一种简易巷道装载机驾驶室的制作方法

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种简易巷道装载机驾驶室。

背景技术：

巷道装载机为了适应矿洞工矿使用要求，一般巷道装载机驾驶室为液压油缸调节驾驶室高度。巷道装载机通过安装液压控制阀，控制液压油缸升降实现驾驶室高度调节，结构复杂，涉及管理较多，制造成本高，液压系统一旦出现故障，驾驶室升降功能不能实现，且因顶棚不可拆除，对于一些较矮的洞口，无法进入矿洞工作，适用性差，使用时存在一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种简易巷道装载机驾驶室。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种简易巷道装载机驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括驾驶室底座，所述驾驶室底座的顶端两侧分别设有竖直设置的导向槽钢，所述导向槽钢的顶端通过调节固定螺栓穿插有导向立柱，所述导向立柱的顶端设有顶棚连接螺栓，且所述顶棚连接螺栓之间且位于所述导向立柱的顶端连接有活动顶板。

优选的，所述导向槽钢的直径大于所述导向立柱的直径。

优选的，所述导向槽钢为四组，且竖直对称设置。

优选的，所述调节固定螺栓至少为两组，且两侧所述调节固定螺栓对称设置。

优选的，所述活动顶板为U形结构，且所述活动顶板的顶面所处垂直高度大于所述活动顶板两侧所处垂直高度。

优选的，所述顶棚连接螺栓至少为两组，且所述顶棚连接螺栓水平并列排布于所述活动顶板相连接。

本实用新型的有益效果是：通过调整调节固定螺栓位置实现驾驶室高度调整，通过拆除顶棚固定螺栓可拆除顶棚，对比液压升降机构，该驾驶室取消了液压控制阀，液压油缸和各种液压管路，通过手动调节驾驶室升降，且顶棚拆卸方便，降低了制作和维修成本，能够广泛适应各种类型矿洞要求，结构简单，操作方便，能适应不同环境下的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种简易巷道装载机驾驶室的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种简易巷道装载机驾驶室的侧视图。

图中：1活动顶板、2顶棚连接螺栓、3导向立柱、4导向槽钢、5调节固定螺栓、6驾驶室底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种简易巷道装载机驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括驾驶室底座6，所述驾驶室底座6的顶端两侧分别设有竖直设置的导向槽钢4，所述导向槽钢4的顶端通过调节固定螺栓5穿插有导向立柱3，所述导向立柱3的顶端设有顶棚连接螺栓2，且所述顶棚连接螺栓2之间且位于所述导向立柱3的顶端连接有活动顶板1。

借助于上述方案，通过调整调节固定螺栓位置实现驾驶室高度调整，通过拆除顶棚固定螺栓可拆除顶棚，对比液压升降机构，该驾驶室取消了液压控制阀，液压油缸和各种液压管路，通过手动调节驾驶室升降，且顶棚拆卸方便，降低了制作和维修成本，能够广泛适应各种类型矿洞要求，结构简单，操作方便，能适应不同环境下的需求。

本实施例中，所述导向槽钢4的直径大于所述导向立柱3的直径；所述导向槽钢4为四组，且竖直对称设置；所述调节固定螺栓5至少为两组，且两侧所述调节固定螺栓5对称设置；所述活动顶板1为U形结构，且所述活动顶板1的顶面所处垂直高度大于所述活动顶板1两侧所处垂直高度；所述顶棚连接螺栓2至少为两组，且所述顶棚连接螺栓2水平并列排布于所述活动顶板1相连接。

本实施例中，通过1活动顶板3导向立柱用2顶棚连接螺栓固定一起，3导向立柱与4导向槽钢通过5调节固定螺栓锁紧固定，4导向槽钢与6驾驶室底座用螺栓连接固定。简易巷道装载机驾驶室，当需要升降驾驶室高度时，将5调节固定螺栓松开拆除，调整3导向立柱上下位置至所需要的高度，与4导向槽钢上的固定孔对上后重新装回5调节固定螺栓并锁紧；当驾驶室降低到最低位置仍无法满足工矿要求是，可拆除1活动顶板时，此时只要松开2顶棚连接螺栓，将顶棚移开即可。

综上所述，通过调整调节固定螺栓位置实现驾驶室高度调整，通过拆除顶棚固定螺栓可拆除顶棚，对比液压升降机构，该驾驶室取消了液压控制阀，液压油缸和各种液压管路，通过手动调节驾驶室升降，且顶棚拆卸方便，降低了制作和维修成本，能够广泛适应各种类型矿洞要求，结构简单，操作方便，能适应不同环境下的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。