本发明涉及挖泥船技术领域，具体涉及一种挖泥船用支架。
背景技术：
目前，挖泥船发动机的油门与操作室间通过引线连接，引线需要穿过若干支架才能实现引线与发动机不干涉。
技术实现要素：
本发明的目的在于，提供一种挖泥船用支架，该挖泥船用支架可以固定在挖泥船操作室的任意位置，从而实现对引线的过渡。
基于此，本发明提出了一种挖泥船用支架，其特征在于，包括方形本体，所述本体的上方设有第一通孔以及第二通孔，在所述第二通孔的下方且位于所述本体上设有转轴，所述转轴垂直的焊接在本体上，且所述转轴为空心设计，在所述转轴的前端设有连接部，所述连接部的直径小于所述转轴的直径，且在所述连接部的端部设有第三通孔。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：该挖泥船用支架可以固定在挖泥船操作室或发动机的任意位置，从而实现对引线的过渡。
附图说明
图1为本发明实施例的挖泥船用支架结构示意图。
图2为本发明实施例的挖泥船用支架另一结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：
如图1-2所示：一种挖泥船用支架，其特征在于，包括方形本体1，所述本体的上方设有第一通孔2以及第二通孔3，在所述第二通孔的下方且位于所述本体上设有转轴4，所述转轴垂直的焊接在本体上，且所述转轴为空心设计，在所述转轴的前端设有连接部5，所述连接部的直径小于所述转轴的直径，且在所述连接部的端部设有第三通孔6，所述连接部与转轴为同心设计，且皆为中空设计，且贯穿本体。
操作室或柴油机位置设有与第一通孔、第二通孔配合的凹槽，拧紧螺栓，然后将引线穿过第三通孔即可，空心设计的转轴是为了便于使用喷枪喷油至转轴内，从而与引线频繁接触，实现润滑作用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。