专利名称：锁紧装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带锁的锁紧装置，该锁紧装置用来锁紧已关闭的并通过铰链安装在壁面框架上的门，通过转动一个至少在其一端具有一个凸块的可转动锁杆，使凸块与框架上的插座接合，从而将门保持在关闭位置。
带封闭舱和集装箱的卡车通常装有一对转动门，转动门设置在其中一个端壁上，以便于装货和卸货。该门可转动地铰接在该端壁的框架上，且至少一个门可通过锁杆而保持在关闭位置上，该锁杆可转动地支承在多个位于门上的支座中，且具有一个手柄，通过该手柄可转动锁杆使锁杆每端的凸块与框架上相应的插座接合。在此位置处，手柄可用挂锁锁到门上的锁紧配件中，以避免被盗。然而，在很多情况下，集装箱只是用封闭件进行封闭的，在海关检查时封闭件被破坏并接着用一个新的封闭件代替。
然而，通过锯穿手柄或彻底破坏手柄和锁紧配件，这种现有的结构的门就可相对较容易地并很快地被破坏而打开。另一个缺点是这种锁需要钥匙才可打开，且在沿途或海关站点以及收货点必须带着钥匙。这是一个需认真考虑的问题，当今有大量的集装箱在全世界范围内流通，这也就需要有相应数量的钥匙以及一个复杂的系统来有条理地存放和保管这些钥匙。
本发明的目的是提供一种在说明书开头段所提及的锁紧装置，与迄今为止所公知的锁紧装置相比，该锁紧装置具有很好的防盗性。
本发明的另一个目的是提供一种在说明书开头段所提及的锁紧装置，该锁紧装置可不需要钥匙而有效地工作。
本发明新颖和独特的特点在于该锁紧装置包括一个穿过锁杆的锁孔，在关闭位置，锁孔所呈现的方向大致平行于门所在的平面；一个固定在门上带有导槽的套壳，所述导槽包围着所述锁杆；一个插闩导向孔，在关闭位置，该导向孔与所述锁孔对齐；以及一个滑动插闩，该滑动插闩穿过插闩导向孔和锁孔，并通过锁定件与锁中的制栓接合而将锁紧装置锁紧。因此，就以非常简单的方式获得了一个有效的防盗结构。
考虑到空间和强度的问题，套壳可在导槽的一侧具有一个容纳锁的开口，而插闩导向孔是位于另一侧，这样，插闩就可支承在锁孔的两边。
插闩还包括一个头部，在处于锁紧状态时，该头部可防止锁和插闩从套壳中被拉出。
在一个简单而便宜的实施方式中，其中一个锁杆支座可被用作套壳使用。在包围锁杆的导槽的每一侧，支座分别设有一个容纳锁的套管和一个容纳衬套的套管，衬套上包含有插闩导向孔。
通过转动锁杆，锁杆上的凸块就可被夹持在框架的插座中，将支座直接靠在框架的插座上安装，其优点是任何未经允许的人只可能锯掉或切掉位于支座上部的锁杆。而锁杆余下的部分仍然与锁紧装置接合，因此，该锁紧装置仍然将门牢固地锁着。
在一个特别优选的实施例中，所述锁是一个暗码锁，因此，前面所需要的大量的钥匙就不再需要了。暗码可通过例如电话快捷便利地传达，而且，如果需要的话，暗码锁可很快地进行更换或重新设定暗码。
所述暗码锁具有环形制栓，所述环形制栓带有径向向内的制栓键销，插闩的锁定件可同时由多个环槽构成，所述环槽可在锁紧状态时容纳所述制栓键销；一个可在打开状态下容纳制栓键销的纵向自由榫槽；以及一个掣子，所述掣子设置在套壳中，并与该自由榫槽接合来控制插闩相对于锁的转角位置。
即使用锁将门锁住，通常仍需用封闭件将门封好，在海关检查时打开封闭件，然后再换上一个新的封闭件。
在本发明锁紧装置的一个变型中，较有利的是滑动插闩可用作封闭件使用。在此情况下，在插闩上自由榫槽的端部是封住的，且掣子在距插闩自由端一定距离处与榫槽接合。当打开锁时，套壳中的预应力压缩弹簧将插闩沿与锁相反的方向推出，直到掣子碰到榫槽的端部且头部从套壳上伸出时为止。在此位置时，海关部门就可切断或锯断头部，接着通过拉所述锁就可将插闩从锁杆的锁孔中拉出，这样门也就打开了。
当插闩在低于其头部位置处设有环形槽时，就可很容易地将插闩头部去掉。所述槽的深度必须使头部易于被敲掉或切掉。
本发明的第二变型例可用作普通封闭件使用。在此情况下，套壳具有一个横穿插闩导向孔的封闭孔，该封闭孔可用于插装封闭件。在此情况下，自由榫槽可一直通到插闩的端面，这样，当封闭件被切断时，插闩就可从锁孔中拉出，锁就被打开了。
