新型公交车车门防夹装置制造方法
【专利摘要】发明属于公交车附件【技术领域】，具体涉及新型公交车车门防夹装置，包括门体、设置在门体对接处边缘的缓冲件、压力传感器、单片机和控制器，所述缓冲件由充气橡胶构成，充气橡胶内部还设有绵垫，所述压力传感器设置在充气橡胶外侧，压力传感器与设置在门体边车体内部的单片机连接，单片机与控制器连接，它灵敏度高，在车门关闭时根据探测压力的变化瞬间做出反应，更好的避免夹住乘客的身体或随身物品。
【专利说明】新型公交车车门防夹装置
【技术领域】
[0001]本发明属于公交车附件【技术领域】，具体涉及新型公交车车门防夹装置。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步现在的公交车车门也都采用了自动化控制，自动化控制的车门节省了人力，而在实际应用中，当乘客很多时由于驾驶员的观察受阻，经常会导致车门关闭过早而将乘客身体或随身物品夹住的情况，对乘客身体和随身物品造成伤害，为了解决不足，现有的公交车车门都设有基于压力传感器的防夹装置，但是现有防夹装置的压力传感器大多设在缓冲材质内侧，其灵敏度不够经常会出现夹人或夹物的情况，存在着安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供新型公交车车门防夹装置，它的灵敏度高，在车门关闭时根据探测压力的变化瞬间做出反应，更好的避免夹住乘客的身体或随身物品。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:新型公交车车门防夹装置，包括门体、设置在门体对接处边缘的缓冲件、压力传感器、单片机和控制器，所述缓冲件由充气橡胶构成，充气橡胶内部还设有绵垫，所述压力传感器设置在充气橡胶外侧，压力传感器与设置在车体内部的单片机连接，单片机与控制器连接。
[0005]所述压力传感器外侧还设有薄薄的软质保护层。
[0006]所述控制器设置在公交车驾驶台。
[0007]本发明的有益效果是:采用上述方案，压力传感器设在门体对接处缓冲件的外侧，在车门关闭时第一时间与被夹物接触，从而与压力传感器连接的单片机及时探测到压力传感器的压力变化信息并将信息传送给控制器，控制器控制车门立即打开，灵敏度高，缓冲件为充气橡胶其内部还设有绵垫，在夹物的瞬间起到保护作用，不仅保护被夹物免受损伤还能防护压力传感器，而且压力传感器外侧设置的薄薄的软质保护层在不妨碍其灵敏度的情况下很好的保护压力传感器免受损坏从而更好的保护乘客人身和财产安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0009]图1为本发明的结构示意图。
[0010]图2为本发明的信号传输示意图。
[0011]其中:1为门体，2为压力传感器，3为充气橡胶，3.1为绵垫，4为单片机，5为控制器，6为保护层。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示的新型公交车车门防夹装置，包括门体1、设置在门体1对接处边缘的缓冲件、压力传感器2、单片机4和控制器5，缓冲件由充气橡胶3构成，充气橡胶3内部还设有绵垫3.1，充气橡胶3与绵垫3.1的组合能够更好的保护被夹物免受损伤，而且对压力传感器2也起到防护作用，压力传感器2设置在充气橡胶3外侧，压力传感器2外侧还设有不妨碍其灵敏度的薄薄的软质保护层6，保护层6可以保护压力传感器2不受损坏，压力传感器2通过导线与设置在车体内部的单片机4连接，单片机4通过导线与设置在公交车驾驶台的控制器5连接，控制器5设置驾驶台可以方便驾驶员的操作。
[0013]本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.新型公交车车门防夹装置，包括门体、设置在门体对接处边缘的缓冲件、压力传感器、单片机和控制器，其特征在于:所述缓冲件由充气橡胶构成，充气橡胶内部还设有绵垫，所述压力传感器设置在充气橡胶外侧，压力传感器与设置在车体内部的单片机连接，单片机与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的新型公交车车门防夹装置，其特征在于:所述压力传感器外侧还设有薄薄的软质保护层。
3.根据权利要求1所述的新型公交车车门防夹装置，其特征在于:所述控制器设置在公交车驾驶台。
【文档编号】E05F15/73GK104325955SQ201410643226
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】贾辰东, 宋波, 高彦 申请人:雷诺士(常州)电子有限公司