本实用新型涉及工程船机械技术领域，具体是一种液压插销式桥架锁固装置。
背景技术：
绞吸式挖泥船是目前现有主力挖泥船之一，广泛应用于航道疏浚和港口建设等领域。
桥架是绞吸式挖泥船的重要组成部分，桥架首部安装有绞刀，在桥架内安装有绞刀传动系统及电机，水下泥泵传动系统，水下泵电机，以及泥浆管输送线等核心疏浚设备。桥架尾部设有耳轴，与船体连接。桥架首部设置滑轮组，与船体龙门架滑轮组成动滑轮组，并与起升绞车等组成桥架起升系统，可实现桥架的起升和下放。
绞吸挖泥船在远距离拖航或自航调遣时，桥架起升系统的起升绞车和刹车装置一般都需要卸载。因此，绞吸挖泥船桥架设有机械锁紧固定装置。
传统的轻型挖泥船的锁紧装置采用钢丝绳固定。中型挖泥船的桥架重量不是很大，通常采用拉杆装置。
拉杆装置包括拉杆、关节轴承、销轴等，拉杆上端与船体龙门架铰接，并设置关节轴承，拉杆可以侧向摆动。拉杆下端与桥架结构销轴连接，销轴固定在桥架上。桥架两侧各设一套。
但对于大型绞吸式挖泥船，其桥架重量很大，航行调遣时海况也更大，这将使得拉杆装置变得笨重，关节轴承的选型也更为困难。因此，拉杆装置已不能满足大型绞吸式挖泥船的锁固要求。
另外，在锁紧固定桥架时，拉杆装置需要依靠人力向两舷侧拨动一个角度，待桥架起升至预定位置，拉杆回拨插入桥架销轴内。特别在海况条件较差时，这样操作既非常危险，也非常费力费时。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种液压插销式桥架锁固装置，通过液压油缸远程遥控驱动销轴伸出至龙门架销轴座内，使桥架与船体固定连接，解决传统的绞吸挖泥船桥架锁固操作困难、效率不高、安全性低的问题。
1.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种液压插销式桥架锁固装置，包括液压插销装置和插销固定锁紧装置，所述液压插销装置与桥架固定连接，所述液压插销装置包括销轴、桥架销轴座、销轴压盖、桥架销轴座压盖和液压油缸，所述销轴为空心轴，所述液压油缸安装于所述销轴内部，所述液压油缸的活塞杆与所述销轴压盖相连接，所述液压油缸的缸体与所述桥架销轴座压盖相连接。所述销轴压盖与所述销轴通过螺栓固定连接，所述桥架销轴座压盖与所述桥架销轴座通过螺栓固定连接；
所述插销固定锁紧装置与船体龙门架固定连接，所述插销固定锁紧装置包括龙门架销轴座、销轴压块、活动块、压块槽、锁紧螺杆和保险板，所述龙门架销轴座与所述销轴插入式连接，所述销轴压块安装于所述销轴上部，所述活动块为楔形构件，所述压块槽底部为内楔形槽，所述活动块与所述压块槽插入式连接，所述锁紧螺杆两端分别与所述活动块连接，所述保险板的直径大于所述销轴的外径，所述保险板通过螺栓安装固定在所述销轴的伸出端。
进一步的，所述桥架销轴座为铸钢件或焊接组合件，所述桥架销轴座的长度与所述桥架的边舱结构的宽度相同。
进一步的，所述液压插销装置还包括密封件，所述密封件设置于所述销轴压盖与所述桥架销轴座压盖处、所述销轴与所述桥架销轴座之间的两端处。
进一步的，所述液压插销装置还包括衬套，所述衬套安装在所述销轴与所述桥架销轴座之间。
进一步的，所述龙门架销轴座为圆弧开口向上的加强结构，其圆弧半径与所述销轴半径相同。
进一步的，所述销轴压块为开口向下的圆弧构件，其上部为平面结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、销轴可通过液压油缸远程遥控驱动销轴伸出至龙门架销轴座内，使桥架与船体固定连接，省时省力，安全可靠；
2、保险板能防止油缸误动作时，销轴意外脱出；
3、销轴和液压油缸完全安装桥架销轴座内，长度方向最优，结构紧凑能为桥架预留充足空间安装和检修设备；
4、本实用新型的锁固装置不仅可以承受垂直向下的载荷，也可承受垂直向上的动载荷。
附图说明
图1为本实用新型装置锁紧状态的示意图。
图2为本实用新型装置脱开状态的示意图。
图3为本实用新型装置液压插销装置的示意图。
图4为本实用新型装置插销固定锁紧装置的主视示意图。
图5为本实用新型装置插销固定锁紧装置的侧视示意图。
图中：1、液压插销装置；11、销轴；12、桥架销轴座；13、销轴压盖；14、桥架销轴座压盖；15、液压油缸；16、密封件；17、衬套；2、插销固定锁紧装置；21、龙门架销轴座； 22、销轴压块；23、活动块；24、压块槽；25、锁紧螺杆；26、保险板；3、桥架；4、船体龙门架。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征和达到的效果有进一步的了解和认识，用以较佳实施例和附图配合详细的说明，具体说明如下：
