现按先后顺序关闭,既安全、门密封性好,开关噪音还小,车门控制的档次可明显提高。
文档编号E05C19/18GK2381735SQ9821986
公开日2000年6月7日 申请日期1998年9月15日 优先权日1998年9月15日
发明者陆耀坤, 杨育新 申请人:丹东远大机械有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1