下面将结合附图通过对几个典型实施例的描述更详细地对本发明进行说明。
图1是带有两个用本发明锁紧装置锁紧的侧铰链门的集装箱的透视图；图2是图1所示锁紧装置的放大的分解透视图；图3是本发明锁紧装置的第一实施例在锁紧位置的局部断面图；图4是本发明锁紧装置的第一实施例在打开位置的局部断面图；图5是带有封闭插销的本发明锁紧装置的第二实施例的局部断面图；图6是图5沿VI-VI的剖面图；图7是图5所示锁紧装置开封时的局部视图；图8是带有封闭条带的本发明锁紧装置的第三实施例的局部断面图；图9是沿图8IX-IX的剖面图；图10是图8所示锁紧装置开封时的局部视图；图1显示了一个运输货物的集装箱1。现在，在国内和国际上，卡车、铁路和轮船所装载的很多货物都是以这种集装箱的形式进行运输的，而且数量很大并在不断地增加。
由于考虑到所占用的空间，在堆放过程中，例如在船上堆放，集装箱需相互摞在顶上且相并在一起堆放。用来装载、卸载和进入集装箱的开口2被适当地设置在集装箱的端头3处。
在图示情况下，开口2可由两扇门4封闭，每一扇门都通过铰链6可旋转地固定在开口框架5的竖直侧边上。每扇门还具有一个锁杆7，锁杆7可转动地支承在每扇门面板上的支座8中，并可通过一个手柄9来转动。每个锁杆7的端部设有可通过手柄9转动锁杆7而与位于框架顶部和底部的锁紧配件接合的凸块。这已属现有技术，只在图1中示意给出。
在图1中，两个锁杆7转入其锁紧位置，因此开口2被有效地封闭。但是，门4可无需任何麻烦而由那些未被授权的想强行进入集装箱而占有其中货物的人打开。为使集装箱免于被盗，在很多情况下需要将门也牢固地锁紧，且如果集装箱通过边界海关时，集装箱必须用封闭件封好。
在图1中，箭头所指的一扇门4用本发明的锁紧装置锁紧，而另一扇门则通过与第一扇被锁紧的门相接合而保持锁紧状态。该锁紧装置在分解透视图2中整体用标号10表示。
该锁紧装置安装在一个套壳11的周围，套壳11的形状与支座8的形状基本相同，如图所示，套壳11可由板材如镀锌铁皮制成，并形成一个可转动地支承锁杆的U形导槽12和位于导槽每侧的固定板13，固定板13上带有可将套壳用螺钉固定到门面板上的螺孔14。在此情况下，套壳还包括一个后板15，后板15形成一个在U形导槽12的开口处支承锁杆7的支承衬垫16。
如图2所示，第一套管17设置在导槽12的左侧，一个暗码锁18装在第一套管17中，并可通过销19与套壳上的孔(未示出)配合而防止该锁在套管中转动。第二套管20设置在导槽12的另外一侧，带有导向孔22的衬套21装在第二套管20中，导向孔22用于给带有头部24的滑动插闩23提供导向。在锁杆7上还设有一个锁孔25，锁杆7处于锁紧位置时，锁孔25与插闩导向孔22对齐。
图3和4详细显示了图2结构的局部断面。滑动插闩23被推入到导向孔22、锁孔25和暗码锁18中，同时其头部24紧靠在衬套21的外端面上。
本已为人所知的暗码锁18具有一个带有四个环形制栓27的圆筒26，每个制栓27具有一个径向向内的制栓键销28。通过插入到每个制栓上等角距离的孔30中的销29来对该暗码锁设定暗码。
制栓27可通过一个带有与制栓第一销29啮合的销32的旋钮31而使其转动。如图2所示，暗码锁18的表面上具有一个标度盘33，根据预先设定的暗码连续地转动旋钮31，制栓键销28最终会相互对齐。
旋钮31可通过一个硬币插接在旋钮表面的狭槽34中而使其转动，狭槽34还可用作指示实际暗码位置的指示器。为保证所设暗码的准确，设有弹簧加载的扣咬榫钉35，在正确的暗码位置处，扣咬榫钉35可沿旋钮圆周表面弹入凹穴36中。
滑动插闩23的自由端设有环槽37，在锁紧位置处，环槽37用来接纳环形制栓的制栓键销28。另外，滑动插闩具有一条纵向榫槽38，当制栓键销在正确暗码情况下相互对齐时，制栓键销就被容纳在榫槽38中。在后片41的孔40中设有弹簧加载的掣子39，掣子39伸入到榫槽38中，因此确保插闩相对于暗码锁不转动。后片通过螺钉42拧入到锁的圆筒上。
