一种挖泥船绞刀双防石环的制作方法

本发明属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种挖泥船绞刀双防石环。

背景技术：

目前，随着国际经济交往范围的扩大海运业的发展也在不断增加，港口及航道的规模越来越大，大吨位海运船舶需要对进港航行水域不断加深，疏浚工程项目中开挖大量风化岩的情况逐渐增多，坚硬风化岩的开挖给机械能力和开挖效率提出了越来越高的要求。在施工中，当土质中含有大量石块，且石块大小不一，整体分布复杂时，将给疏浚过程带来很多的困难和麻烦；频繁的堵塞吸口、水下泵及舱内泵，影响土质吸入，且清理吸口和掏泵困难，船员掏泵一次就要半个多小时，且每岗要掏一到两次，不仅增加船员的工作强度，同时严重影响了船舶的正常施工生产，造成生产率的降低。不仅耽误了节点工期，还会造成的巨大亏损等技术问题。

技术实现要素：

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种挖泥船绞刀双防石环。

本发明的目的是提供一种具有避免石块卡堵吸口，使清理工作变的即方便又快捷，降低船员的劳动强度，提高船舶施工效率，缩减施工工期等特点的挖泥船绞刀双防石环。

本发明既起到了保护原有绞刀的完整性,又增加了绞刀刀臂内侧的耐磨强度,防止了石块以及杂物进入水下泥泵造成堵塞叶轮的作用，又可利用双防石环对绞刀轮毂进行保护。通过双防石环位置、间距以及角度的调整降低石块堵塞水下泵造成停工的几率，增加了船舶的施工效率。

本发明绞吸挖泥船绞刀双防石环包括两个直径不同的圆弧圆钢、直径圆钢。圆弧圆钢参照绞刀内部尺寸及水下泵和舱内泵叶轮流道尺寸定制两个直径不同的圆钢防石环。较大圆钢直径为180-200cm，较小圆钢直径160-180cm。

防石环用直径圆钢与绞刀臂进行焊接，其中，第一道防石环与大圈间距在20-30cm，两道防石环间距在40-50cm。直径圆钢长度按照两圆弧圆钢间距和角度进行截取,一般长度控制在15-30cm，保证焊接结构的强度要求。

合理调整两个环之间的间距及角度，焊接于挖岩绞刀内部，焊接圆弧圆钢与刀臂的直径圆钢焊接时，采取就近原则挨着刀臂直接焊接且防石环焊接处同一平面内，此技术方案对含有较多石块的土质较为适用。

焊接防石环的直径圆钢在采用上述方案的同时还可焊接相邻的刀臂上,这样固定防石环的直径圆钢呈立体多点网格式连接结构。多点式直径圆钢焊接，有利于增加整体结构的强度及紧密度。多点网格式结构焊接，更进一步控制了进入吸口石块的直径，此种技术方案对岩石土质较为适用。

本发明挖泥船绞刀双防石环所采取的技术方案是：

一种挖泥船绞刀双防石环，其特点是：挖泥船绞刀双防石环包括直径不同的两个防石环和直径圆钢，两个防石环由直径圆钢焊接于挖岩绞刀，大直径防石环和小直径防石环平行设置于绞刀内部，大直径防石环和小直径防石环表面经过防磨处理。

本发明挖泥船绞刀双防石环还可以采用如下技术方案：

所述的挖泥船绞刀双防石环，其特点是：大直径防石环和小直径防石环为圆弧圆钢，分别用直径圆钢加固处理，直径圆钢与圆弧圆钢焊接呈三角形网格式连接结构，其中形成三角网格的两直径圆钢角度为30-40°，上下呈交叉网状形式结构。

