钢筋笼定位工装及装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，尤其是涉及一种钢筋笼定位工装及装置。

背景技术：

桥梁钻孔灌注桩桩头处钢筋笼定位过程中采用的方法主要是利用钻孔灌注桩测量定位，具体地，放样时在钻孔灌注桩四周布设十字交叉的护桩来定位钻孔灌注桩桩头处钢筋笼的中心位置。

但是，施工过程中不可避免会扰动护桩，依靠视觉定位存在误差，不能精确定位钢筋笼位置，且由于定位控制工具为线绳，人工观察量测时无有效保护设施，影响作业人员的安全性。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一在于提供一种钢筋笼定位工装，解决了现有技术在桥梁钻孔灌注桩桩头处不能精确定位钢筋笼位置，且由于定位控制工具为线绳，人工观察量测时无有效保护设施，影响作业人员的安全性。

本实用新型的目的之二在于提供一种钢筋笼定位装置，解决了现有技术在桥梁钻孔灌注桩桩头处不能精确定位钢筋笼位置，且由于定位控制工具为线绳，人工观察量测时无有效保护设施，影响作业人员的安全性。

针对上述目的之一，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供的一种钢筋笼定位工装，包括：支撑架套、承载支架和放样定位装置；

所述支撑架套形成圆柱形结构，所述支撑架套的一端设置有所述承载支架，所述承载支架的中心用于设置所述放样定位装置；

所述支撑架套的另一端开口，用于套设于桥梁钻孔灌注桩桩头的钢筋笼的顶部。

作为一种进一步的技术方案，所述支撑架套包括第一定型加强圈、第二定型加强圈和多个支撑钢管；

多个所述支撑钢管沿圆周方向连接于两个所述定型加强圈之间；

所述承载支架设置于所述第一定型加强圈上，所述多个支撑钢管(130)用于套设于所述钢筋笼顶部对应的钢筋上。

作为一种进一步的技术方案，所述第一定型加强圈上设置有多个固定组件，用于固定安装所述承载支架。

作为一种进一步的技术方案，每个所述固定组件包括第一固定件和第二固定件；

所述第一固定件设置于所述第一定型加强圈的外侧，所述第二固定件设置于所述第一定型加强圈的内侧，二者配合固定安装所述承载支架。

作为一种进一步的技术方案，所述承载支架包括至少两个交叉承载杆，每个所述承载杆穿过所述支撑架套的轴线，且每个所述承载杆的两端分别连接于所述支撑架套的端部边缘；

所述承载杆的交叉点用于设置所述放样定位装置。

作为一种进一步的技术方案，所述承载杆数量为两个，分别为第一承载杆和第二承载杆；

所述第一承载杆和所述第二承载杆相互垂直。

作为一种进一步的技术方案，所述第一承载杆的交叉位置形成开口，用于所述第二承载杆穿过，使得所述第一承载杆和所述第二承载杆的顶部保持平齐。

作为一种进一步的技术方案，所述放样定位装置包括定位柱，所述定位柱焊接于所述承载支架的中心位置，用于配合测量仪器。

针对上述目的之二，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供一种钢筋笼定位装置，包括测量仪器以及如上述技术方案提供的任一种所述的钢筋笼定位工装；

所述钢筋笼定位工装用于套设于桥梁浇筑钢筋笼的顶部，所述测量仪器用于与所述放样定位装置配合。

与现有技术相比，本实用新型所提供的钢筋笼定位工装及装置能够达到以下有益效果：

本实用新型提供一种钢筋笼定位工装，包括：支撑架套、承载支架和放样定位装置；支撑架套形成圆柱形结构，支撑架套的一端设置有承载支架，承载支架的中心用于设置放样定位装置；支撑架套的另一端开口，用于套设于桥梁钻孔灌注桩桩头的钢筋笼的顶部。

在对桥梁钻孔灌注桩桩头处钢筋笼定位过程中，将支撑架套在钢筋笼顶部预留的钢筋上面，通过测量仪器检测放样定位装置的位置来精确定位钢筋笼位置。可以看出，本实用新型提供的钢筋笼定位工装结构简单，操作简便，且具有安全稳定、定位精度高的优点。

本实用新型还提供一种钢筋笼定位装置，包括测量仪器以及如上述技术方案提供的任一种钢筋笼定位工装；钢筋笼定位工装用于套设于桥梁浇筑钢筋笼的顶部，测量仪器用于与放样定位装置配合。该钢筋笼定位装置能够方便准确地对钢筋笼进行定位，提高工作效率，保障施工人员的安全。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的一种钢筋笼定位工装的结构示意图。

图标：100－支撑架套；110－第一定型加强圈；120－第二定型加强圈；130－支撑钢管；140－固定组件；141－第一固定件；142－第二固定件；200－承载支架；210－第一承载杆；220－第二承载杆；300－定位柱。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

实施例一

参照图1，本实用新型实施例提供一种钢筋笼定位工装，包括：支撑架套100、承载支架200和放样定位装置；

支撑架套100形成圆柱形结构，支撑架套100的一端设置有承载支架200，承载支架200的中心用于设置放样定位装置；

支撑架套100的另一端开口，用于套设于桥梁钻孔灌注桩桩头的钢筋笼的顶部。

圆柱形结构的支撑架套100能够与桥梁钻孔灌注桩桩头的钢筋笼相匹配，圆柱形端部的中心即能够对应钢筋笼的顶部中心，采用检测仪器检测支撑架套100的顶部中心即可以得到钢筋笼的中心位置。