在端部并与榫槽38相对处，插闩具有一个斜切面43，当插闩推入到暗码锁中时，可抬起掣子，然后弹簧加载的掣子可自己弹入到榫槽中。
在图3中，锁紧装置是锁紧的。制栓键销28或至少其中的几个处于插闩23的环槽37中。因此，不能将插闩经第二套管20从锁中拉出。另外，插闩的头部24可确保带有锁紧插闩的锁不能经第一套管17反向拉出。如图所示，由于插闩23穿过锁孔25并牢固地固定在此两边，因此，不可能将锁杆7从其锁紧位置处转出。门牢固而有效地锁着。
在图4中，锁紧装置是打开的。制栓键销相互对齐并都位于榫槽38中，因此，允许插闩在沿箭头所指的方向上移动一个距离直到掣子39碰到榫槽38的端部为止。此时，插闩23的头部24从套壳11中伸出，这样，头部24就可用插闩切断器(未示出)锯断或切断。在低于头部处，设有一个环形槽45，在该位置上就削弱了插闩，并可作为一个切断标记使头部容易被切断或敲掉。现在，锁18可经第一套管17从套壳中拉出，从而，也和插闩23一起从锁孔25中被拉出，然后，锁杆7就可从其锁紧位置转出，门也就可被打开了。
在从套壳11中拉出之后，被切断的插闩23仍连接在锁18上，因此，掣子39和榫槽38之间仍相互啮合。为了能将这两个部件分开，掣子上设有横销49来将掣子从榫槽中抬起，以便被切断的插闩可从随后仍可再使用的锁中拉出。
如图所示，在该实施例中，插闩起封闭件的作用，其可由海关部门切断而进入集装箱中。
图5、6、7显示了本发明锁紧装置的第二实施例。该结构装有一个单独的封闭插销46，除此之外，其结构与图3和4所示结构相同，因此不再进一步详细描述。相同的部件使用相同的标号。
封闭插销由两个部件47、48组成，这两个部件从封闭孔50的每一侧被推压在一起，并不可改变地结合在一起。封闭孔50横穿插闩孔并与之相交。为给封闭件让出位置，插闩还具有一个环形槽51。
当封闭插销46处于封闭孔50中时，如图5、6所示，封闭插销46与插闩23上的槽51啮合，因此，插闩23不能经第二套管20从套壳中拉出。由于头部24的存在，插闩不会与锁18一起经第一套管17拉出。因此，在该实施例中，不可能将锁杆7从其锁紧位置转出，而且门也牢固而有效地锁着。
在图7中，海关部门已通过例如插销切断器(未示出)将封闭件46切断，并使其与插闩的槽51脱离啮合，此后，预应力压缩弹簧44可朝第二套管20的方向将插闩向外推。在此情况下，榫槽52一直延伸到插闩23的自由端表面处，因此，掣子39不会妨碍插闩从锁杆7的锁孔25中拉出，以便锁杆从其锁紧位置处转出并将门打开。
图8、9、10显示了本发明锁紧装置的第三实施例。在该实施例中，图5、6、7所示的封闭件由一个所熟知的封闭条带53代替，封闭孔54穿过插闩的头部55，除此之外，其结构与上述结构相同，因此不再进一步详细描述。相同的部件使用相同的标号。
无论如何，即使锁孔25再小，锁杆7也被削弱了。而另一方面，就意味着插闩相对较弱。解决这两个相互矛盾的问题最佳方法是插闩具有圆形截面，且其直径是锁杆直径的0.05-0.7倍，最好是0.1-0.6倍，特别是0.2-0.5倍。
以上对本发明的描述以及在图中的表示是在锁紧装置用来锁紧一个集装箱的情况下进行的。不必说，该锁紧装置也可用于其它种类需要通过锁杆来将其锁紧在闭合位置的门。这样，该锁紧装置就既可用于卡车的舱门也可用于建筑物的门，在此情况下，锁杆不必是可转动的，而是可移动的，例如通常是一个长插杆。
权利要求
1.一种锁紧装置(10)，该锁紧装置带有一个锁(18)，用来锁紧已关闭的门(4)，所述门(4)通过铰链(6)安装在壁面框架(5)上，通过转动一个至少在其一端具有一个凸块的可转动锁杆(7)，使凸块与框架上的插座接合，从而将门保持在关闭位置，其特征在于所述锁紧装置(10)还包括一个穿过锁杆(7)的锁孔(25)，在关闭位置，锁孔(25)所呈现的方向基本平行于门所在的平面；一个固定在门(4)上带有导槽(12)的套壳(11)，所述导槽(12)包围着所述锁杆(7)；一个插闩导向孔(22)，在关闭位置，该导向孔(22)与所述锁孔(25)对齐；以及一个滑动插闩(23)，该滑动插闩(23)穿过插闩导向孔(22)和锁孔(25)，并通过锁定件(37)与锁(18)中的制栓(27)接合而将所述锁紧装置(10)锁紧。