所述的挖泥船绞刀双防石环，其特点是：大直径防石环为180-200cm，与绞刀内部尺寸匹配；小直径防石环直径为160-180cm，与水下泵和舱内泵叶轮流道匹配。

所述的挖泥船绞刀双防石环，其特点是：防石环用直径圆钢与绞刀臂进行焊接，大直径防石环与大圈间距在20-30cm，大直径防石环和小直径防石环间距为40-50cm。

所述的挖泥船绞刀双防石环，其特点是：直径圆钢长度按照防石环间距和角度进行截取,长度为15-30cm，保证焊接结构的强度要求。

所述的挖泥船绞刀双防石环，其特点是：各圆钢焊接点都要做堆焊处理，且焊接后留有的间距尺寸都小于吸口、水下泵、舱内泵流道尺寸。

本发明具有的优点和积极效果是：

挖泥船绞刀双防石环由于采用了本发明全新的技术方案，与现有技术相比，本发明绞刀防石环，彻底改善了传统单一防石环在施工中存在的问题，既防止堵口现象的发生，又可利用双防石环排列防止了石块杂物进入吸口造成水下泵及舱内泥泵堵塞，同时也防止了绞刀轮毂因受岩石冲击而导致的变形和磨损，提高了船舶的施工效率和时利率，并减少人员劳动强度。通过调整、优化加装双防石环，提高了绞刀整体的耐磨性和综合力学性能。而且该方案改变以往的防石环安装角度及间距位置，由单一刀臂焊接转换为多条刀臂连接，新的安装位置保证了绞刀吸口吸入的自由度，不影响船舶正常施工。此外新型双防石环焊接整体采用多点立体交叉网格式焊接，增加了绞刀的抗磨性，同时保证了绞刀整体的伸缩性和张力，使其能更有效的对石块进行格挡。

附图说明

图1是本发明挖泥船绞刀双防石环结构示意图；

图2是图1中双防石环结构示意图；

图3是图1中防石环与刀臂焊接结构示意图。

图中：1-刀臂，2-直径圆钢，3-防石环。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅附图1至图3。

实施例1

一种挖泥船绞刀双防石环，包括直径不同的两个防石环和直径圆钢，两个防石环由直径圆钢焊接于挖岩绞刀，大直径防石环和小直径防石环平行设置于绞刀内部，大直径防石环和小直径防石环表面经过防磨处理。

大直径防石环和小直径防石环为圆弧圆钢，分别用直径圆钢加固处理，直径圆钢与圆弧圆钢焊接呈三角形网格式连接结构，其中形成三角网格的两直径圆钢角度为30-40°，上下呈交叉网状形式结构。大直径防石环为180-200cm，与绞刀内部尺寸匹配；小直径防石环直径为160-180cm，与水下泵和舱内泵叶轮流道匹配。

防石环用直径圆钢与绞刀臂进行焊接，大直径防石环与大圈间距在20-30cm，大直径防石环和小直径防石环间距为40-50cm。直径圆钢长度按照防石环间距和角度进行截取,长度为15-30cm，保证焊接结构的强度要求。

各圆钢焊接点都要做堆焊处理，且焊接后留有的间距尺寸都小于吸口、水下泵、舱内泵流道尺寸。

本实施例具体实施过程：

一种绞吸挖泥船绞刀双防石环，根据现场测量，将较大直径为190cm。圆弧圆钢距离大圈25cm处固定，用长度为20cm直径圆钢进行点焊焊接，直径圆钢角度控制在35°，然后再垂直距离较大圆钢45cm出点焊第二道直径为170cm圆弧圆钢。其中直径圆钢与圆弧圆钢焊接呈三角形网格式，上下两层不能重叠焊接，呈交叉网状式。最后进行各圆钢焊接点处的堆焊，并做双环加强加固处理，必要时增加双环表面防磨处理。本发明专为绞吸船在坚硬的岩石工地施工所设计，既起到了防止石块杂物堵塞绞刀吸口，或进入泥泵造成水下泵及舱内泵堵塞叶轮的作用，缓解堵塞现象；又防止了绞刀轮毂因受岩石冲击而导致的变形和磨损。通过调整、优化加装双防石环，提高了绞刀整体的耐磨性和综合力学性能。具有结构简单，装配紧凑，使用方便，清口容易，大幅减少了掏口、掏泵时间，提高施工效率等优点；特别适用于土质中含有大量石块，且石块大小不一，整体分布复杂的工程，可大幅提高船舶时利率。