承载支架200一方面用于安设放样定位装置，另一方面用于在支撑架套100的一端形成遮挡结构，方便支撑架套100套设在钢筋笼的顶端的稳定性。

放样定位装置用于在安装好该钢筋笼定位工装后，与测量仪器配合检测，以得到钢筋笼的中心位置。

具体的施工时，在对桥梁钻孔灌注桩桩头处钢筋笼定位过程中，将支撑架套100在钢筋笼顶部，通过测量仪器检测放样定位装置的位置来精确定位钢筋笼位置。

可以看出，本实用新型提供的钢筋笼定位工装结构简单，操作简便，且具有安全稳定、定位精度高的优点。

本实用新型至少一种实施例中，支撑架套100包括第一定型加强圈110、第二定型加强圈120和多个支撑钢管130；

多个支撑钢管130沿圆周方向连接于两个定型加强圈之间；

承载支架200设置于第一定型加强圈110上，所述多个支撑钢管(130)用于套设于所述钢筋笼顶部对应的钢筋上(当然，此处钢筋笼顶部对应的钢筋也为十字分布，使用时第二定型加强圈120能够套设于钢筋笼的内周)。

第一定型加强圈110、第二定型加强圈120和多个支撑钢管130连接形成上述圆柱形的支撑架套100，其中，第一定型加强圈110、第二定型加强圈120的大小与钢筋笼的大小相匹配。

作业时，支撑钢管130、第一定型加强圈110、第二定型加强圈120提前加工成支撑架套100，在最后一节钢筋笼起吊前，将支撑架套100的支撑钢管130套设在钢筋笼顶部对应的钢筋上，整个支撑架套100能够沿钢筋向下滑落，直至第二定型加强圈120抵接钢筋笼的定型圈，设置有承载支架200的第一定型加强圈110位于钢筋笼的顶部。在最后一节钢筋笼吊装完成定位前，将已加工成整体的承载支架200、放样定位装置安放在第一定型加强圈110的顶部中心，然后通过测量仪器测设放样定位装置的位置来精确定位钢筋笼位置。

其中，支撑钢管130与第一定型加强圈110、支撑钢管130与第二定型加强圈120之间焊接。具体地，支撑钢管130焊接于第一定型加强圈110、第二定型加强圈120的圈外。

本实用新型至少一种实施例中，承载支架200包括至少两个承载杆，每个承载杆穿过支撑架套100的轴线，且每个承载杆的两端分别连接于支撑架套100的端部边缘；承载杆的交叉点用于设置放样定位装置。

需要说明的是，每个承载杆的两端分别连接于支撑架套100的端部边缘，此处的支撑架套100的端部指的是支撑架套100的顶部。

支撑架套100为圆柱形，支撑架套100的端部为圆形，承载杆穿过支撑架套100的轴线且两端与第一定型加强圈110连接，则每个承载杆沿第一定型加强圈110的直径方向设置，且多个承载杆的交叉点即第一定型加强圈110的圆心位置，放样定位装置设置于该交叉点，就能确定整个钢筋笼定位工装中心位置，进而确定钢筋笼的中心位置。

作为一种优选的实施方式，本实施例中承载杆数量为两个，分别为第一承载杆210和第二承载杆220；第一承载杆210和第二承载杆220交叉设置，且第一承载杆210和第二承载杆220相互垂直。

进一步地，第一承载杆210的交叉位置形成开口，用于第二承载杆220穿过，使得第一承载杆210和第二承载杆220的顶部保持平齐，方便安装放样定位装置。

具体地，第一承载杆210的交叉位置形成的开口可以有多种实现形式，例如，第一承载杆210中部打断，变成两节，两节之间形成槽口，用于第二承载杆220穿过；或者，第一承载杆210的中部上方开设有第一凹槽，第二承载杆220的中部下方开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相匹配，实现第一承载杆210与第二承载杆220拼接。

进一步地，第一定型加强圈110上设置有多个固定组件140，用于固定安装承载支架200。

其中，固定组件140包括第一固定件141和第二固定件142；第一固定件141设置于第一定型加强圈110外侧，第二固定件142设置于第一定型加强圈110的内侧，二者配合固定安装承载支架200。

在上述实施例的基础之上，承载支架200的承载杆的端部与第一定型加强圈110固定连接，所以第一固定件141和第二固定件142针对承载杆的形状相匹配。具体地，第一固定件141和第二固定件142上分别形成与承载杆相配合的卡槽，第一固定件141设置于第一定型加强圈110的外侧，第二固定件142设置于第一定型加强圈110的内侧，承载杆卡在第一固定件141和第二固定件142的卡槽内，第一固定件141和第二固定件142将承载支架200紧紧固定在第一定型加强圈110上。

需要说明的是，以上固定组件140的结构只是根据承载杆的结构设置的一种较佳的结构，固定组件140的具体结构可以根据承载支架200的具体结构进行相应的改变设置。

本实用新型实施例中的放样定位装置包括定位柱300，定位柱300焊接于承载支架200的中心位置，用于配合测量仪器。

需要说明的是，定位柱300焊接于承载支架200的承载杆上，一则便于配合测量仪器，二则能够起到加强承载支架200整体强度的作用。

综上，本实用新型实施例所提供的钢筋笼定位工装能够方便准确地对钢筋笼进行定位，提高工作效率，保障施工人员的安全。

实施例二

本实用新型还提供一种钢筋笼定位装置，包括测量仪器以及如上述技术方案提供的任一种钢筋笼定位工装；

钢筋笼定位工装用于套设于桥梁浇筑钢筋笼的顶部，测量仪器用于与放样定位装置配合。

其中，钢筋笼定位装置的具体结构已在上文中做了详细介绍，此处不再赘述。

可以看出，本实用新型实施提供的钢筋笼定位装置能够方便准确地对钢筋笼进行定位，提高工作效率，保障施工人员的安全。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。