专利名称：汽车驾驶室车门的防夹手装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车驾驶室车门的限位装置，尤其是关于一种汽车驾驶室车门的 防夹手装置。
背景技术：
现有汽车的车门普遍装置有车门限位机构，以防止驾驶人员免遭意外伤害。但是， 该机构一般是在车门打开至一定的角度后，方可产生限位作用。如果在某些情况时，车门未 能开启至限位机构的安全角度之内，此时车门有可能在其自动关闭的过程中，极易使在车 门处的作业人员受到车门意外的夹伤。为此，改进现有车门的限位装置，以防止和避免伤害 作业人员意外情况的发生，是可行的也是必要的。
实用新型内容本实用新型的目的，是为防止汽车车门意外夹伤作业人员手的状况，而提出一种 防夹手的装置。本实用新型的目的是这样实现的一种汽车驾驶室车门的防夹手装置，包括车门 框、车门，其特征是车门内设有阻尼器，阻尼器为空气弹簧，空气弹簧的一端装置于车门框， 另一端装置于车门内表面。按本实用新型实施的防夹手装置，由于在车门内表面装置了一种空气弹簧阻尼 器，当车门未开启至车门限位机构的安全角度范围时，空气弹簧会自动产生阻尼力，致使车 门缓慢关闭，有效而可靠的避免和防止了对作业人员意外夹手的伤害。本实用新型结构合 理、可靠、有效，具有一定使用意义。
图1是本实用新型一种实施例的断面结构示意图。
具体实施方式
结合附图就作进一步的具体说明。车门2的内设有一种成品的空气弹簧3，作为防 止夹手的阻尼器。空气弹簧3的一端装置于车门框1，另一端装置于车门的内表面。空气弹 簧的阻尼作用会可靠而有效地避免和防止了车门对作业人员的夹手伤害。
权利要求1.一种汽车驾驶室车门的防夹手装置，包括车门框、车门，其特征是车门内设有阻尼器。
2.按权利要求1所述汽车驾驶室车门的防夹手装置，其特征是阻尼器为空气弹簧。
3.按权利要求2所述汽车驾驶室车门的防夹手装置，其特征是空气弹簧的一端装置于 车门框，另一端装置于车门内表面。
专利摘要本实用新型涉及汽车驾驶室车门的限位装置，尤其是关于一种汽车驾驶室车门的防夹手装置。其特征是车门内设有阻尼器，阻尼器为空气弹簧，空气弹簧的一端装置于车门框，另一端装置于车门内表面。按本实用新型实施的防夹手装置，由于在车门内表面装置了一种空气弹簧阻尼器，当车门未开启至车门限位机构的安全角度范围时，空气弹簧会自动产生阻尼力，致使车门缓慢关闭，有效而可靠的避免和防止了对作业人员意外夹手的伤害。本实用新型结构合理、可靠、有效，具有一定的使用意义。
文档编号B60J5/04GK201907391SQ20102070126
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者张凯鹏, 朱国胜, 董鹏 申请人:陕西重型汽车有限公司