本实用新型涉及雨水污染控制技术及资源化利用领域，具体地说是一种高架道路径流初级过滤装置。
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背景技术：
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随着我国城市化进程和高架道路网络体系的快速发展，城市不透水道路的汇水面积不断扩增，造成城市原有水体自然循环路径和雨洪产流特性发生显著变化，由此带来雨水资源流失、市政雨水管网负荷增大和城市内涝频发等问题。
此外，高架道路上行驶车辆与路面摩擦造成的路面侵蚀、轮胎磨损、汽车尾气、燃油和润滑油泄露等均会造成雨水径流污染，使雨水携带大量的泥沙、悬浮固体颗粒、有机物、营养物质、重金属和油脂等各类污染物。其中，初期雨水污染程度最高，污染物含量可达到普通城市污水的数倍之多。
如何实现高架道路的初期雨水快速收集、贮存和弃流，完成中后期雨水的初级净化，不仅可以减轻后续雨水净化系统的处理负荷，达到控制雨水污染和实现雨水资源化利用的目的，也是符合我国目前大力推进海绵城市建设的需要，在绿色市政建设领域将具有广阔应用前景。
目前，已有的雨水收集和贮留装置(专利号：CN200580040462.5)采用通过雨水量的多少来控制浮球阀的启闭，但是该装置结构复杂，滤网易堵塞，更加适用于径流较为干净的屋面雨水，不适合在杂质颗粒较多的高架道路雨水收集系统重应用。此外，一种高架路面雨水口收集雨水装置及收集利用雨水的方法(申请号：CN201610066187.4)，在弃流雨水斗上部设收集雨水斗，收集雨水斗高出高架路面的桥面，可从收集源头实现对初期雨水及底层较脏雨水的弃流，但是该装置需要更换或改造已有的高架道路雨水斗，并且如何在已经建成的高架道路上进行安设和隐藏高出桥面的雨水口存在一定难度，因此该发明装置的推广应用将会受到一定限制。现有技术中，立交桥雨水净化与收集利用综合方法与系统(申请号：CN201310388987.4)，利用重力旋流沉砂技术和吸附过滤净化技术原理，分别对悬浮颗粒和有机无机污染物进行高效去除，但是需要设置冲水水箱和旋流分离器，存在体积较大，结构复杂，不便施工和后续维护。
因此，若能提供一种针对现有高架道路径流收集特点，具有灵活拆卸和安装的水质初级过滤装置，将具有非常重要的意义。
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技术实现要素：
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本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种高架道路径流初级过滤装置，能够实现高架道路径流的全方位初级净化，确保高架道路排水正常，且结构简单、设置合理，装配、拆卸灵活方便。
为实现上述目的设计一种高架道路径流初级过滤装置，包括溢流区2和水质初级过滤区3，所述溢流区2安置在高架道路雨水立管1的正下方，所述水质初级过滤区3安置在溢流区2下方，所述溢流区2顶部设有用于溢出过量雨水的溢流平台4，所述溢流区2底部设有检查口5，所述溢流区2与水质初级过滤区3之间通过螺旋旋钮一6可拆卸式连接，所述检查口5的设置位置高于螺旋旋钮一6的设置位置，所述水质初级过滤区3内部设有小卵石层7、果壳滤料层8、无烟煤层9和防填料下渗层10，所述小卵石层7、果壳滤料层8、无烟煤层9、防填料下渗层10自上而下依次设置。
进一步地，所述水质初级过滤区3与其底部的连接管道之间设有螺旋旋钮二11。
进一步地，所述小卵石层7的安置厚度为200-300mm。
进一步地，所述果壳滤料层8的安装厚度为300-400mm。
进一步地，所述无烟煤层9的安装厚度为500-600mm。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
(1)本实用新型可根据当地降雨强度、降雨历时和路面雨水汇流等特点，自行调整溢流平台的溢出水量，从而确保水质初级过滤区的运行正常和高架道路的排水正常；
(2)通过设置拦截悬浮杂质的小卵石层和吸附各类油脂的果壳滤料层，以及优化水质的无烟煤层，从而实现了高架道路径流的全方位初级净化，已实现雨水污染控制和雨水资源化技术；
(3)本实用新型结构简单、设置合理，装配、拆卸灵活方便，可直接安装在高架道路雨水立管的正下方，并在保证高架道路正常排水的前提下收集雨水，其有益效果显著，便于推广应用。
[附图说明]
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、高架道路雨水立管 2、溢流区 3、水质初级过滤区 4、溢流平台 5、检查口 6、螺旋旋钮一 7、小卵石层 8、果壳滤料层 9、无烟煤层 10、防填料下渗层 11、螺旋旋钮二。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：
如附图1所示，本实用新型包含溢流区2和水质初级过滤区3两个区域，溢流区2安置在高架道路下方的高架道路雨水立管1的正下方，其拆卸和安装灵活，水质初级过滤区3安置在溢流区2下方，溢流区2顶部设有用于溢出过量雨水的溢流平台4，溢流区2底部设有检查口5，用于清理雨水冲刷道路携带的石子、淤泥和垃圾等杂物，溢流区2与水质初级过滤区3之间通过螺旋旋钮一6可拆卸式连接，检查口5的设置位置高于螺旋旋钮一6的设置位置，水质初级过滤区3内部设有小卵石层7、果壳滤料层8、无烟煤层9和防填料下渗层10，小卵石层7、果壳滤料层8、无烟煤层9、防填料下渗层10自上而下依次设置，用于处理道路径流中的固体悬浮物(SS)、有机物(COD)和多环芳烃(PAHs)等物质，使雨水经过该区域的初步处理后，达到一个较高的水质要求，实现雨水的资源化利用；水质初级过滤区3与其底部的连接管道之间设有螺旋旋钮二11，用于过滤装置的拆卸。
其中，小卵石层7的安置厚度为200-300mm，果壳填料层8的安装厚度为300-400mm，无烟煤层9的安装厚度为500-600mm。此外，本实用新型所述的雨水初级过滤区3可衔接在高架道路雨水立管1的正下方，可以灵活拆卸和安装。
本应用新型的具体实施步骤为：1)高架道路径流水质初级净化，由高架道路汇集的路面径流经由雨水立管通过溢流区进入水质初级过滤区，经由小卵石将水中大颗粒悬浮物拦截，水中的多环芳烃由果壳滤料吸附，通过无烟煤对水质进行优化处理，最后通过防填料下渗层，进而实现高架道路径流水质初级净化。2)过量水量的溢流处理，待溢流区中的水量累积达到溢流平台的位置时，通过溢流平台作用溢流到管外，进而实现过量水量的溢流处理，保障高架道路的排水正常。3)装置的维护和管理，主要是定期清理堆积在水质初级过滤区顶部的石子、淤泥和道路垃圾等杂物，拦截在小卵石上的漂浮杂质，以及更换果壳滤料和无烟煤。
本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。