2.根据权利要求1所述的锁紧装置(10)，其特征在于套壳(11)在导槽(12)的一侧具有一个容纳锁(10)的开口，而插闩导向孔(22)是位于导槽(12)另外一侧。
3.根据权利要求1或2所述的锁紧装置(10)，其特征在于在锁紧位置，与锁(18)相对的端部处，插闩(23)具有一个头部(24)。
4.根据权利要求1、2或3所述的锁紧装置(10)，其特征在于套壳(11)包括一个带有U形导槽(12)的支座、一个位于导槽(12)每侧的固定板(13)、一个设置在导槽(12)的一侧用来容纳锁(18)的套管(17)以及一个设置在导槽(12)另外一侧的第二套管(20)，所述第二套管(20)带有包含插闩导向孔(22)的衬套(21)。
5.根据权利要求4所述的锁紧装置(10)，其特征在于所设置的支座(8)直接靠在框架(5)的插座上，转动锁杆(7)，该锁杆上的凸块就可被夹持在框架的插座中。
6.根据权利要求1-5的任一项所述的锁紧装置(10)，其特征在于所述锁是一个暗码锁(18)，所述暗码锁(18)具有环形制栓(27)，所述环形制栓(27)带有径向向内的制栓键销(28)，插闩(23)的锁定件包括多个环槽(37)，所述环槽(37)可在锁紧时容纳所述制栓键销(28)，一个可在打开时容纳制栓键销(28)的纵向自由榫槽(38)，以及一个掣子(39)，所述掣子(39)设置在套壳(11)中并与自由榫槽(38)接合。
7.根据权利要求6所述的锁紧装置(10)，其特征在于在插闩(23)上自由榫槽(38)的端部是封住的，且在该锁紧装置(10)处于锁紧状态时，掣子(39)在距最接近于所述锁(18)的榫槽(38)端部的一定距离处与榫槽(38)接合。
8.根据权利要求1-7的任一项所述的锁紧装置(10)，其特征在于最好在所述插闩(23)靠近其头部(24)的位置处设有环形槽(45)。
9.根据权利要求6所述的锁紧装置(10)，其特征在于自由榫槽(38)一直通到插闩(23)的自由端面处，在该锁紧装置(10)处于锁紧状态时，掣子(39)在距该端面一定距离处与所述榫槽接合，套壳(11)具有一个横穿插闩导向孔的封闭孔(50、54)，该封闭孔(50、54)可用于插装封闭件(46、53)。
10.根据权利要求1-9的任一项所述的锁紧装置(10)，其特征在于所述插闩(23)具有圆形截面，且其直径是所述锁杆(7)直径的0.05-0.7倍，最好是0.1-0.6倍，特别是0.2-0.5倍。
全文摘要
一种带锁(18)的锁紧装置(10),该锁紧装置用来锁紧已关闭的并通过铰链(6)安装在集装箱(1)端头(3)框架(5)上的门(4)。通过转动一个至少在其一端具有一个凸块的可转动锁杆(7),使凸块与框架上的插座接合,从而将门保持在关闭位置。所述锁紧装置(10)还包括一个穿过锁杆(7)的锁孔(25),在关闭位置,锁孔(25)所呈现的方向大致平行于门所在的平面;一个固定在门(4)上带有导槽(12)的套壳(11),所述导槽(12)包围着锁杆(7);一个插闩导向孔(22),在关闭位置,该导向孔(22)与锁孔(25)对齐;以及一个滑动播闩(23),该滑动插闩(23)穿过插闩导向孔(22)和锁孔(25),并通过锁定件(37)与锁(18)中的制栓(27)接合而将该锁紧装置(10)锁紧。所述锁最好采用暗码锁。与迄今为止所公知的锁紧装置相比,该锁紧装置具有很好的防盗性,且当锁是暗码锁时,可省去携带钥匙的烦恼。
文档编号E05B67/38GK1260022SQ98806019
公开日2000年7月12日 申请日期1998年6月8日 优先权日1997年6月9日
发明者阿兰·R·拉森, 亨宁·库默尔费尔德 申请人:阿兰·R·拉森, 亨宁·库默尔费尔德