本实用新型是一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，属于道路井盖领域。
背景技术：
市政道路井盖装置在每个城市的大街小巷随处可见，一部分用于下水道排水，一部分用于实施布线缆等用途。针对下水道排水的市政道路井盖装置，在下急骤暴雨的情况下，地势偏低的地方，形成大量积水而不能及时排放，到达一定深度后，就造成车辆抛锚，行人无法趟过的困境。另外一旦发生人身事故与车辆损坏，势必会造成理赔纠纷。
现有技术公开了申请号为：201420606635.1的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，，所述市政道路井盖装置包括市政道路井盖、市政道路井盖底座、中空结构和悬浮高度限制及复位结构；市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔，所述中空结构设于市政道路井盖上且安装于市政道路井盖底座处，所述市政道路井盖与市政道路井盖支架之间通过悬浮高度限制及复位结构连接，通过中空结构悬浮起来后，市政道路井盖被撑开上浮形成限制距离的间隙，且该间隙被井盖与底座之间的拉杆限制悬浮高度，实现快速排水；当水位下降时，在悬浮高度限制及复位结构的作用下，市政道路井盖与市政道路井盖底座自动扣合，但是其结构没有防滑花纹，当水渍溅上井盖上车辆或行人走过时，容易发生打滑。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，以解决。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其结构包括底座、过滤网、井盖、防滑花纹、通水口、底座支架，所述底座与井盖活动连接，所述过滤网与井盖固定连接，所述井盖上设有防滑花纹，所述井盖上设有通水口，所述底座支架与底座固定连接。
进一步地，所述底座与过滤网连接，所述底座位于井盖下方。
进一步地，所述井盖上设有两个通水口，所述底座设有两根底座支架。
进一步地，所述底座由硅胶制成，所述井盖由硅胶制成。
进一步地，所述过滤网由合成纤维制成。
进一步地，所述通水口可以使在下雨天气情况下，让雨水可以通过通水管流出，预防放生积水的情况。
本实用新型的一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其结构设有防滑花纹，当井盖上溅上水渍时，汽车通过井盖时因为上有防滑花纹所以不会打滑，安全性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种自动悬浮复位市政道路井盖装置的结构示意图；
图中：底座-1、过滤网-2、井盖-3、防滑花纹-4、通水口-5、底座支架-6。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种自动悬浮复位市政道路井盖装置技术方案：其结构包括底座1、过滤网2、井盖3、防滑花纹4、通水口5、底座支架6，所述底座1与井盖3活动连接，所述过滤网2与井盖3固定连接，所述井盖3上设有防滑花纹4，所述井盖3上设有通水口5，所述底座支架6与底座1固定连接，所述底座1与过滤网2连接，所述底座1位于井盖3下方，所述井盖3上设有两个通水口5，所述底座1设有两根底座支架6，所述底座1由硅胶制成，所述井盖3由硅胶制成，所述过滤网2由合成纤维制成。
在进行使用时，将井盖3与底座1合并上，让脏物通过水流一起从通水口5中流入，再从过滤网2上进行过滤，从而方便清理，而井盖时的防滑花纹4可以防止因为水渍而发生打滑的情况。
如在道路使用时，当下雨天汽车避免不会从井盖3上驶过，井盖3上的通水口5可以让雨水流入不会有积水，而井盖5上的防滑花纹4则可以帮助汽车增大摩擦力，防止打滑。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。