参照图1和2，图1为本实用新型的一种液压插销式桥架锁固装置锁紧状态的示意图，请参见图1所示。图2为本实用新型装置脱开状态的示意图，请参见图2所示。本实用新型的一种液压插销式桥架锁固装置，包括液压插销装置1和插销固定锁紧装置2。液压插销装置1与桥架3固定连接，插销固定锁紧装置2与船体龙门架4固定连接。
参照图3，示出了一种较佳实施例的液压插销式桥架锁固装置，液压插销装置1包括销轴11、桥架销轴座12、销轴压盖13、桥架销轴座压盖14、液压油缸15、密封件16和衬套 17等。液压油缸15活塞杆与销轴压盖13相连接，销轴压盖13与销轴11用螺栓固定连接；液压油缸15缸体与桥架销轴座压盖14相连接，桥架销轴座压盖14与桥架销轴座12也用螺栓固定连接。可通过液压油缸15控制销轴11的伸缩，液压油缸15行程满足伸出至插销固定锁紧装置1内。
需要锁紧固定时，请继续参见图1所示，操作液压油缸15使其活塞杆顶出，通过销轴压盖13带动销轴11伸出桥架销轴座12，销轴11插入插销固定锁紧装置2内，实现桥架3与船体龙门架4固定连接。
需要脱开固定时，请继续参见图2所示，操作液压油缸15使其活塞杆缩进，通过销轴压盖13带动销轴11缩回至桥架销轴座12内，实现桥架3与船体龙门架4连接脱开。
此外，作为较佳的实施例中，桥架销轴座12为铸钢件或者为焊接组合件，桥架销轴座 12的长度与桥架3边舱结构宽度一致，可为桥架3内设备安装和检修提供足够空间。
进一步，作为较佳的实施例中，请继续参见图3所示，销轴11为空心轴，内径满足油缸 15安装空间要求，外径满足销轴11在工作状态的强度和变形要求。销轴11长度与桥架销轴座12相匹配，液压油缸15完全安装在销轴11内，液压油缸15行程满足伸出至插销固定锁紧装置1内。在满足行程要求下，使本实用新型装置在长度方向尺寸较优，结构紧凑。
更进一步，作为较佳的实施例中，请继续参见图3所示,本实用新型装置还包括密封件16和衬套17，密封件16设置于所述销轴压盖13与所述桥架销轴座压盖14处、所述销轴11 与所述桥架销轴座12之间的两端处以及所述销轴11与所述桥架销轴座12之间的润滑油腔内, 密封件16的主要作用是防止海水进入销轴11内腔，腐蚀液压油缸，以及防止海水进入销轴 11与桥架销轴座12间的润滑油腔内。衬套17安装在销轴11和桥架销轴座12之间，且配设有必要的润滑，可减小销轴11轴向运动时的摩擦。
本实用新型的进一步实施例中，图4和图5为本实用新型装置的插销锁紧固定装置的主视和侧视示意图，请参见图4和图5所示。本实用新型的插销锁紧固定装置2包括龙门架销轴座21、销轴压块22、活动块23、压块槽24、锁紧螺杆25、保险板26。龙门架销轴座21 为圆弧开口向上的加强结构，圆弧开口半径与所述销轴11半径一致，销轴11可插入龙门架销轴座21，实现桥架3和船体龙门架4的锁紧固定。
进一步，作为较佳的实施例中，请继续参见图4和图5所示，销轴压块22为可拆式结构，其圆弧开口向下、上部为平面结构，销轴11插入至龙门架销轴座21内后，将销轴压块22安装在销轴11上部。活动块23为楔形构件，压块槽24底部为内楔形槽，将活动块23插入压块槽24内，并将锁紧螺杆25两端分别安装在两侧活动块23上，转动锁紧螺杆25，使活动块23锁紧在压块槽24内，由于压块槽24紧贴着对称安装于销轴压块22的上部的两端，此时销轴压块22被锁紧固定，可实现承受销轴11竖直向上的动态载荷。
更进一步，作为较佳的实施例中，请继续参见图4和图5所示,本实用新型装置还包括保险板26，保险板26直径比销轴11稍大，安装在销轴11伸出端端部，在液压油缸误动作情况下，保险板26可防止销轴11缩回，使桥架3与船体龙门架4固定脱开。
最后需要说明的是：以上各实施例仅用于对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，而非用以对其限制；本领域的技术人员应该了解，其依然可以对本实用新型的各实施例描述的技术方案的技术特征进行修改或者润色；而这些修改或者润色并不使本实用新型的技术方案的本质脱离各实施例技术方案的精神和范围。