本实用新型涉及一种爆破式自锁锚杆。
背景技术：
我国公路、铁路和基础设施的建设中涉及大量边坡工程，边坡加固是这项工程中的重要组成部分，目前广泛采用的加固形式为锚固技术，但普通的锚杆由于与边坡的作用力单一，并缺少与边坡之间进行卡阻的结构，在长期的外界环境作用下，容易从水浆料中拔出，或者连同浆料一起拔出，从而失去锚固作用，不能使边坡长期稳定地保证安全性。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种爆破式自锁锚杆，用于解决锚杆在外界环境作用下，容易从水泥砂浆中拔出而失去锚固作用的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种爆破式自锁锚杆，包括杆体，杆体上端封闭，在杆体内设有推力棒，推力棒沿着杆体轴线移动，由推力棒端面和杆体上端内壁面共同围合成一个空腔，在空腔内设有炸药包，在空腔内壁上设有多条分隔缝，各分隔缝是绕着杆体轴线均匀分布，杆体上端由各条分隔缝分隔成多片瓣片；在沿着推力棒轴线在推力棒外壁面上设有多圈梯形切槽，各梯形切槽较粗一端均朝向杆体上端，在杆体管壁上开设有多个通孔，在各通孔内均设有一根锁定棒，锁定棒一端抵靠梯形切槽斜面上，另外一端与杆体外壁平齐。
在推力棒内设有一条通孔，在通孔一端可拆卸式螺纹连接有一根螺杆。
还包括限位装置，所述限位装置包括螺纹连接在杆体下端内的挡圈，螺杆一端位于挡圈内，在螺杆位杆体内的一端上固定有限位块。
在靠近梯形切槽较粗一端推力棒上设有一圈弧形切槽，当限位块抵靠在挡圈上时，锁定棒一端卡入在弧形切槽内。
本实用新型的有益效果是：在将杆体插入到锚孔中后，起爆炸药包，炸药在空腔中爆开，以使各块瓣片向外扩张，形成直径大于锚孔的花瓣形结构，爆炸产生的气体冲击锚孔孔壁岩体，使孔壁岩体粉碎受压，形成空穴；与此同时，气体推动推力棒向外移动，以将各根锁定棒推出，让其插入到锚孔孔壁中，由此完成对锚杆的固锚；不仅自锁性能可靠、锁紧迅速和施工方便，而且用炸药量小，实现对锚杆的整体锚固，性能可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的剖面结构示意图，
图2为本实用新型在炸药包爆炸后的剖面结构示意图，
图3为本实用新型的局部放大结构示意图，
图4为本实用新型在使用时的剖面结构示意图，
图5为本实用新型在使用时的剖面结构示意图。
图中：杆体1、推力棒2、炸药包3、锁定棒4、螺杆5、挡圈6、限位块7、空穴8、锚孔9、浆料10、分隔缝11、瓣片12、梯形切槽21、弧形切槽22。
具体实施方式
如图1到3所示，一种爆破式自锁锚杆，包括杆体1，杆体1上端封闭，在杆体1内设有推力棒2，推力棒2沿着杆体1轴线移动，由推力棒2端面和杆体1上端内壁面共同围合成一个空腔，在空腔内设有炸药包3，在空腔内壁上设有多条分隔缝11，各分隔缝11是绕着杆体1轴线均匀分布，杆体1上端由各条分隔缝11分隔成多片瓣片12；在沿着推力棒2轴线在推力棒2外壁面上设有多圈梯形切槽21，各梯形切槽21较粗一端均朝向杆体1上端，在杆体1管壁上开设有多个通孔，在各通孔内均设有一根锁定棒4，锁定棒4一端抵靠梯形切槽斜面上，另外一端与杆体1外壁平齐。
如图4和5所示，本实用新型的使用方法为：
第一步、根据设计要求对锚固位置测量定位，利用钻孔机在坡面上钻出锚孔9，而后采用压缩空气或者清水对锚孔9进行清理，将孔内的粉尘吹出，以便于浆料10与岩石之间能够良好的粘接；
第二步、在将杆体1插入到锚孔9中后，起爆炸药包3，炸药在空腔中爆开，以使各块瓣片12向外扩张，形成直径大于锚孔9的花瓣形结构，爆炸产生的气体冲击锚孔9孔壁岩体，使孔壁岩体粉碎受压，形成空穴8；与此同时，气体推动推力棒2向外移动，推力棒2移动的过程中，梯形切槽21利用斜面将各根锁定棒4推出，让其插入到锚孔9孔壁中，由此完成对锚杆的固锚。
在推力棒2内设有一条通孔，在通孔一端可拆卸式螺纹连接有一根螺杆5。在推力杆固锚完毕后，可以将螺杆5拆出，而后将浆料10由杆体1灌入到空穴8中，待浆料10凝固后，完成锚杆的锚固，浆料10能够对空穴8中的岩体进行粘接，使其变成一个整体，进而进一步提高锚固效果。
还包括限位装置，所述限位装置包括螺纹连接在杆体1下端内的挡圈6，螺杆5一端位于挡圈6内，在螺杆5位杆体1内的一端上固定有限位块7。这种结构是为了防止推力棒2从杆体1中飞出或者越过锁定棒4，对推力棒2的向外移动行程进行限位，确保锁定棒4被推出的有效性。
在靠近梯形切槽21较粗一端推力棒2上设有一圈弧形切槽22，当限位块7抵靠在挡圈6上时，锁定棒4一端卡入在弧形切槽22内。弧形切槽22用于对推力棒2进行限位，防止推力棒2前后滑移。