一种市政城市拥堵路段地下排水系统的制作方法

本实用新型属于城市排水技术领域，具体涉及一种市政城市拥堵路段地下排水系统。

背景技术：

由于城市扩建和城镇化的快速发展，在我国大中城市的排水系统存在一定的缺陷。尤其是暴雨季节许多城市由于排水不畅，而出现了“水淹城市”的现象，造成了人员伤亡和经济损失，其最根本的原因就是下水井盖的流水量是固定的，雨量过大时，往往由于下水井盖限制了雨水的下流量，当降雨量远大于水流入排水系统的水量时，雨水就会聚集在路面，而造成水淹路面的情景。

显然可以通过布置较多的排水孔的方式来增大下水井盖的流水量，以改善道路的排水能力。但从力学上和实用性而言，这种方式势必对井盖的截面积造成过大的破坏，从而降低了井盖的承载能力。在晴天或者小降雨天气正常的排水能力技能满足要求，并且在井盖上保留很多的孔洞，不利于行车舒适性，并且不能保证行人的安全。因此，为了保证城市道路排水的顺畅，亟需提供一种市政城市拥堵路段地下排水系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政城市拥堵路段地下排水系统，以解决在城市拥挤路段排水过程中，管道易堵塞，疏通难度大，造成路面积水等性能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政城市拥堵路段地下排水系统，包括下水道挡板，所述下水道挡板通过固定板固定在道路路面，所述下水道挡板的下方设有导向板，所述导向板通过固定叉固定在下水道侧壁，所述导向板通过“T”型块与支撑杆滑动连接，所述支撑杆通过安装架与疏导柱固定连接，所述支撑杆通过固定销轴与第二连杆转动连接，所述第二连杆通过连接销轴与第一连杆转动连接，所述第一连杆通过轴承与第一电机的输出轴转动连接，所述支撑杆的下方设有过滤槽，所述过滤槽内设有重力传感器，所述过滤槽通过安装轴与轴承固定连接，所述安装轴与从动带轮固定连接，所述从动带轮通过同步带与主动带轮传动连接，所述主动带轮与第二电机的输出轴固定连接，所述第二电机的一侧设有控制器，所述第一电机、第二电机和重力传感器通过导线与控制器电性连接。

优选的，所述疏导柱的数量至少设有四个，且疏导柱通过焊接方式与安装架固定连接。

优选的，所述导向板上设有“T”型槽，且“T”型块设置在“T”型槽内。

优选的，所述第一电机和第二电机均为防水电机。

优选的，所述轴承通过轴承座固定安装在混凝土设施上。

优选的，所述控制器内置有MSP430F5438微处理芯片，重力传感器为NOS-F303防水型重力传感器。

本实用新型的技术效果和优点：该市政城市拥堵路段地下排水系统，采用了固定板将下水道挡板固定在道路路面上，通过第一电机、第一连杆和第二连杆的配合，使得支撑杆能够沿着导向板上下运动，因而安装架上的导向柱能够穿过下水道挡板的网孔，在发生堵塞时发挥疏导作用，设置过滤槽可以将流经管道的水进行过滤，避免在管道内部出现阻塞，通过设置第二电机，可以在过滤槽内的过滤物达到一定程度时带动过滤槽以安装轴为轴心旋转一定角度，将过滤物倾倒至收集装置中，因此，本实用新型设计合理，安装和使用方便，能够有效避免城市拥挤路段地下排水系统的阻塞，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的支撑杆的结构示意图。

图4为本实用新型中微处理器与时钟电路图

图中：1下水道挡板、2固定板、3导向板、4固定叉、5“T”型块、6支撑杆、7安装架、8疏导柱、9第一电机、10第一连杆、11连接销轴、12第二连杆、13固定销轴、14过滤槽、15安装轴、16轴承、17从动带轮、18同步带、19主动带轮、20第二电机、21重力传感器、22控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种市政城市拥堵路段地下排水系统，包括下水道挡板1，所述下水道挡板1通过固定板2固定在道路路面，所述下水道挡板1的下方设有导向板3，所述导向板3通过固定叉4固定在下水道侧壁，所述导向板3通过“T”型块5与支撑杆6滑动连接，所述导向板3上设有“T”型槽，且“T”型块5设置在“T”型槽内，所述支撑杆6通过安装架7与疏导柱8固定连接，所述疏导柱8的数量至少设有四个，且疏导柱8通过焊接方式与安装架7固定连接，所述支撑杆6通过固定销轴13与第二连杆12转动连接，所述第二连杆12通过连接销轴11与第一连杆10转动连接，所述第一连杆10通过轴承与第一电机9的输出轴转动连接，所述支撑杆6的下方设有过滤槽14，所述过滤槽14内设有重力传感器21，所述过滤槽14通过安装轴15与轴承16固定连接，所述安装轴15与从动带轮17固定连接，所述从动带轮17通过同步带18与主动带轮19传动连接，所述主动带轮19与第二电机20的输出轴固定连接，所述第二电机20的一侧设有控制器22，所述第一电机9、第二电机20和重力传感器21通过导线与控制器22电性连接；所述第一电机9和第二电机20均为防水电机，所述轴承16通过轴承座固定安装在混凝土设施上。

如图4所示，控制器22内置有MSP430F5438处理芯片，时钟电路频率为16MHz，通过对芯片进行程序编写和烧录，控制整个应变信号的采集和处理。

工作原理：工作时，接通第一电机9和第二电机20的电源，当大量积水通过下水道挡板1流入下水道时，通过控制器22启动第一电机9和第二电机20的电源，第一电机9的转动带动第一连杆10绕电机轴以一定的速度转动，因而第一连杆10能够带动第二连杆11进行连续摆动，第二连杆11通过固定销轴13带动支撑杆6连续上下运动，使得疏导柱8以一定的时间间隔不断伸出下水道挡板1，避免污物阻塞在下水道挡板1表面而造成路面积水，当污物随着水流流经过滤槽14时，会被滤出，且污物体积达到一定程度时，重力传感器21会检测到并将信号传送到控制器22，之后控制器22启动第二电机20，因此第二电机20通过主动带轮19、同步带18和从动带轮17带动过滤槽14转动一定角度将污物倒出，避免误积水在管道内部阻塞，从而降低疏通成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。